CONSEJOS PARA UN MB TRAIDO DE ALEMANIA

[boxsty]

para el que le interese, una pequeña traducción:

Filial: Niederlassung
Concesionario: Vertragshändler

[DRS]

los 3 merches que he tenido han venido de Alemania,(impotación posterior a su fabricación)y todos han salido muy buenos

Yo tengo un compañero de trabajo, que fue el que me convenció, y siempre lo ha hecho así. De hecho, yo el mío lo hice siguiendo sus sabios consejos

Realmente si haces números, y cuentas la depreciación de un coche nuevo, verás que los primeros años puedes perder unos 6.000€ de valor cada año, mientras que comprando uno con 3 años, pierdes unos 3.000€ por año.

Esta persona en cuestión, los compra con 3 años, y los vende con 6, pierde algo de valor, pero tiene un coche cada 3 años por poco dinero.

Tengo un amigo que compra porsche, y también lo hace así..., realmente estrenar, es algo muy caro, el primer día, el coche pierde el IVA.

Saludos

[pecha]

al final hay una cosa muy clara, quien/quienes hemos estado en alemania y hemos traido algo................. REPETIMOS.


en el tema concreto de las motos, generalizando, una moto con mas de 5 años, la prefiero mil veces alemana que española.

en el tema de los coches, estamos en lo de siempre, hay coches y COCHES.

un bmw 320 de 4-5 años importado y comprado a un compraventa en españa............. CARO Y MUY CASTIGADO.

ese mismo coche si te lo compras tu mismo, (que no te vas a engañar) pagas en origen 2 ó 3000 euros mas con mucha mas calidad que la morralla que se trae el compraventa y normalmente te traeras un coche de ------ madre


con mercedes diesel lo tienes aun mas facil.
un merche con 200.000 km esta a nivel motor normalmente en estado OPTIMO. a poco que este bien la parte de carroceria y veas un ahorro importante en el precio, haras una buena operacion.

no se a que os referis con hacerle aqui en españa una revision a fondo.
el aleman suele ser un tipo super cuidadoso con sus vehiculos y no se corta un pelo a la hora de los mantenimientos.
para mi gusto, cuidan mas los coches que aqui.
tan sencillo como parar una itv DEKRA, por unos 70€ para saber como esta la parte ciclo.

hay mucha leyenda negra sobre las importaciones. (sobre todo por los que no han pisado alemania en su vida) pero la leyenda la escriben los compraventas sinverguenzas españoles, no el particular que sube a por el coche de sus sueños a un precio muy razonable.

mi lema. si compras algo en precio logico, acertaras.
si intentas comprar el chollo-coche.............. te la meten doblada.

saludos. pecha.

[boxsty]

estoy contigo... 8)

[Orzowey]

Realmente si haces números, y cuentas la depreciación de un coche nuevo, verás que los primeros años puedes perder unos 6.000€ de valor cada año, mientras que comprando uno con 3 años, pierdes unos 3.000€ por año.

Esta persona en cuestión, los compra con 3 años, y los vende con 6, pierde algo de valor, pero tiene un coche cada 3 años por poco dinero.

Eso lo hace en Alemania casi todo el mundo, por eso se pueden comprar coches buenos, si sabes encontrarlos.
Hay coches "solo para exportar", mal asunto...
Si quieres un coche bueno, tendrá GARANTÍA OFICIAL de concesionario, esto es, se te estropea el carromato en cualquier parte de EUROPA y te lo arrglan por cero euros.
Acabo de arruinar al 99% de los compraventa españoles.
Si no quieres sustos, compra en concesionarios Oficiales Mercedes, el coche te suele costar 2 o 3 mil euros más caro que en la calle, pero está garantizado. Hay gatantías M (oficiales) y G (oficiosas), la que dan en España es la SP, que San Pedro te la bendiga cobertura 600 €. Alguien escribió en otro post: "Para ganar pasta vendiendo coches tienes que engañar" Verdad como un templo, los kilómetros se tocan en todos los coches, el libro de revisiones sellado y firmado lo venden en eBay, o el que te trae el coche tiene arrancadas las 5 últimas páginas, pero no te das cuenta...
Yo llevo importando coches para AMIGOS 10 años, he subido 5 o 6 veces a por ellos, ahora los compro por teléfono, y mando a un ALEMAN a que los revise, pero solo en concesionarios oficiales.
En Alemania no atan los perros con longaniza, es verdad que al norte hay más sal, y al este son más pobres. También existen talleres que te preparan cualquier tartana quemada para engañar a las revisiones futuras de mecánicos oficiales, las pifias se pueden esconder todas, TODAS.
Un buen coche cuesta entre 15000 y 25000 €, más papeleos, que tenga el IVA deducibe para ahorrarte un 4% al matricularlo aquí, no pagar seguros temporales, el camión te lo baja más barato que si subes a por él siempre...etc
Las motos, esas es mejor matricularlas con seguro temporal pero que te las bajen en camión. ¿Por qué? Pregunta en hacienda. Yo estoy buscando motos de trail y enduro y en Alemania no hay nada de nada, hay más oferta en España. Las de carretera y custom sí están más baratas, pero en todos los sitios hay gente descuidada que no hace bien los mantenimientos, eso es lo que pagas.
Cada vez que compro un coche le cambio todos los aceites y filtros, incluido el del diferencial, que nunca te lo cambian. Así estoy más tranquilo y se que ya no lleva aceite ARAL, mi coche prefiere Mobil 1.

[kabuto]

Estoy muy de acuerdo con pecha yo solo he comprado una vez y la segunda va a ser pronto cuando venda el vw que tengo y me ire solito y a conce oficial.Los coches estan impecables pero tanta importacion la gente se cree que en alemania regalan los coches y se lo acaba creyendo y lo dice pecha es cierto luego ves un coche como en españa bien maqueadito y te la cuelan.Yo siempre miraria conce oficial o comprayventa que tiene mas de 30 coches por lo menos que solo tiene de 10 a 15 a saber de donde los ha sacado.

[MARIPILI]

¿Y que opinais de traerlos de Francia?;ojeando algunas paginas hay muy buenas ofertas,¿creeis que tienen menos garantias,es delito alli "tocar" el cuentakilometros?
PD.El precio de ponerle le matricula española supongo que sera un porcentaje del valor del vehiculo,¿sabeis cual?

[Vector]

pues que apoder ser sea único propietario con libro y de conce oficial jeje

[kabuto]

¿Y que opinais de traerlos de Francia?;ojeando algunas paginas hay muy buenas ofertas,¿creeis que tienen menos garantias,es delito alli "tocar" el cuentakilometros?
PD.El precio de ponerle le matricula española supongo que sera un porcentaje del valor del vehiculo,¿sabeis cual?

Yo los franceses y los belgas no me fiaria estara penado como aqui con multas carcel etc,etc pero en españa siguen afeitando los coches y si no mira la pagina www.velocimetro-digital y te enteraras en que pais vivimos.
Como alemania creo yo y en conce oficial que te den 1 año de garantia oficial de la casa creo que no hay otro sitio de mas seriedad para comprar un coche de 1,2 o tres años.Van mas adelantados que aqui desde hace tiempo.

[kabuto]

¿Y que opinais de traerlos de Francia?;ojeando algunas paginas hay muy buenas ofertas,¿creeis que tienen menos garantias,es delito alli "tocar" el cuentakilometros?
PD.El precio de ponerle le matricula española supongo que sera un porcentaje del valor del vehiculo,¿sabeis cual?

La matriculacion depende de un valor que tiene el coche para hacienda y de los años que tenga si quieres saber mas omenos un modelo en concreto yo te lo puedo calcular y decirtelo.

[Orzowey]

Es un tema interesante:

http://www.coches-belgica.com/descargas.html

http://www.coches-usados.net/foro/showthread.php?t=908

Normalmente en impuestos se te va un pico bueno si el coche tiene menos de 2 años, entre 3 y 5 años de antigüedad no pagas tanto porque se ha depreciado más, y si es de concesionario y no buscas pagar la modernidad es una opción buena.
Lo de pagar en función de las emisiones, va por franjas, pero a no ser que quieras un VW Lupo o similar todos contaminan casi lo mismo.
Preferiblemente busca coches:
"Mehrwertsteuer ausweisbar"
O sea, con IVA deducible, que han sido de una firma, leasing o que ha entregado alguien (un cliente habitual del conce) para sacarse otro coche. esos se los queda la casa y no tienes que pagar otro 4% más del valor del vehículo a tu comunidad al matricularlo. Hay coches que venden en servicio oficial sin IVA deducible, que los entregan particulares para la venta pero son algo más baratos, así que lo que no va en suspiros...el caso es coger una calculadora y hacer números.
La mayoría de las veces, un coche de 19900€, pongamos un c 220 cdi del 10 del 2004, de 150 CV, se te va matriculado en la puerta de tu casa por 24000€, sin seguro claro está, y bajado en camión por unos 800 pavos.
Cuanto más caro sea el coche nuevo, y algo viejo, pongamos un cls 500, más dinero te ahorrarás, se deprecian más los gasolina que los diesel.