MARIPILI escribió:Se ma ha pasado contestar a la pregunta:
Yo elegiria un clk manual si te decantas por un gasolina,y secuencial si eliges gasoil.Pero sobre todo elige MB(es mi opinion)
Contigo al 100% 8)
Si tenemos de 170cv para arriba, 7G Tronic sin duda. Es caro, pero es lo mejor que he probado en automáticos y llevo ya 4 propios y unas decenas de diferentes marcas probados.
Si lo pides nuevo, las levas en el volante son unos 200 euros. No te arrepentirás aunque las gastes poco.
No conozco nadie que haya tenido un MB con 7G Tronic y haya comprado algún manual después.
Saludos
PD: Si te decidieras por un Audi, coge la tracción integral Quattro. Después de 4 coches con tracción trasera, la delantera me pone de los nervios jeje Que pena que en el CLS no exista la opción de 4 Matic (todavía...)
CLS 320 CDI AMG 2006 - 197, 204, 220, 228, 275, 282, 386, 401, 404, 414, 443, 474, 489, 527, 540, 551, 573, 581, 600, 615, 810, 819, 872, 873, 875, 881, 882, 889, H05, U18, 770, 772 + Kit Original Silenciosos Traseros con 4 Colas AMG + Parrilla Original AMG + Kit Original 4 Listones Umbral Iluminados AMG + Spoiler Original Maletero AMG + Kit iPod Original + Cuna Bluetooth v2 SAP + RoadPilot Micro y Antena
Murphy escribió:
No conozco nadie que haya tenido un MB con 7G Tronic y haya comprado algún manual después.
yo he tenido la misma experiencia, el que conduce un 7G, ya no quiere otra cosa...a mi me ha pasado lo mismo, y yo era de los de "manual hasta que me quiten el carné"...
boxsty escribió:
yo he tenido la misma experiencia, el que conduce un 7G, ya no quiere otra cosa...a mi me ha pasado lo mismo, y yo era de los de "manual hasta que me quiten el carné"...
Jejeje Ya te digo, antes del 2000 la gran mayoría de los automáticos eran un pastelazo...
Hablo por ejemplo de un Audi A6 del 2002 y un VW de 2002 también... No eran malos, pero no para echar cohetes. Alguno que lo hubiera comprado se podría arrepentir con razón. Mas o menos lo mismo con los 525 TDS de la misma fecha...
También tuve un C W203 C270 con Cambio Automático 5 Marchas y mejor que VW/Audi y BMW... Pero hasta que no ha llegado el 7G Tronic (y supongo que el DSG) no ha cambiado sustancialmente la cosa.
Ahora el problema es que siguen siendo caros para que penetren en más cuota de mercado.
MB a partir de los 350 gasolina y 320 CDI nos los mete de "serie" por narices. Lo veo bien ya que estos motores tienen CV para este cambio y realmente ya merece la pena. Aparte como todos estos motores -y superiores- llevan este cambio de serie, los pedidos no se demoran tanto y los costes se abaratan.
El otro día, sin ir mas lejos, había delante nuestra una pareja que compró un B CDI, el comercial les ofreció el Autotronic y ellos preguntaron el precio. El comercial dijo que unos 1800 euros, directamente los chicos dijeron que se les iba del presupuesto y que habían llevado manuales toda la vida sin problemas. Me dieron ganas de decirle al comercial que les ofreciera probar un B 200 CDI granate con autotronic que tenían por alli...
Pero claro, entiendo mi postura y la de los chicos.
En el terreno de los automáticos queda camino por recorrer, esperemos que sigan mejorando y bajen los precios poco a poco.
Saludos
CLS 320 CDI AMG 2006 - 197, 204, 220, 228, 275, 282, 386, 401, 404, 414, 443, 474, 489, 527, 540, 551, 573, 581, 600, 615, 810, 819, 872, 873, 875, 881, 882, 889, H05, U18, 770, 772 + Kit Original Silenciosos Traseros con 4 Colas AMG + Parrilla Original AMG + Kit Original 4 Listones Umbral Iluminados AMG + Spoiler Original Maletero AMG + Kit iPod Original + Cuna Bluetooth v2 SAP + RoadPilot Micro y Antena
Kompression escribió:Personalmente eligiría un cambio manual (el único cambio no manual que eligiría sería el del M5).
has probado el 7G de mercedes?, me extrañaría mucho que el de bmw fuera mejor. quizá más rápido, pero no mejor.
ya han pasado los tiempos en que el cambio automatico era lento, tenía perdida de potencia, la programación no era consecuente, etc... el que elije hoy por hoy un cambio manual es por ahorrarse dinero, el 7G o el DSG son mucho mejores que un cambio manual, y para colmo los puedes utilizar como un cambio manual si lo deseas.
El cambio robotizado más avanzado del mundo ese es el cambio del M5. (no es tan duradero como el 7G).
Si he probado el 7G Tronic, es un buen cambio pero personalmente no me gusta.
S2!
Estoy de acuerdo en eso, el m5 tiene un cambio que es una obra de arte.
El 7G es de los más suaves que he probado.
Yo prefiero personalmente el cambio automático, el cual ha evolucionado una brutalidad.
Siempre te llevara en las revoluciones perfectas.
