CONSEJOS PARA UN MB TRAIDO DE ALEMANIA

[MaGo_AMG]

Me gustaria saber que cosas harias a vuestro MB si lo traes de alemania... lo dejarias como esta? o le cambiarias algo? no me refiero a cosas de estetica ( como poner otras llantas, o poner kit AMG), si no mas bien a cosas de mecanica y seguridad... por ejemplo, cambiarle las pastillas de freno, cambiar aceite de motor y del cambio.. etc...

PD: Evidentemente, el coche a simple vista esta bien jeje

[David_C]

Depende de si es de segunda mano o si es nuevo, si es nuevo yo lo dejaría tal y como viene si no ha estado mucho tiempo parado, un saludo

[boxsty]

eso depende de tus gustos y de lo que esperas del coche. de todas formas si te vas a alemania y te compras el coche, quedate unos días y ponle todo lo que necesitas. en alemania encuentras las cosas más facilmente y generalmente más baratas que en españa.

[ManuelBC]

La pregunta sea las trae ;-)

Y la respuesta tiene muchas variantes ... :(

Yo lo que haría, si algún dia diera ese paso, que me temo que no lo haría conociéndome como me conozco, es llevarlo a un buen concesionario de mi ciudad.
Explicarles 'la verdad' y que quiero una revisión FULL 'ojo solo el presupuesto' sino la broma puede ser de infarto.

Una vez el papel en mi mano, ver a cuanto sube el total y decidir.

[francrds]

Como bien te indica Manuel lo ideal es llevarlo a un conce ( mas que nada porque saben de donde pecan) y que te hagan un presupuesto, por mi experiencia, de niveles, ruedas ( ojo algunos las traen de nieve) y pastillas suelen venir bastante bien, lo que no tanto es de discos ( algunos traen pastillas recien puestas para que no chive pero los dicos como el papel), suspension y sobre todo con algun punto de corrosion ( diferencial ,escape y palieres traseros), tras la elaboracion de un presupuesto ya puedes conocer el estado real del coche y decidir lo que consideras necesario reparar

[MaGo_AMG]

Las condiciones son evidentemente un coche de 2º mano, si fuera nuevo esta claro que no lo toco... mas que nada es que me estoy pensando en traerme algo, y me gustaria saber que mirariais... un amigo se lo ha traido, ha cambiado aceite del motor, aceite del cambio automatico y convertidor de par, y filtros... lo que pasa que le ha pasado una o dos veces el ir con el tempomat, subir la velocidad con la palanquita y los kilometros digitales subir, pero el coche no acelerar... hasta que te marca digitalmente por ejemplo 120 cuando vas a 80, el problema se solucionaba desconectando el tempomat... le recomendariais un reinicio del sistema? ( star diagnosis)

[esecaioe]

Las condiciones son evidentemente un coche de 2º mano, si fuera nuevo esta claro que no lo toco... mas que nada es que me estoy pensando en traerme algo, y me gustaria saber que mirariais... un amigo se lo ha traido, ha cambiado aceite del motor, aceite del cambio automatico y convertidor de par, y filtros... lo que pasa que le ha pasado una o dos veces el ir con el tempomat, subir la velocidad con la palanquita y los kilometros digitales subir, pero el coche no acelerar... hasta que te marca digitalmente por ejemplo 120 cuando vas a 80, el problema se solucionaba desconectando el tempomat... le recomendariais un reinicio del sistema? ( star diagnosis)

Desconectalo de batería como un cuarto de hora. Algunos sistemas requieren de más pero es tiempo más que suficiente para que los sistemas vuelvan a su configuración por defecto. Si con eso no se soluciona, "STAR DIAGNOSIS"


Saludetes :)

[KASG]

sin ningún afán de molestar u ofender, pero lo primero que tiene que hacer cualquiera al comprar un coche en Alemania o en China es mirarse bien los papeles, pero antes, haber buscado un punto de venta fiable.
Y si después de eso una puesta "a punto" sigue siendo necesaria, pues al conce oficial.

[ComRaider]

Una buena pasada por el conce de esas que te pican el bolsillo con cambio de todos los filtros aceites...., si el coche tiene algo saldrá en el STAR DIAGNISIS.
De todas maneras dependiendo del modelo puedes leer mucho en el foro correspondiente para antes de llevarlo al conce tenerlo una o dos semanitas a ver si le notas algo, para ir sobre aviso.
De todas maneras si es de segundamano pero comprado en conce oficial aleman yo no me preocuparía. Si es de compraventa, vale la pena gastarse la pasta de la revisión.
bueno solo es una opinión

[Silover]

eso depende de tus gustos y de lo que esperas del coche. de todas formas si te vas a alemania y te compras el coche, quedate unos días y ponle todo lo que necesitas. en alemania encuentras las cosas más facilmente y generalmente más baratas que en españa

No se, no se,, eh ????


Yo discrepo,,, en lo de mas barato,, teniendo Internet, Comprando por ebay que puede incrementar los gastos de envio ??? y poco mas eh ,,

[Petro]

Me gustaria saber que cosas harias a vuestro MB si lo traes de alemania... lo dejarias como esta? o le cambiarias algo? no me refiero a cosas de estetica ( como poner otras llantas, o poner kit AMG), si no mas bien a cosas de mecanica y seguridad... por ejemplo, cambiarle las pastillas de freno, cambiar aceite de motor y del cambio.. etc...

PD: Evidentemente, el coche a simple vista esta bien jeje

Parece como si ya lo hubieras comprado. Si es así, yo me meteria bajo el coche quitando las protecciones, para ver si tiene los calzoncillos limpios y en buen estado(Es el alma del coche), tocando todo y descubriendo pérdidas de líquidos. Doy por supuesto que el histórico del coche lo conozco. Lo digo por experiencia.

[boxsty]

No se, no se,, eh ????


Yo discrepo,,, en lo de mas barato,, teniendo Internet, Comprando por ebay que puede incrementar los gastos de envio ??? y poco mas eh ,,

yo lo veo desde otro punto de vista, ya estoy aquí...y en internet me parecen algunas cosas caras. poco a poco se van igualando los precios en europa a través de internet...

[pecha]

un coche de 1 dueño (1 hand, que se ve en el brief aleman los dueños que ha tenido) sin palos (unfallfrei) y perfectamente mantenido (schekefgepleft ó algo asi parecido) y en el caso de mb, que sea de un modelo que ya conozcas que es fiable, no deberia darte ningun problema. (importante que NO lleve bola de remolque, que son muy bestias remolcando)

ten en cuenta que los compraventas profesionales se van a los coches mas tirados de precio.

si tu compras un coche en un precio medio razonable, y preferentemente de munich, stuttagart, frankfurt, es decir, de la zona media-sur de alemania y huyes de sitios muy al norte, pegados al atlantico, tipo hamburgo, que tienen mucha humedad por la zona y por el mar...... deberia salirte bueno.

en alemania le puedes pedir al vendedor que te pasen una inspeccion DEKRA, que es muy severa y no creo que cueste mas de 70€ y si el DEKRA le da el ok al coche, ya llevas mucho ganado.

para detectar posibles corrosiones u oxido, te llevas una camara digital a tope de pilas, y le tiras con el flash unas cuantas fotos a los bajos, y visualizas en la pantalla el resultado de esas imagenes.

si traes un diesel, de tipo medio (clase C, a3, a4, a6, bmw serie 3) piensa que suelen tener de MEDIA 50.000 km al año.

coches mas gordos se utilizan mucho menos, igual que los de gasolina, que tienen unos kilometrajes muy contenidos.

la importacion, mas que el ahorro, que ya es importante en algunos coches, o bien porque vengan a tope de extras, es una aventura.

mucha suerte con tu compra.

saludos. pecha.

[marco45]

Yo lo tengo clarísimo. Y lo hice con el mío, que venía de Bélgica. Nunca llevarlo a un concesionario oficial NUNCA, salvo que no hubiere otra posibilidad.
Sí que lo llevaría-el mío lo llevé- a un buen mecánico especialista en coches de alta gama, para hacerle un buen chequeo.
Aquí en Badajoz hay dos especialistas que se dedican a esto, a cada cual mejor. Auténticos maestros, de hecho uno de ellos fue maestro de la Mercedes, y se puso por su cuenta. No veas los clientes que le ha quitado al conce.

Un saludo.

[Paikan]

Una pregunta sin ánimo de critica.
Si te traes un coche de Alemánia y te gastas 3000 euros menos y luego le llevas al conce y le haces una revisión de las "que pican el bolsillo", y te sale aproximadamente por 3000 euros, ¿donde está la ganancia?.
Supongo que estaré equivocado en algo, porque sino no lo entiendo.

[boxsty]

si tu compras un coche en un precio medio razonable, y preferentemente de munich, stuttagart, frankfurt, es decir, de la zona media-sur de alemania y huyes de sitios muy al norte, pegados al atlantico, tipo hamburgo, que tienen mucha humedad por la zona y por el mar...... deberia salirte bueno.

no estoy del todo de acuerdo contigo, en alemania se sala mucho en las carretras debido a la climatología. los inviernos más duros de alemania están en baviera. los vehículos procedentes de alemania hay que mirarlos con lupa en la zona de la carrocería, levantarlaes las juntas de las puertas y maletero, desmontar algún tapón de la carrocería, etc... yo soy de la opinión que estado del coche no depende del lugar, sino del propietrario, si lo ha tenido en garaje, o en la calle, si ha conducido mucho en invierno (aquí hay coches que se pasan el invierno en el garaje), etc...

[ComRaider]

Paikan un revisión gorda en el conce puede ser 600-800€ si no le encuentran nada raro

[ximotei]

Pues yo creo que una buena revision en 1 taller de confianza, y luego antes de quedarmelo... probarlo bien y asi saber si le encuentro algun defecto.... 1 saludo.

[Paikan]

Perdonad, no lo sabía y me estaba preguntando el sentido de traer un coche de alemania, cuando te puede salir igual de malo que aquí, y al final gastarte casi lo mismo.

[boxsty]

Perdonad, no lo sabía y me estaba preguntando el sentido de traer un coche de alemania, cuando te puede salir igual de malo que aquí, y al final gastarte casi lo mismo.

creo que si tienes en cuenta un par de reglas, que se han publicado ya por el foro, no vas a tener problemas con los coches de alemania.

quiero matizar p.e. una cosa; que bajar los kms a un coche en alemania es delito de carcel, cosa que en españa es práctica habitual entre los compra-venta, conces, y algún listillo particular... aunque esto no quiere decir que los alemanes no lo hagan, en todos los sitios cuecen habas, pero lo tienen mucho más dificil, y se jeugan mucho más que aquí.

en mi opinión, si te lo compras en una filial (no concesionario) de mercedes en alemania te van a enseñar el historico del vehículo, conjuntamente con el peritaje, no puedes ir muy descaminado para comparte un coche que esté realmente bien...