:thriller: Próxima generación SLK con motor diesel

[dvd]

Me parece estupendo que se construya un SLK diesel. Como en su día se empezó a hacer un CLK diesel. Y pronto llegarán híbridos y finalmente eléctricos puros.

El debate entre partidarios de motores diesel y motores otto es hoy una cuestión bizantina.

[bert]

Para cuando un Porsche diesel?

Colectivo Perkins por la dignidad del diesel...

[mibor]

Lo veo perfecto, como dicen otros compañeros, si lo van a hacer es porque hay demanda.
La serie 3 de BMW (E-93) los hay diesel y no son pocos los que los compran, aunque hay mucha gente reticente a llevar la capota quitada y escuchar el sonido de un diesel.

Un saludo.

[tom 270]

Aunque rompa con la tendencia de opinión hasta ahora, yo pienso que no es ninguna mala idea ya que hay mucha gente amante de las líneas deportivas y que no pueden acceder a ellas porque para ellos el Diesel es excluyente, ya que confian mucho más en sus mecánicas y en su respuesta.

Un SLK con un motor 280 o 320 CDI debe ser un avión a reacción y un CL o un SL con el V8 CDI tres cuartas de lo mismo.

Saludos.

estoy deacuerdo contigo

[hardware]

...
En resumen, prefiero un coche que me evite cambiar en un adelantamiento (turbodiesel) que un coche que me evite cambiar para conseguir altas velocidades (gasolina)...

Pues repito que me sorprende mucho ...

Gracias PAJARO por esa explicación más práctica. Pues les digo una cosa, para próximas ocasiones tendré en cuenta la compra de un Diesel (potente claro está).

[Trbxr]

El asunto ya venía de lejos:

http://www.elperiodicodelmotor.es/artic ... hp?id=2932

Personalmente me parece un disparate que monten una mecánica así en un coche como éste, que no está pensado para hacer kilómetros en jornadas maratonianas sino para disfrutar al volante.

Vaya por delante que tengo un diesel, pero en un vehículo "de capricho" no me parece coherente poner una mecánica que no sea de gasolina...y que además suene bien.

[cavallos]

yo lo de hacer coches deportivos diesel no lo entenderé nunca

[David-560]

El asunto ya venía de lejos:

http://www.elperiodicodelmotor.es/artic ... hp?id=2932

Personalmente me parece un disparate que monten una mecánica así en un coche como éste, que no está pensado para hacer kilómetros en jornadas maratonianas sino para disfrutar al volante.

Vaya por delante que tengo un diesel, pero en un vehículo "de capricho" no me parece coherente poner una mecánica que no sea de gasolina...y que además suene bien.

Es que precisamente ese es el "quid" de la cuestión: el tipo de vehículo.

Puede entenderse un coupé tipo CLK (incluso algunos foreros especulábamos con un posible e ideal-para-todo-uso CL 320 CDI) con una buena mecánica diesel, ya sea un 220CDI o un 320CDI, pues hay muchas personas que realizan muchos kms. al año y prefieren ese tipo de carrocería, que no resta demasiada practicidad ni confort y sí añaden mucho atractivo.
Pero un roadster biplaza...

[hardware]

El asunto ya venía de lejos:

http://www.elperiodicodelmotor.es/artic ... hp?id=2932
...

Interesante información ...

[Ponton]

...
En resumen, prefiero un coche que me evite cambiar en un adelantamiento (turbodiesel) que un coche que me evite cambiar para conseguir altas velocidades (gasolina)...

Pues repito que me sorprende mucho ...

Gracias PAJARO por esa explicación más práctica. Pues les digo una cosa, para próximas ocasiones tendré en cuenta la compra de un Diesel (potente claro está).

Pues te garantizo que el día que pruebes un V6 CDI o superior, jamás te acordarás de un gasolina..

Un saludo.

En prestaciones es posible, pero en sonido no :lol: , Bueno la verdad esque por muy buenas prestaciones que tenga, yo no veo a un SLK Haciendo tacataca, sera cuestión de aconstumbrarse, Saludos !! .

[migmonigl]

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En resumen, prefiero un coche que me evite cambiar en un adelantamiento (turbodiesel) que un coche que me evite cambiar para conseguir altas velocidades (gasolina)...

Pues repito que me sorprende mucho ...

Gracias PAJARO por esa explicación más práctica. Pues les digo una cosa, para próximas ocasiones tendré en cuenta la compra de un Diesel (potente claro está).

Y he aquí una de las ventajas del cambio automático, tu pisas a fondo y el te entrega la máxima potencia del motor, reduciendo 1 o 2 marchas si fuese necesario, y cambiando a una marcha superior cuando llegue al límite de las revoluciones.

Saludos

[Ponton]

Pues te garantizo que el día que pruebes un V6 CDI o superior, jamás te acordarás de un gasolina..

Un saludo.

En prestaciones es posible, pero en sonido no :lol: , Bueno la verdad esque por muy buenas prestaciones que tenga, yo no veo a un SLK Haciendo tacataca, sera cuestión de aconstumbrarse, Saludos !! .

¿Has escuchado el sonido a ralentí y en plena aceleración de un V6 CDI actual? . Te sorprendería el tacataca.

Señores, sugiero que nos pongamos al día antes de opinar, con todos mis respetos.

Si hace tres años me hubieran puesto el sonido de mi coche a ralentí hubiera jurado que se trataba de un motor muy gordo de gasolina.

No obstante jamás me compraría un coche por el sonido, salvo que el aparato de música que trajera fuera una castaña.

Saludos.

He tenido un 280CDI Y Es verdad lo pones al lado de un 300D O De un 220CDI Y La verdad esque parece un Gasolina, ahora ponlo al lado de un 240, 320, 500, Gasolina, de todas formas como tu dices no se compra un Coche por el sonido, pero vamos yo habiendo un gasolina de similares prestaciones (280 gasolina por ejemplo), me quedo con el gasolina, hablando del SLK claro, en un E o en un ML Me daria igual, pero en un SL, SLK, etc gasolina siempre, Saludos.

[IceLord]

A mi lo que me sorprende de todo esto, como dicen por aquí, es que aun se oigan frases como "es un petrolero", "es un calamar", "su sonido tacataca", etc.

La verdad, sinceramente, el que opine de esa forma, de los diésel actuales, es que no ha cogido, ni probado, ni estado dentro de ninguno :?

Y también creo, que todos los que opinan que es absurdo o una aberración la existencia de un SLK diésel y que no deberían fabricarse cierto tipo de coches con cierto tipo de motores..... me parece una postura retrógrada y absurda. Cuanta más variedad de oferta haya, más y mejor podremos elegir los clientes.

Insisto... ¿por qué queréis truncar la capacidad de elección de la gente? ¿qué malo tiene que alguien quiera comprarse un SLK 220CDI? ¿por qué es absurdo? Nadie os obliga a comprarlo a los que no os gusta. Si los que se oponen a la existencia de este motor en este tipo de coches, mandaran algo, los que hubieran valorado la posibilidad de comprar esa configuración alguna vez, se quedarían con sus ilusiones truncadas, mientras si esa oferta existe, los que no la ven lógica, simplemente no la comprarán y punto, no les afecta negativamente.... no entiendo por que hay que ser siempre tan exclusivista. Más diversidad, es bueno para todos y malo para nadie.

[bert]

Ayer vi un A5 3.0TDI y la verdad que no hacía taca-taca...
El que iba dentro si hacía tiqui-taca con la rubia que llevaba...

[hardware]

...
El que iba dentro si hacía tiqui-taca con la rubia que llevaba...

:meparto: :lol:

[Adenauer]

A mi no me dasgrada la idea.

Es la conjunción de un coche para disfrutar y al mismo tiempo hacer km, te evita claramente tener dos.

Hoy en día los motores diesel, no andan menos que los de gasolina, vamos a exceptuar el 500 y por otra parte, en cuanto a confort, sonidos y humos están muy logrados, tanto que a la hora de la verdad, yo prefiero un buen motor diesel, que uno gasolina.

La única duda razonbable que tengo actualmente, es el precio del gasóleo.

[almi]

Nuevos tiempos para el automóvil, hasta los vehiculos recreacionales por excelencia se tienen que plegar a las modas.
No me pega mucho, la verdad, pero en fin.

[llorens]

Donde esté la música de un v6 de gasolina que se quiten todos los diésel del mundo, le pese a quien le pese, nunca un diésel podrá superar el sonido de un gasolina, en prestaciones y consumos ya no lo discuto, pero la verdad no creo que el slk fuera creado en su día para montar un motor de gas-oíl, con todos mis respetos

Saludos

[dvd]

El asunto ya venía de lejos:

http://www.elperiodicodelmotor.es/artic ... hp?id=2932

Personalmente me parece un disparate que monten una mecánica así en un coche como éste, que no está pensado para hacer kilómetros en jornadas maratonianas sino para disfrutar al volante.

Vaya por delante que tengo un diesel, pero en un vehículo "de capricho" no me parece coherente poner una mecánica que no sea de gasolina...y que además suene bien.

También vale como capricho conducir un roadster con motor diesel. Un capricho es eso mismo, no hay una ortodoxia que seguir y un fabricante no gana nada negando cosas.

[arsi gsxr]

Ya estamos viendo Porsche Diesel y se escucho una vez que Ferrari lo estaba mirando.

El dia que vea un Ferrari diesel se me acabo el mito

+1
tu lo has dicho