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Homologar plazas traseras de un sl

Roadster R107 y Coupé C107: 1971-1989

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Notapor eArinaga » 16 Sep 2008, 10:30

Hola a todos,
antes de nada agradeceros la desisnteresada colaboración que nos habeis prestado en este tema, da gusto comprobar que aún quedan personas que unidas simplemente por afición son capaces de ayudarse para superar problemas como este, tambien quisiera disculparme por haber tardaddo tanto en publicar una respuesta acerca del estado del tramite de la homologación de las plazas traseras de mi 500sl, últimamente trabajo más horas que el reloj y no tengo tiempo para mi merche, pues bien el laboratorio despues de solicitarme como sabeis, una ficha técnica de un 107 homologado para 4 plazas, ahora me solicitan el visto bueno de Mercedes y realizar una prueba de tracción a los cinturones traseros, conclusión, Yo me doy por vencido y me voy a buscar un 116 o un 124, no me puedo permitir más pérdidas de tiempo con este tema, una vez más gracias a todos por vuestra coilaboración y asesoramiento.
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Notapor bereng » 16 Sep 2008, 17:14

La madre que los...
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Notapor bereng » 16 Sep 2008, 18:00

Quizas me haya perdido y no me apetece releerme el post entero, pero porque no te pones en contacto con el taller Mercedes del agun forero que haya homologado los asientos y les pides la carta a ellos en vez de a tu Mercedes?

Despues te vas a tu ITV con la carta, los asientos instalados en un taller con carta que lo atestigue y santas pasquas, no?
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Notapor eArinaga » 17 Sep 2008, 07:42

Ojalá, se supone que necesitas el visto bueno del laboratorio y la bendición de Mercedes, al principio el laboratorio lo puso muy facil, despues empezó a cojersela con papel de fumar hasta que llegué a este punto muerto, en el concesionario de Mercedes en Las Palmas ni se molestan en gestionarte el tema, una posibilidad que he barajado es contactar con atención al cliente de Mercedes España a ver que pasa, pero te repito que empieza uno a cansarse de tanto burócrata.
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Notapor Escuelero » 17 Sep 2008, 08:27

No es tarea fácil. Como bien dices burocracia pura y dura.
En estos casos un poco de conocidos y "enchufismo" no biene nada mal.
Paciencia y ánimo.

Un Saludo.
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Notapor Tallarico » 17 Sep 2008, 11:00

¿y que tipo de laboratorio (ó ingeniero) es el que tiene que firmar esos papeles?
Supongo que eso se puede hacer en cualquier lugar de España.
¿no lo ha hecho nadie antes?
¿lo puede firmar cualquier ingeniero?

Es algo que me interesa a mí también. Ya que todos los W107 que estoy viendo a buen precio tienen sólo 2 plazas y me temo que dentro de uno ó dos años voy a necesitar también las traseras.
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Notapor MARIPILI » 19 Sep 2008, 21:13

Yo se que no es muy etico lo que tengo pensado hacer en cuanto tenga tiempo para dedicarle al mio,pero creo que le voy a poner los asientos y no los voy a homologar,se que es un riesgo,pero bueno...
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Notapor Tallarico » 19 Sep 2008, 21:59

Creo que no vas a ser la primera ni la última que lo haga.
El problema es que en los papeles sigue poniendo 2 plazas.
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Notapor MARIPILI » 20 Sep 2008, 08:45

Ya lo se Flecha,a ese es al riesgo al que me referia,pero como creo que todos pensamos que nunca nos va a pasar nada...Por cierto,cuando dices que las cosas se pondrian muy feas,¿a que te refieres?no creo que me vayan a meter en la carcel¿no?Lo que si que tengo claro es que ningun seguro,ni el mio ni el contrario,cubriria a los ocupantes traseros.
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Notapor MARIPILI » 20 Sep 2008, 17:22

Me estoy acoj... creo que no los voy a poner hasta que no lo tenga claro...
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Notapor MARIPILI » 21 Sep 2008, 09:38

No se me habia ocurrido Flecha y tienes razon,esta gente consigue homologar todo.A ver si para el mes que entra,me pongo en serio con el tema y ya os voy contando.
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Notapor Toni Camps » 21 Sep 2008, 12:33

Maripili, me alegro de volverte a leer por aquí, buena señal, hacia tiempo que nos tenías abandonados. Saludos.
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