La Clase S (w140) -> ¿ No se hablan con los pobres ?

[Ramiro]

S350TD, ¿en el tuyo llevas el sistema de cierre de puertas que se "cierran solas"? 8)

Me impresionó la primera vez que lo ví. :shock:

[S350TD]

S350TD, ¿en el tuyo llevas el sistema de cierre de puertas que se "cierran solas"? 8)

Me impresionó la primera vez que lo ví. :shock:

ç


No, no lo lleva. Según nos comentaron, era un extra que aparte de caro, era muy caro de mantener, ya que las bombonas de gas de las cuales se alimentaban, se acababan agotando y no costaban baratas precisamente, así que no se la montaron.

Un saludo

[amparonopozi]

PERDONA, S350, YO SOY UN FELIZZZZZZZZZ USUARIO DE UN S300TD DEL 98, Y HE LEIDO TU RESPUESTA... TU S350, PONDRIA LA MANO EN EL FUEGO DE QUE SI LLEVAS EL CIERRE DE PUERTAS. NO LLEVA BOMBONAS COMO TU DICES. LO QUE SI LLEVA ES UNA ESPECIE DE COMPRESOR PARA EL HIDRAULICO, CON EL CUAL SE MUEVEN CASI TODAS LAS COSAS, LOS FAROS, LOS ASIENTOS (POR LO MENOS EN EL MIO ) TAMBIEN SE LE INFLAN LOS COSTADOS DE LOS MISMOS EN LAS CURVAS, PUERTAS Y MALETERO....

LO QUE OCURRE ES QUE HABIA UN PROBLEMA CON TODOS ELLOS... EL HIDRAULICO SE QUEDABA "PILLADO", Y LO SOLUCIONARON HACIENDO UN KIT DE REPARACION UN POCO CHAPA, PERO EFECTIVO.

HAZ UNA PRUEBA, ABRETE EL MALETERO, Y A LA DERECHA TIENES LA CAJA DE LOS FUSIBLES, PUES BIEN, CON EL COCHE APAGADO Y SIN EL CONTACTO PUESTO, QUITA EL FUSIBLE Nº9, LO DEJAS UNOS SEGUNDOS Y LUEGO PRUEBAS A VER SI SE CIERRAN SOLAS O NO.

OK?

UN ABRAZO DESDE UN S300TD.

AH Y SI NOS HABLAMOS CON TODO EL MUNDO LOS PROPIETARIOS DE LOS S... LO QUE PASA ES QUE A VECES CUANDO ME PONGO EL DISCO DE OPERA... ME TRANSFORMO EN OTRA PERSONA.... TANTO CONFORT... TANTO TAMAÑO, TANTAS MIRADAS DE ENVIDIA...... QUE LE VAMOS A HACER.....

[amparonopozi]

JEJEJE

[S350TD]

PERDONA, S350, YO SOY UN FELIZZZZZZZZZ USUARIO DE UN S300TD DEL 98, Y HE LEIDO TU RESPUESTA... TU S350, PONDRIA LA MANO EN EL FUEGO DE QUE SI LLEVAS EL CIERRE DE PUERTAS. NO LLEVA BOMBONAS COMO TU DICES. LO QUE SI LLEVA ES UNA ESPECIE DE COMPRESOR PARA EL HIDRAULICO, CON EL CUAL SE MUEVEN CASI TODAS LAS COSAS, LOS FAROS, LOS ASIENTOS (POR LO MENOS EN EL MIO ) TAMBIEN SE LE INFLAN LOS COSTADOS DE LOS MISMOS EN LAS CURVAS, PUERTAS Y MALETERO....

LO QUE OCURRE ES QUE HABIA UN PROBLEMA CON TODOS ELLOS... EL HIDRAULICO SE QUEDABA "PILLADO", Y LO SOLUCIONARON HACIENDO UN KIT DE REPARACION UN POCO CHAPA, PERO EFECTIVO.

HAZ UNA PRUEBA, ABRETE EL MALETERO, Y A LA DERECHA TIENES LA CAJA DE LOS FUSIBLES, PUES BIEN, CON EL COCHE APAGADO Y SIN EL CONTACTO PUESTO, QUITA EL FUSIBLE Nº9, LO DEJAS UNOS SEGUNDOS Y LUEGO PRUEBAS A VER SI SE CIERRAN SOLAS O NO.

OK?

UN ABRAZO DESDE UN S300TD.

AH Y SI NOS HABLAMOS CON TODO EL MUNDO LOS PROPIETARIOS DE LOS S... LO QUE PASA ES QUE A VECES CUANDO ME PONGO EL DISCO DE OPERA... ME TRANSFORMO EN OTRA PERSONA.... TANTO CONFORT... TANTO TAMAÑO, TANTAS MIRADAS DE ENVIDIA...... QUE LE VAMOS A HACER.....

Bienvenido, y me alegro enormemente de conocer a otro poseedor de un w140. Probaré eso que tu dices, pero que a mi entender, eso era un extra que lo pagabas a precio de oro, y no se incluye, es más, la cerradura quiero recordar que cambiaba levemente al incorporar el sistema éste, y la mía por más que se mire, no es más que una cerradura tradicional de MB. Lo demás si lo tiene, lo de los asientos, faros (no llevo xenon, los xenon no se regulan), el maletero sale la chapita cromada esa, el centralizado, las antenas de aparcamiento, etc... eso si lo mueve un compresor situado bajo el asiento trasero, pero lo de las puertas que se cierren solas, no. Con respecto a las bombonas, es lo que nos comentaron en su momento, no pongo nunca la mano en el fuego por un comentario que me digan asi "al vuelo", pero sí que me lo comentaron. Probaré eso que me dices y a ver que tal, pero no tengo muchas conmigo, jeje. Si tu lo tienes, ¿podrías, si puedes, poner por aquí unas fotos de tus cerraduras?

Un saludo y Feliz Navidad, yo parto en 30 minutos de viaje.



Un abrazo

[amparonopozi]

SI TE SALE LA PLACA DEL MALETERO, Y TE SALEN LAS ANTENAS... YO DIRIA QUE SI QUE TIENES EL SISTEMA DE CIERRE DE PUERTAS.

PERO BUENO, TE HARE UNA FOTO DE LA CERRADURA EN ESTOS DIAS....

YO LA VERDAD ESTOY ENCANTADO CON ESTE AUTO, TENGO 5 AUTOS MAS, ENTRE ELLOS UN SMART, Y LA VERDAD, EL QUE MAS USO ES EL S 300, AUN PARA CALLEJEAR, ME DA IGUAL QUE SEA GRANDE, QUE TARDE MAS EN APARCAR.... PERO CUANTO MAS TIEMPO PASO EN EL, MAS PLACER EXPERIMENTO. ES GENIAL.... SOLO QUE TIENE UN PROBLEMA... SI TE METES DENTRO, Y PONES UN POCO DE MUSICA, UN POQUITO FUERTE, YA PUEDEN ESTAR CAYENDO BOMBAS FUERA, QUE NO TE VAS A ENTERAR DE NA DE NA DE NA.... UN DIA TUVE UN PROBLEMA CON LA POLI, QUE ESTABAN DETRAS DE MI, Y QUERIAN PASAR POR QUE LLEVABAN LOS PIRULOS PUESTOS... Y NO ME ENTERÉ..... :roll: JIJIJI.

LE HE HECHO A ESTE COCHE CASI 200.000 KM, Y TODOS DE PURO PLACER. HA TENIDO SUS COSAS, PERO BUENO QUE SE PUEDE PEDIR A UN VEHICULO QUE TIENE YA A SUS ESPALDAS CASI 8 AÑOS DE FUNCIONAMIENTO....

PONERLO EN AUTOVIA ES UNA DE LAS MEJORES EXPERIENCIAS QUE PUEDES TENER. UN POQUITO DE CONTROL DE VELOCIDAD A 180, QUE CONSUME UNOS 15 LITROS... OPERA Y TE PUEDES HACER 800 KM SIN PARAR... Y CUANDO LLEGAS PUEDES IR AL GIMNASIO, A CORRER UNA MARATHON O A SATISFACER A LA PARIENTA... O A SU PRIMA.....

SOY UN JODIDO ENAMORADO DE LA MARCA... DICEN QUE SI LOS BMW, LOS JAGUAR, LOS..... NO HAY NADA COMPARADO A UN MERCEDES... SOBRE TODO SI ES UN S W140, MAJESTUOSO, ENORME...NO HAY NADA COMPARADO.

[SuperK2]

Joé, ya tenia kasi olvidada la perra ke me habia dao con el S 350TD, y me volveis a pikar... jejejeje

Desde luego, si tienes el cierre automático y no lo sabias, y gracias a este foro lo descubres sería fantástico.

Continuad informándonos sobre el w140, creo ke uno de los mejores coches de la historia y por encima de l aactual clase S, al menos en fiabilidad y "sencillez" en su electrónica.

Un saludo.

[S350TD]

SI TE SALE LA PLACA DEL MALETERO, Y TE SALEN LAS ANTENAS... YO DIRIA QUE SI QUE TIENES EL SISTEMA DE CIERRE DE PUERTAS.

PERO BUENO, TE HARE UNA FOTO DE LA CERRADURA EN ESTOS DIAS....

YO LA VERDAD ESTOY ENCANTADO CON ESTE AUTO, TENGO 5 AUTOS MAS, ENTRE ELLOS UN SMART, Y LA VERDAD, EL QUE MAS USO ES EL S 300, AUN PARA CALLEJEAR, ME DA IGUAL QUE SEA GRANDE, QUE TARDE MAS EN APARCAR.... PERO CUANTO MAS TIEMPO PASO EN EL, MAS PLACER EXPERIMENTO. ES GENIAL.... SOLO QUE TIENE UN PROBLEMA... SI TE METES DENTRO, Y PONES UN POCO DE MUSICA, UN POQUITO FUERTE, YA PUEDEN ESTAR CAYENDO BOMBAS FUERA, QUE NO TE VAS A ENTERAR DE NA DE NA DE NA.... UN DIA TUVE UN PROBLEMA CON LA POLI, QUE ESTABAN DETRAS DE MI, Y QUERIAN PASAR POR QUE LLEVABAN LOS PIRULOS PUESTOS... Y NO ME ENTERÉ..... :roll: JIJIJI.

LE HE HECHO A ESTE COCHE CASI 200.000 KM, Y TODOS DE PURO PLACER. HA TENIDO SUS COSAS, PERO BUENO QUE SE PUEDE PEDIR A UN VEHICULO QUE TIENE YA A SUS ESPALDAS CASI 8 AÑOS DE FUNCIONAMIENTO....

PONERLO EN AUTOVIA ES UNA DE LAS MEJORES EXPERIENCIAS QUE PUEDES TENER. UN POQUITO DE CONTROL DE VELOCIDAD A 180, QUE CONSUME UNOS 15 LITROS... OPERA Y TE PUEDES HACER 800 KM SIN PARAR... Y CUANDO LLEGAS PUEDES IR AL GIMNASIO, A CORRER UNA MARATHON O A SATISFACER A LA PARIENTA... O A SU PRIMA.....

SOY UN JODIDO ENAMORADO DE LA MARCA... DICEN QUE SI LOS BMW, LOS JAGUAR, LOS..... NO HAY NADA COMPARADO A UN MERCEDES... SOBRE TODO SI ES UN S W140, MAJESTUOSO, ENORME...NO HAY NADA COMPARADO.

Bueno, ésta misma noche llegué de viaje y no pude mirar lo que me dijiste, pero no es por contradecirte, no, pero si es que tiene eso que comentas, es que no funciona desde hace 10 años :lol: :lol: :lol:
Lo de viajar, es tremendo... Ésta noche he llegado de un viaje de 260 km (Cádiz-Córdoba), con el tempomat a 138 km/h... 2 horas clavadas, eso sí, por autopista. Aquí es imposible ir por una autovia a 180, podrías ir en 4 tramos... es a 140 y en muchas curvas tienes que frenar, ya que son malas de coj...... No obstante, no me gusta mucho la velocidad, he de reconocerlo, hacer 260km en 2 horas me parece un tiempo suficiente y razonable.

En serío, eso era un extra, aparte del equipo de serie, no obstante a ver si mañana lo miro.

Un saludo y felices fiestas

[S350TD]

Joé, ya tenia kasi olvidada la perra ke me habia dao con el S 350TD, y me volveis a pikar... jejejeje

Desde luego, si tienes el cierre automático y no lo sabias, y gracias a este foro lo descubres sería fantástico.

Continuad informándonos sobre el w140, creo ke uno de los mejores coches de la historia y por encima de l aactual clase S, al menos en fiabilidad y "sencillez" en su electrónica.

Un saludo.

Lo haremos, lo haremos... ya van saliendo nuevos cientocuanrenteros, jeje

Por cierto, en éste enlace: http://www.mbfaq.com/foro/viewtopic.php ... sc&start=0 ,tienes alguna foto más de mi w140, por si las quieres ver.


Un saludo y felices fiestas

[SuperK2]

si, si, ya las habia visto, leí el post. Me alegro por tu "nuevo" coche, y l aproxima vez que pases por aquella rotonda y veas a un camion, déjale pasar, jejejejej

un abrazo

[amparonopozi]

NO ES RARO QUE LLEVE TIEMPO SIN FUNCIONAR... PERO DICHO POR LA GENTE DE MERCEDES, ESO FUE UN FALLO, SE QUEDABA PILLAO EL COMPRESOR Y HABIA QUE RESETEARLO. PRUEBALO.

FUSIBLE Nº9.

CUENTAME LUEGO.

[S350TD]

si, si, ya las habia visto, leí el post. Me alegro por tu "nuevo" coche, y l aproxima vez que pases por aquella rotonda y veas a un camion, déjale pasar, jejejejej

un abrazo

Vaya tio, es la ley del más fuerte :ame1: :ame1: :ame1:

[joluma2005]

Hola amigos, he encontrado algunas paginas de interés:

http://www.cumba.org.ar/w140.htm

http://www.onboarddiagnostics.co.uk/car ... rcedes.htm

http://sherlock.holmes.net/w140.htm

http://www.mavericktechnology.co.uk/mai ... oft_mb.htm

http://www.hatlapa.de/downloads/datashe ... 10w140.pdf

http://www.mercedesshop.com/s500.htm

http://www.carsoftsales.com/dloads/COVERAGE_MB_V7.4.doc

http://pub.alxnet.com/quiz?id=2115214

http://www.benzdoc.com/w140_s-600_coupe.htm

http://www.autoclass.net/categories.asp ... LASS+W-140

http://ircatalog.gsfc.nasa.gov/cgibn/db ... jname=W140

http://www.bilstein-ballestas.com/home/ ... rcedes.htm

http://www.webdiggers.net/counter/words ... rcedesBenz

http://217.149.222.43/technicar/merchan ... 949&step=2

http://www.einszweidrei.de/mercedes/list.htm

http://www.v-maxx.be/mercedes.xls

http://www.continental.com.ua/sitemap.php3

http://www.eaton.nl/MERCEDES.PDF

http://www.grucama.com/mercedes.htm

[S350TD]

Cooooooño... en cuanto llegue más tarde me las miro.


Muchas gracias.

Un saludo y feliz navidad.

[s300td]

yo tengo un s300td desde hace 4 años y no ha tenido nunca un problema, por eso no pregunto sobre averias, etc.

[Cator]

Bueno, pues aquí otro afortunado poseedor del Buque Insignia por los tiempos de los tiempos...

Ya abrí un tema en el foro de estos coches cuando lo compré con varias fotos:

Para mí era el sueño de mi vida, y aunque lo que buscaba era un w126 porque el w140 me parecía extremadamente llamativo (no quería meter semejante coche en el garaje de la comunidad), al final no me puede resistir y me puse a buscar uno en serio. Eso sí, para mí eran imprescindibles varias cosas para que fuera el 140 que siempre había deseado:
-Necesariamente tenía que ser un 500, preferiblemente largo.
-De ninguna manera podía ser verde.
-Era imprescindible que tuviera cuero.
-Y que tuviera buen equipamiento.



Así, después de ver unos 8 ó 10 coches que cumplían mis requisitos, me quedé con el que a mi juicio, era el mejor. (Me hice cerca de 10.000 kms en mi anterior w126 300 SE en viajes para ver los coches, pero mereció la pena).

Para mí, sólo contemplar la silueta es un placer, aunque lo bueno viene cuando por las mañanas, cuando varios vecinos bajan a la par al garaje y comienzan a escucharse las arrancadas de sus magníficos Tdi”s. En ese momento, giras la llave del V8 y... ¡Joder! Es música celestial...

Cuando lo compré estaba flojo de amortiguadores, ya me di cuanta antes de comprarlo. Aún así, aunque al coche se le notaban los 2.010 kg en vacío, iba mucho mejor que mi anterior 300 SE. Le puse los 4 amortiguadores originales y ¡OLE! No es que sea un deportivo, pero el confort es inigualable, y la estabilidad muy alta (la suspensión trasera en un elaboradísimo multibrazo, completamente independiente).

En carretera abierta, los 326cv mueven todo lo que le pidas y más. Eso sí, la sensación de aceleración y de velocidad están muy, muy amortiguadas. Un amigo, que tiene un León Tdi de 150 cv (muy llamativo, eso sí), después de darle una vuelta, decía que su coche aceleraba muchísimo más... Cual fue su sorpresa cuando un día nos cruzamos en un semáforo en rojo del que parte directamente carretera nacional. Bajamos la ventanilla y me dijo “ Dale, que veras como no anda tanto”... Ni que decir tiene que el 500 salio mucho (muchísimo) más rápido. Llegué a ponerme a más de 200 km/h, Y el León quedó bastante lejos... Cuando nos volvimos a ver me dijo: “Joder, pues sí que anda, sí, y eso que no lo parecía”.

Al final cogí uno a tope de equipo. Lleva asiento trasero reclinable, reposacabezas traseros que suben y bajan eléctricos, 4 asientos con calefacción, techo eléctrico, Servocierre de puertas, filtro interior de carbón, alarma, lavafaros, etc..

Por cierto, lo de las antenas de la marcha atrás, la tapita del maletero, la regulación lumbar... son de serie.

Respecto al cierre neumático de puertas:

Es un extra en toda regla, pagado a parte y bastante caro. Concretamente es la opción 883 del VIN de Mercedes. No funciona por ninguna bombona de gas ni por ningún sistema hidráulico. Tampoco tiene absolutamente nada que ver con el cierre centralizado o las regulaciones lumbares de los asientos delanteros.
El sistema comprende el cierre automático de las 5 puertas (incluido el maletero) cuando alguna de ellas se queda en el cierre de seguridad (mal cerradas, para que nos entendamos).
El mecanismo es completamente neumático (por aire).
En el maletero, quitando el tapizado del fondo, a la izquierda del depósito de gasolina, está el compresor del sistema. Es muy parecido en su forma a la batería de una moto pequeña. Tiene 6 salidas, una para cada una de las puertas y otra por donde coge el aire y lo descarga cuando le sobra.
Efectivamente deja de funcionar habitualmente (debido a perdidas en el sistema) y se desconecta automáticamente. Si le quitas el fusible, vuelve a funcionar perfectamente, aunque se volverá a desconectar.


Como digo, este sistema es totalmente independiente del compresor que se encuentra debajo del asiento trasero.
Este último Tiene las siguientes 4 funciones ( y solo estas):
-Cierre centralizado de las 5 puertas y la tapa del depósito
-Regulación de los respaldos delanteros.
-Las antenitas de la marcha atrás (los que no llevan parktronic)
-Y la plaquita cromada que sale cuando abrimos el maletero.

El resto de funciones neumáticas (como las trampillas del climatizador) las toma directamente del colector de admisión (en los Diesel supongo que de la bomba de vacío del servofreno).


La leche, me pongo a hablar del coche y me sube la adrenalina...
Pues nada, si alguien quiere comentarme algo, aquí estoy.

Saludos.

[Cator]

Son de 7,5". La 205/55/16 es ideal para esa llanta.
Los w140 llevan la 235, pero porque son de mucho más perfil, 235/60/16.

Una fotito de una llanta del mio:

[Cator]

Nadie más con el camión más potente de las carreteras??

[RICARDO AMG55]

Queda claro que es la gente la que no se habal con nosotros ¿no?

jeje

Un saludo

Bueno yo tengo un S500 (W140) y os dare un dato, no se si sera ya un " viejo Sr. de la carretera", pero si que os puedo decir, que cuando alguien cercano a mi entorno se casa, lo primero que me pide es el coche, para su boda, osea soy el encargado de "maquillarlo", y hasta el dia de hoy la verdad es que sea en el "marco" que sea, es el coche el que "viste" la boda..eso dicen mis amigos.

pd. el mio es del año 92, mes de diciembre, lleva en casa toda la vida (12 años) y lo sigo utilizando para los viajes que realizo a Madrid y Barcelona., hasta el dia de hoy los amigos que viajan conmigo se asombran del comportamiento, conford y agilidad de este vehiculo de 2000 kilos de peso en vacio. (alguno de ellos disfruta de Jaguar XJ, serie 7, A8 y clase S, modelos del 2002, 2003 y 2004)