EL PRIMER FAMILIAR DE MERCEDES-BENZ
Año: 1977
En el año 1977, Mercedes-Benz presenta su primer familiar y por tanto la primera serie S, catalogada oficialmente como tal, en el Salón del Automóvil de Frankfurt. Concretamente se trata de la serie S 123. Venía a completar la gama W 123 en su segunda entrega o serie 2 (Mk. II). Se comercializaba con las mismas motorizaciones que la berlina. Así se podía elegir una amplia gama de motorizaciones que iban desde el 2 litros diesel hasta el seis cilindros de 2,8 litros que se convirtió automáticamente en el familiar más rápido del mundo de aquella época, concretamente el 280 E como el de la primera foto que adjunto.
El surgimiento de este vehículo es muy importante puesto que Mercedes-Benz por primera vez da respuesta a un nicho de mercado floreciente en los años setenta. La actitud hacia este tipo de vehículos cambia radicalmente en esta época. El ranchera, como nosotros le llamamos, pasa de ser un mero vehículo robusto para el trabajo a uno práctico, polifacético y atractivo. ¿Quién abrió la veda en el mercado hacia esta nueva forma de pensar? Fue Volvo y Mercedes se dio rápidamente cuenta. Los familiares empezaron a aparecer en todas las gamas de vehículos y Mercedes fue el precursor en los vehículos de gama alta.
Por otra parte tenemos que tener en cuenta que durante la época de los setenta una de las prioridades de los usuarios del automóvil era la eficiencia energética que trae consigo que los vehículos con sentido común y muy polivalentes alcancen cifras de ventas significativamente importantes. También el cambio del comportamiento de una sociedad del bienestar comienza a arraigarse, donde el ocio ocupa un lugar importante en nuestras vidas. Ya no se viaja solo por trabajo o en vacaciones sino también en los fines de semana durante el asueto dominical. A ello se añade el acercamiento de deportes vedados solo a la clase alta en otras épocas como la vela, surf o esquí.
Este Mercedes cubrió el mercado en el que el ocio y tiempo libre adquirían mucha importancia. Ello se reflejaba en la gran cantidad de extras que se ofrecían como por ejemplo:
• Boxes para esquís y botas.
• Remolques adaptados para embarcaciones.
• Estructuras adaptadas para el transporte de bicicletas y tablas de surf.
El surgimiento de este vehículo es muy importante puesto que Mercedes-Benz por primera vez da respuesta a un nicho de mercado floreciente en los años setenta. La actitud hacia este tipo de vehículos cambia radicalmente en esta época. El ranchera, como nosotros le llamamos, pasa de ser un mero vehículo robusto para el trabajo a uno práctico, polifacético y atractivo. ¿Quién abrió la veda en el mercado hacia esta nueva forma de pensar? Fue Volvo y Mercedes se dio rápidamente cuenta. Los familiares empezaron a aparecer en todas las gamas de vehículos y Mercedes fue el precursor en los vehículos de gama alta.
Por otra parte tenemos que tener en cuenta que durante la época de los setenta una de las prioridades de los usuarios del automóvil era la eficiencia energética que trae consigo que los vehículos con sentido común y muy polivalentes alcancen cifras de ventas significativamente importantes. También el cambio del comportamiento de una sociedad del bienestar comienza a arraigarse, donde el ocio ocupa un lugar importante en nuestras vidas. Ya no se viaja solo por trabajo o en vacaciones sino también en los fines de semana durante el asueto dominical. A ello se añade el acercamiento de deportes vedados solo a la clase alta en otras épocas como la vela, surf o esquí.
Este Mercedes cubrió el mercado en el que el ocio y tiempo libre adquirían mucha importancia. Ello se reflejaba en la gran cantidad de extras que se ofrecían como por ejemplo:
• Boxes para esquís y botas.
• Remolques adaptados para embarcaciones.
• Estructuras adaptadas para el transporte de bicicletas y tablas de surf.
| PRODUCCIÓN DE LA SERIE S 123 | |||
|---|---|---|---|
Anuncio comercial de los S123
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Fran
