mercedes en diesel

[potito]

los bmw son grandes coches tambien.pero hay que reconocer que el amo en tecnologia diesel siempre fue mercedes,aunque bmw estos ultimos años se ha puesto a la altura.yo conozco gente,con los w 124 diesel rodando por ahi como el primer dia........y los bmw 525 tds de la epoca,lo digo por experiencia,pues trabaje de comercial de recambios,no ganaban para juntas de culatas e incluso culatas y motores enteros.y de hecho,casi ni se ven ya por ahi.en cambio los gasolina,ole sus..........son excelentes.

[fboro]

sin duda los 520, 525, 535 salieron buenisimos y hoy por hoy siguen rodando. Mi hermano tenia un 325 coupe del E36 y lo vendio con 410.000km y empujaba que daba gusto oirlo rugir. Los diesel de BMW no son la misma historia, ahí claramente gana por goleada MB con sus 200, 250 y 300D, motores simples y a prueba de bomba.

[Daimler 124]

Hola.

Prueba de la mecánica Mercedes en diesel, son las furgonetas y los camiones de gran tonelaje.

Saludos Daimler 124

[kumer]

los bmw son grandes coches tambien.pero hay que reconocer que el amo en tecnologia diesel siempre fue mercedes,aunque bmw estos ultimos años se ha puesto a la altura.yo conozco gente,con los w 124 diesel rodando por ahi como el primer dia........y los bmw 525 tds de la epoca,lo digo por experiencia,pues trabaje de comercial de recambios,no ganaban para juntas de culatas e incluso culatas y motores enteros.y de hecho,casi ni se ven ya por ahi.en cambio los gasolina,ole sus..........son excelentes.

No se antaño, pero a día de hoy los motores diesel por excelencia son los motores de BMW, por mucho que nos pese.
Saludos

[Bandit]

los bmw son grandes coches tambien.pero hay que reconocer que el amo en tecnologia diesel siempre fue mercedes,aunque bmw estos ultimos años se ha puesto a la altura.yo conozco gente,con los w 124 diesel rodando por ahi como el primer dia........y los bmw 525 tds de la epoca,lo digo por experiencia,pues trabaje de comercial de recambios,no ganaban para juntas de culatas e incluso culatas y motores enteros.y de hecho,casi ni se ven ya por ahi.en cambio los gasolina,ole sus..........son excelentes.

No se antaño, pero a día de hoy los motores diesel por excelencia son los motores de BMW, por mucho que nos pese.
Saludos

No se que decirte, creo que los BMW diesel siguen siendo motores algo "atomicos" y creo que cascan antes que los Merchis. En cambio los gasolina estan muy bien conseguidos.

[kumer]

los bmw son grandes coches tambien.pero hay que reconocer que el amo en tecnologia diesel siempre fue mercedes,aunque bmw estos ultimos años se ha puesto a la altura.yo conozco gente,con los w 124 diesel rodando por ahi como el primer dia........y los bmw 525 tds de la epoca,lo digo por experiencia,pues trabaje de comercial de recambios,no ganaban para juntas de culatas e incluso culatas y motores enteros.y de hecho,casi ni se ven ya por ahi.en cambio los gasolina,ole sus..........son excelentes.

No se antaño, pero a día de hoy los motores diesel por excelencia son los motores de BMW, por mucho que nos pese.
Saludos

No se que decirte, creo que los BMW diesel siguen siendo motores algo "atomicos" y creo que cascan antes que los Merchis. En cambio los gasolina estan muy bien conseguidos.

Ese es el problema que yo veo, no se es mejor motor por aguantar 500.000 km en vez de 400.000. Ser el mejor motor no implica necesariamente aguantar mas kilometros (dentro de unos límites, obviamente).

[55AMG]

Yo estoy con kumer, hace años puede que no estuviesen a la altura pero a día de hoy... a ver si el nuevo 250cdi puede plantarles cara.

[Nando87]

Mercedes siempre será mejor; simplemente porque sigue la regla: quieres más potencia? Pues si la quieres has de poder permitírtela, y si puedes permitirtela siempre será mejor aumentar la cilindrada

Es una filosofía de fabricación. Me da igual que el M3 de más potencia litros que un Mercedes-Benz, porque si quieres un coche potente compras un SL Black Series, y te dejas de medias tintas

Quieres un diesel más potente? Pues cómprate un V8, o un V6, no un L4. Mercedes-Benz es para quien puede permitírselo, gracias a eso no se ven tantos niñatos como con BMW

Qué fin tienen los 2.0 diesel, etc en Mercedes? Ahorrar, simplemente, y durar; no ser potentes, cosa obvia. Si quieres algo más potente, cómprate un motor más grande.

Yo he estado tiempo en Alemania, y diría que 1 a 20 la relación de taxis entre BMW y Mercedes Benz

[kumer]

Se que esto no tiene que sentar catedra, pero digo yo que algo entenderán de motores los que se dedican a hacer la selección (y ahora que alguien me diga que está todo alterado,que si es al que más paga, ....).

Lista de los 10 motores finalistas a mejor motor del año 2009:
- Audi AG: 2.0L TFSI turbocharged DOHC I-4 (A4 Avant)
- BMW AG: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (135i Coupe)
- BMW AG: 3.0L DOHC I-6 Turbodiesel (335d)
- Chrysler LLC: 5.7L Hemi OHV V-8 (Dodge Ram/Challenger R/T)
- Ford Motor Co.: 2.5L DOHC I-4 HEV (Escape Hybrid)
- General Motors Corp.: 3.6L DOHC V-6 (Cadillac CTS)
- Honda Motor Co. Ltd.: 3.5L SOHC V-6 (Accord Coupe)
- Hyundai Motor Co. Ltd.: 4.6L DOHC V-8 (Genesis)
- Toyota Motor Corp.: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)
- Volkswagen AG: 2.0L SOHC I-4 Turbodiesel (Jetta TDI)

Aparte de eso, en el 2008 la cosa quedó como sigue:
Mejor motor internacional del año: BMW 3 litros biturbo (BMW 135, BMW 335, BMW X6)
Mejor motor nuevo de 2008: BMW 2 litros Diesel biturbo (BMW 123d)
Motor ecológico del año: Toyota 1.5 litros Hybrid Synergy Drive (Toyota Prius)
Mejor motor de altas prestaciones: Porsche 3.6 litros Turbo (Porsche 911 Turbo y 911 GT2)
Mejor motor de menos de 1 litro: Toyota de un litro (Toyota Aygo, Toyota Yaris, Peugeot 106, Citroën C1, Subaru Yasti)
Mejor motor de 1 a 1.4: Volkswagen 1.4 litros TSI con Twincharger (VW Golf, VW Touran, VW Tiguan y VW Jetta)
Mejor motor de 1.4 a 1.8: BMW-PSA 1.6 litros turbo (Mini Cooper S, Mini Clubman, Peugeot 207 y Peugeot 308)
Mejor motor de 1.8 a 2 litros: Volkswagen/Audi 2 litros turbo (Audi A3, Audi A4 Cabrio, Audi TT, VW Eos, VW Jetta, VW Golf GTi, Seat Altea, Seat León, Skoda Octavia)
Mejor motor de 2 a 2.5 litros: Subaru 2.5 litros Turbo (Subaru Forester, Subaru Impreza, Subaru Outback y Subaru Legacy)
Mejor motor de 2.5 a 3 litros: BMW 3 litros biturbo (BMW 135, BMW 335, BMW X6)
Mejor motor de 3 a 4 litros: BMW 4-litre V8 (BMW M3)
Mejor motor de más de 4 litros: BMW 5-litre V10 (BMW M5 y BMW M6)

Finalistas año 2007:
• Audi AG: FSI 2.0L turbocharged DOHC I-4 (Audi A3)
• BMW AG: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (335i Coupe)
• Daimler AG: 3.0L DOHC V-6 Turbodiesel (Mercedes E320 CDI)
• Ford Motor Co.: 4.6L SOHC V-8 (Mustang Shelby GT/Bullitt)
• General Motors Corp.: 3.6L DOHC V-6 (Cadillac CTS)
• General Motors Corp.: 6.0L OHV V-8 Hybrid (GMC Yukon Hybrid)
• Honda Motor Co. Ltd.: 3.5L SOHC V-6 (Accord Coupe)
• Mazda Motor Corp.: 2.3L DISI turbocharged DOHC I-4 (Mazdaspeed3)
• Nissan Motor Co. Ltd.: 3.7L DOHC V-6 (Infiniti G37)
• Toyota Motor Corp.: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)

Año 2006:
Premio Internacional al Mejor Motor del Año: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)
Mejor nuevo motor del año: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)
Motor más ahorrador: Toyota 1.5 Hybrid Synergy Drive (Prius)
Motor con mejor rendimiento: BMW 5.0 V10 (M5, M6)
Menos de 1 litro: 1.0 Toyota (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1)
De 1.0 a 1.4: Volkswagen 1.4 TSI (Golf, Touran, Jetta)
De 1.4 a 1.8: BMW-PSA 1.6 Turbo (MINI Cooper S, Peugeot 207)
De 1.8 a 2.0: Volkswagen 2.0 TFSI (Golf, Audi A3, A6, SEAT Leon, Skoda Octavia)
De 2.0 a 2.5: BMW 2.5 (325, 525, X3, Z4)
De 2.5 a 3.0: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)De 3.0 a 4.0: Porsche 3.6 Turbo (911)
Más de 4 litros: BMW 5.0 V10 (M5, M6)

Digo yo que algo querrá decir. Mercedes hace buenos motores, no cabe duda, pero no los mejores.
Saludos

[Nando87]

Se que esto no tiene que sentar catedra, pero digo yo que algo entenderán de motores los que se dedican a hacer la selección (y ahora que alguien me diga que está todo alterado,que si es al que más paga, ....).
Lista de los 10 motores finalistas a mejor motor del año 2009:
- Audi AG: 2.0L TFSI turbocharged DOHC I-4 (A4 Avant)
- BMW AG: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (135i Coupe)
- BMW AG: 3.0L DOHC I-6 Turbodiesel (335d)
- Chrysler LLC: 5.7L Hemi OHV V-8 (Dodge Ram/Challenger R/T)
- Ford Motor Co.: 2.5L DOHC I-4 HEV (Escape Hybrid)
- General Motors Corp.: 3.6L DOHC V-6 (Cadillac CTS)
- Honda Motor Co. Ltd.: 3.5L SOHC V-6 (Accord Coupe)
- Hyundai Motor Co. Ltd.: 4.6L DOHC V-8 (Genesis)
- Toyota Motor Corp.: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)
- Volkswagen AG: 2.0L SOHC I-4 Turbodiesel (Jetta TDI)

Aparte de eso, en el 2008 la cosa quedó como sigue:
- Mejor motor internacional del año: BMW 3 litros biturbo (BMW 135, BMW 335, BMW X6)
- Mejor motor nuevo de 2008: BMW 2 litros Diesel biturbo (BMW 123d)
-Mejor motor de 1.4 a 1.8: BMW-PSA 1.6 litros turbo (Mini Cooper S, Mini Clubman, Peugeot 207 y Peugeot 308)
-Mejor motor de 2.5 a 3 litros: BMW 3 litros biturbo (BMW 135, BMW 335, BMW X6)
-Mejor motor de 3 a 4 litros: BMW 4-litre V8 (BMW M3)
-Mejor motor de más de 4 litros: BMW 5-litre V10 (BMW M5 y BMW M6)

Finalistas año 2007:
• Audi AG: FSI 2.0L turbocharged DOHC I-4 (Audi A3)
• BMW AG: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (335i Coupe)• Daimler AG: 3.0L DOHC V-6 Turbodiesel (Mercedes E320 CDI)
• Ford Motor Co.: 4.6L SOHC V-8 (Mustang Shelby GT/Bullitt)
• General Motors Corp.: 3.6L DOHC V-6 (Cadillac CTS)
• General Motors Corp.: 6.0L OHV V-8 Hybrid (GMC Yukon Hybrid)
• Honda Motor Co. Ltd.: 3.5L SOHC V-6 (Accord Coupe)
• Mazda Motor Corp.: 2.3L DISI turbocharged DOHC I-4 (Mazdaspeed3)
• Nissan Motor Co. Ltd.: 3.7L DOHC V-6 (Infiniti G37)
• Toyota Motor Corp.: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)

Año 2006:
Premio Internacional al Mejor Motor del Año: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)
Mejor nuevo motor del año: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)
Motor más ahorrador: Toyota 1.5 Hybrid Synergy Drive (Prius)
Motor con mejor rendimiento: BMW 5.0 V10 (M5, M6)
Menos de 1 litro: 1.0 Toyota (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1)
De 1.0 a 1.4: Volkswagen 1.4 TSI (Golf, Touran, Jetta)
De 1.4 a 1.8: BMW-PSA 1.6 Turbo (MINI Cooper S, Peugeot 207)
De 1.8 a 2.0: Volkswagen 2.0 TFSI (Golf, Audi A3, A6, SEAT Leon, Skoda Octavia)
De 2.0 a 2.5: BMW 2.5 (325, 525, X3, Z4)
De 2.5 a 3.0: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)De 3.0 a 4.0: Porsche 3.6 Turbo (911)
Más de 4 litros: BMW 5.0 V10 (M5, M6)

Digo yo que algo querrá decir. Mercedes hace buenos motores, no cabe duda, pero no los mejores.
Saludos

Todo depende de lo que tú busques. Esos premios se dan en la relación potencia/consumo/cilindrada/calidad

Mercedes si por algo no se caracteriza es por el consumo o por la reducción de cilindrada

Qué es mejor, un motor de 5 litros y 388 cv o uno de 4 litros y 420 cv?

Cada uno tendrá sus opiniones. Lo único que yo sé es que mercedes tiene el récord de duración de un motor, y además unos niveles de acabado interior y desarrollos históricos mucho mayores. Mercedes-Benz ganaba grandes premios antes de que BMW existiera, no en vano es la marca más antigua del mundo

[kumer]

Se que esto no tiene que sentar catedra, pero digo yo que algo entenderán de motores los que se dedican a hacer la selección (y ahora que alguien me diga que está todo alterado,que si es al que más paga, ....).
Lista de los 10 motores finalistas a mejor motor del año 2009:
- Audi AG: 2.0L TFSI turbocharged DOHC I-4 (A4 Avant)
- BMW AG: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (135i Coupe)
- BMW AG: 3.0L DOHC I-6 Turbodiesel (335d)
- Chrysler LLC: 5.7L Hemi OHV V-8 (Dodge Ram/Challenger R/T)
- Ford Motor Co.: 2.5L DOHC I-4 HEV (Escape Hybrid)
- General Motors Corp.: 3.6L DOHC V-6 (Cadillac CTS)
- Honda Motor Co. Ltd.: 3.5L SOHC V-6 (Accord Coupe)
- Hyundai Motor Co. Ltd.: 4.6L DOHC V-8 (Genesis)
- Toyota Motor Corp.: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)
- Volkswagen AG: 2.0L SOHC I-4 Turbodiesel (Jetta TDI)

Aparte de eso, en el 2008 la cosa quedó como sigue:
- Mejor motor internacional del año: BMW 3 litros biturbo (BMW 135, BMW 335, BMW X6)
- Mejor motor nuevo de 2008: BMW 2 litros Diesel biturbo (BMW 123d)
-Mejor motor de 1.4 a 1.8: BMW-PSA 1.6 litros turbo (Mini Cooper S, Mini Clubman, Peugeot 207 y Peugeot 308)
-Mejor motor de 2.5 a 3 litros: BMW 3 litros biturbo (BMW 135, BMW 335, BMW X6)
-Mejor motor de 3 a 4 litros: BMW 4-litre V8 (BMW M3)
-Mejor motor de más de 4 litros: BMW 5-litre V10 (BMW M5 y BMW M6)

Finalistas año 2007:
• Audi AG: FSI 2.0L turbocharged DOHC I-4 (Audi A3)
• BMW AG: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (335i Coupe)• Daimler AG: 3.0L DOHC V-6 Turbodiesel (Mercedes E320 CDI)
• Ford Motor Co.: 4.6L SOHC V-8 (Mustang Shelby GT/Bullitt)
• General Motors Corp.: 3.6L DOHC V-6 (Cadillac CTS)
• General Motors Corp.: 6.0L OHV V-8 Hybrid (GMC Yukon Hybrid)
• Honda Motor Co. Ltd.: 3.5L SOHC V-6 (Accord Coupe)
• Mazda Motor Corp.: 2.3L DISI turbocharged DOHC I-4 (Mazdaspeed3)
• Nissan Motor Co. Ltd.: 3.7L DOHC V-6 (Infiniti G37)
• Toyota Motor Corp.: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)

Año 2006:
Premio Internacional al Mejor Motor del Año: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)
Mejor nuevo motor del año: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)
Motor más ahorrador: Toyota 1.5 Hybrid Synergy Drive (Prius)
Motor con mejor rendimiento: BMW 5.0 V10 (M5, M6)
Menos de 1 litro: 1.0 Toyota (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1)
De 1.0 a 1.4: Volkswagen 1.4 TSI (Golf, Touran, Jetta)
De 1.4 a 1.8: BMW-PSA 1.6 Turbo (MINI Cooper S, Peugeot 207)
De 1.8 a 2.0: Volkswagen 2.0 TFSI (Golf, Audi A3, A6, SEAT Leon, Skoda Octavia)
De 2.0 a 2.5: BMW 2.5 (325, 525, X3, Z4)
De 2.5 a 3.0: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)De 3.0 a 4.0: Porsche 3.6 Turbo (911)
Más de 4 litros: BMW 5.0 V10 (M5, M6)

Digo yo que algo querrá decir. Mercedes hace buenos motores, no cabe duda, pero no los mejores.
Saludos

Todo depende de lo que tú busques. Esos premios se dan en la relación potencia/consumo/cilindrada/calidad

Mercedes si por algo no se caracteriza es por el consumo o por la reducción de cilindrada

Qué es mejor, un motor de 5 litros y 388 cv o uno de 4 litros y 420 cv?

Cada uno tendrá sus opiniones. Lo único que yo sé es que mercedes tiene el récord de duración de un motor, y además unos niveles de acabado interior y desarrollos históricos mucho mayores. Mercedes-Benz ganaba grandes premios antes de que BMW existiera, no en vano es la marca más antigua del mundo

Bueno, si esos premios se dan a la mejor relación potencia/consumo/calidad/precio, en cierta manera se dan a los mejores motores.
Te doy la razón en que Mercedes no se caracteriza ni por consumos ajustados ni por reducción de cilindrada.
Desconozco el registro del que hablas como record de duración de un motor, pero si conozco un registro de un motor Subaru, concretamente un Outback del 99 que se encuentra en Suecia, que tenía cuando se registró 807.810 km, y no se le había hecho ni motor ni caja de cambios, además de llevar todavía los amortiguadores de serie (así iría...).
Y bueno, lo de ganaba grandes premios antes de que BMW existiera, estoy de acuerdo, ganaba...además de que con eso no justificas nada, Mercedes de ha estancado en el tema de motores, no todo es ser la marca más antigua. La más antigua sí, pero si vives de rentas no evolucionas.

Compañero, no te lo tomes como un ataque personal, jeje, simplemente que discierno totalmente en eso de que los mejores motores son los de Mercedes, me podrás decir que son los que mas kilómetros aguantan y te diré que sí, y con reservas, pero de ahí a decir que son los mejores motores...
Saludos

[calobrecity]

Yo me remito a lo que veo en mi sector, el del taxi.

Aquí en la isla no hay ningún BMW, pero ninguno eh. Los hubieron pero fastidiaban mucho turbo y culatas. Los Skodas, pues los que los tienen no ganan ni para turbos ni volantes de motor.

Con 1.000.000 de kms es cuando se ve si un motor es rentable o no.

Saludos.

[fboro]

Con 1.000.000 de kms es cuando se ve si un motor es rentable o no.
Saludos.

Totalmente de acuerdo, todos los motores nuevos son fantasticos, hasta que pasa el tiempo y unos pocos sobreviven y otros se quedan en los desguaces.

[MARIANO LOPEZ RIVELO]

Mercedes siempre será mejor; simplemente porque sigue la regla: quieres más potencia? Pues si la quieres has de poder permitírtela, y si puedes permitirtela siempre será mejor aumentar la cilindrada

Es una filosofía de fabricación. Me da igual que el M3 de más potencia litros que un Mercedes-Benz, porque si quieres un coche potente compras un SL Black Series, y te dejas de medias tintas

Quieres un diesel más potente? Pues cómprate un V8, o un V6, no un L4. Mercedes-Benz es para quien puede permitírselo, gracias a eso no se ven tantos niñatos como con BMW

Qué fin tienen los 2.0 diesel, etc en Mercedes? Ahorrar, simplemente, y durar; no ser potentes, cosa obvia. Si quieres algo más potente, cómprate un motor más grande.

Yo he estado tiempo en Alemania, y diría que 1 a 20 la relación de taxis entre BMW y Mercedes Benz

Buenas tardes
Estoy totalmente de acuerdo en la argumentación técnica.
Ahora,en lo de que los mercedes son para quien pueda permitirselos....pues logicamente,pero igual que los Bmw,Audi etc

A igualdad de categoría y potencia (más o menos),las diferencias son despreciables,así que no le veo sentido a la afirmación.

Por ejemplo,entre un e350 cdi y un 530 d automático la diferencia es escasamente de 1,500 euros....peanuts..

Es cierto que se ve más gente joven en Bmw,pero por filosofía de producto,más bien
Saludos.

[fboro]

Efectivamente no es un tema de precio, ambos son caros (BMW y Mercedes) pero la filosofia es diferente. No se trata de poderselo permitir, hay gente que pudiendose permitir Mercedes prefiere otras marcas porque en el terreno de los gustos cabe cualquier cosa.

Para comprarse un v8 diesel mejor es comprarse un v8 gasolina, a esos niveles el consumo es lo de menos y el sonido y suavidad de un v8 gasofa no tiene nada que ver con el diesel.

[Pedro Oliveira]

Como bien indicais, sendas marcas tienen una filosofia bastante distinta y me alegro que así sea, porque de ser igual nadie conseguiria escoger el que le iba mejor.

Fue BMW quien dio el gran empuje para la salida de los modernos turbodiesel que tenemos en este momento. Antes de sus 2.5 tds los motores Mercedes duraban una vida pero no eran "alegres". Llegabas a una cuesta pronunciada y no era de recibo la falta de fuerza.

Del 95 en adelante vino el admirable mundo de los motores diésel de nueva tecnología. Common rail, multiválvulas, turbo de geometría variable, todo un conjunto de adelantos que supuso el gran boom de ventas.

En esto momento las dos marcas continúan parejas, con excelentes motores, los de BMW enfocados para más altas prestaciones en motores de menor cilindrada y los MB para la suavidad de conducción sin olvidar también muy buenas cifras de cronometro.

Saludos

[fazination]

Se que esto no tiene que sentar catedra, pero digo yo que algo entenderán de motores los que se dedican a hacer la selección (y ahora que alguien me diga que está todo alterado,que si es al que más paga, ....).
Lista de los 10 motores finalistas a mejor motor del año 2009:
- Audi AG: 2.0L TFSI turbocharged DOHC I-4 (A4 Avant)
- BMW AG: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (135i Coupe)
- BMW AG: 3.0L DOHC I-6 Turbodiesel (335d)
- Chrysler LLC: 5.7L Hemi OHV V-8 (Dodge Ram/Challenger R/T)
- Ford Motor Co.: 2.5L DOHC I-4 HEV (Escape Hybrid)
- General Motors Corp.: 3.6L DOHC V-6 (Cadillac CTS)
- Honda Motor Co. Ltd.: 3.5L SOHC V-6 (Accord Coupe)
- Hyundai Motor Co. Ltd.: 4.6L DOHC V-8 (Genesis)
- Toyota Motor Corp.: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)
- Volkswagen AG: 2.0L SOHC I-4 Turbodiesel (Jetta TDI)

Aparte de eso, en el 2008 la cosa quedó como sigue:
- Mejor motor internacional del año: BMW 3 litros biturbo (BMW 135, BMW 335, BMW X6)
- Mejor motor nuevo de 2008: BMW 2 litros Diesel biturbo (BMW 123d)
-Mejor motor de 1.4 a 1.8: BMW-PSA 1.6 litros turbo (Mini Cooper S, Mini Clubman, Peugeot 207 y Peugeot 308)
-Mejor motor de 2.5 a 3 litros: BMW 3 litros biturbo (BMW 135, BMW 335, BMW X6)
-Mejor motor de 3 a 4 litros: BMW 4-litre V8 (BMW M3)
-Mejor motor de más de 4 litros: BMW 5-litre V10 (BMW M5 y BMW M6)

Finalistas año 2007:
• Audi AG: FSI 2.0L turbocharged DOHC I-4 (Audi A3)
• BMW AG: 3.0L turbocharged DOHC I-6 (335i Coupe)• Daimler AG: 3.0L DOHC V-6 Turbodiesel (Mercedes E320 CDI)
• Ford Motor Co.: 4.6L SOHC V-8 (Mustang Shelby GT/Bullitt)
• General Motors Corp.: 3.6L DOHC V-6 (Cadillac CTS)
• General Motors Corp.: 6.0L OHV V-8 Hybrid (GMC Yukon Hybrid)
• Honda Motor Co. Ltd.: 3.5L SOHC V-6 (Accord Coupe)
• Mazda Motor Corp.: 2.3L DISI turbocharged DOHC I-4 (Mazdaspeed3)
• Nissan Motor Co. Ltd.: 3.7L DOHC V-6 (Infiniti G37)
• Toyota Motor Corp.: 3.5L DOHC V-6 (Lexus IS 350)

Año 2006:
Premio Internacional al Mejor Motor del Año: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)
Mejor nuevo motor del año: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)
Motor más ahorrador: Toyota 1.5 Hybrid Synergy Drive (Prius)
Motor con mejor rendimiento: BMW 5.0 V10 (M5, M6)
Menos de 1 litro: 1.0 Toyota (Aygo, Yaris, Peugeot 107, Citroën C1)
De 1.0 a 1.4: Volkswagen 1.4 TSI (Golf, Touran, Jetta)
De 1.4 a 1.8: BMW-PSA 1.6 Turbo (MINI Cooper S, Peugeot 207)
De 1.8 a 2.0: Volkswagen 2.0 TFSI (Golf, Audi A3, A6, SEAT Leon, Skoda Octavia)
De 2.0 a 2.5: BMW 2.5 (325, 525, X3, Z4)
De 2.5 a 3.0: BMW 3.0 Twin-Turbo (335i)De 3.0 a 4.0: Porsche 3.6 Turbo (911)
Más de 4 litros: BMW 5.0 V10 (M5, M6)

Digo yo que algo querrá decir. Mercedes hace buenos motores, no cabe duda, pero no los mejores.
Saludos

Todo depende de lo que tú busques. Esos premios se dan en la relación potencia/consumo/cilindrada/calidad

Mercedes si por algo no se caracteriza es por el consumo o por la reducción de cilindrada

Qué es mejor, un motor de 5 litros y 388 cv o uno de 4 litros y 420 cv?

Cada uno tendrá sus opiniones. Lo único que yo sé es que mercedes tiene el récord de duración de un motor, y además unos niveles de acabado interior y desarrollos históricos mucho mayores. Mercedes-Benz ganaba grandes premios antes de que BMW existiera, no en vano es la marca más antigua del mundo

Bueno, si esos premios se dan a la mejor relación potencia/consumo/calidad/precio, en cierta manera se dan a los mejores motores.
Te doy la razón en que Mercedes no se caracteriza ni por consumos ajustados ni por reducción de cilindrada.
Desconozco el registro del que hablas como record de duración de un motor, pero si conozco un registro de un motor Subaru, concretamente un Outback del 99 que se encuentra en Suecia, que tenía cuando se registró 807.810 km, y no se le había hecho ni motor ni caja de cambios, además de llevar todavía los amortiguadores de serie (así iría...).
Y bueno, lo de ganaba grandes premios antes de que BMW existiera, estoy de acuerdo, ganaba...además de que con eso no justificas nada, Mercedes de ha estancado en el tema de motores, no todo es ser la marca más antigua. La más antigua sí, pero si vives de rentas no evolucionas.

Compañero, no te lo tomes como un ataque personal, jeje, simplemente que discierno totalmente en eso de que los mejores motores son los de Mercedes, me podrás decir que son los que mas kilómetros aguantan y te diré que sí, y con reservas, pero de ahí a decir que son los mejores motores...
Saludos

Si realmente piensas que los mejores no son los de mercedes nose porque tienes uno?
Aqui la discusion no esta en si son buenos motores los diesel de mercedes comparados con los diesel de las otras marcas premium, sino que es un motor bueno, para mi personalmente i creo que tambien para muchos propietarios de mercedes es un motor que dure, y aguante todo lo que le eches. otras marcas prefieren hacer un motor comprimido, con poco consumo sin prestarle mucha importancia a la calidad y duracion del motor, y estas marcas atraen a otro tipo de usuarios que buscan cosas diferentes en un coche, io no soy de esos, pero por lo que parece tu si.

Un ejemplo muy claro de lo que estoy diciendo es el w210 que tenemos en casa, tiene un motor de 3000c.c y saca 170cv, es de gasolil, por otra parte un conocido mio se a comprado un golf gt de gasolina que saca tantos caballos como el mio (170) pero el golf gt tiene un motor alimentado por un turbo y un compresor ,tfsi, y con una cilindrada de 1400.
El mio w210 ya lleva 465000km, crees realmente que el golf llegara a esta cifra?

[Nando87]

Mercedes siempre será mejor; simplemente porque sigue la regla: quieres más potencia? Pues si la quieres has de poder permitírtela, y si puedes permitirtela siempre será mejor aumentar la cilindrada

Es una filosofía de fabricación. Me da igual que el M3 de más potencia litros que un Mercedes-Benz, porque si quieres un coche potente compras un SL Black Series, y te dejas de medias tintas

Quieres un diesel más potente? Pues cómprate un V8, o un V6, no un L4. Mercedes-Benz es para quien puede permitírselo, gracias a eso no se ven tantos niñatos como con BMW

Qué fin tienen los 2.0 diesel, etc en Mercedes? Ahorrar, simplemente, y durar; no ser potentes, cosa obvia. Si quieres algo más potente, cómprate un motor más grande.

Yo he estado tiempo en Alemania, y diría que 1 a 20 la relación de taxis entre BMW y Mercedes Benz

Buenas tardes
Estoy totalmente de acuerdo en la argumentación técnica.
Ahora,en lo de que los mercedes son para quien pueda permitirselos....pues logicamente,pero igual que los Bmw,Audi etc

A igualdad de categoría y potencia (más o menos),las diferencias son despreciables,así que no le veo sentido a la afirmación.

Por ejemplo,entre un e350 cdi y un 530 d automático la diferencia es escasamente de 1,500 euros....peanuts..

Es cierto que se ve más gente joven en Bmw,pero por filosofía de producto,más bien
Saludos.

Lo que pasa es que BMW no tiene equiparaciones para las series extremas como black series, DTM etc

Puedes pensarte que quien compra un m3 no piensa en el mantenimiento o el dinero... pero al fin y al cabo es un coche de 90 mil €, tú puedes gastarte en Mercedes-Benz fácilmente tres veces más en versiones radicales coupé. Y seguro que la mayoría de los que compran el M3 no entran ya como clientes para el rango de precios de este segundo mercado. Por eso digo que en MB si quieres potencia tienes que poder permitírtela, no es lo mismo un M3 que un CLK BS, SL BS, CLK DTM etc...

[Nando87]

Y respecto a estos temas de premios a motores, a mí me parecen una chorrada... es como juzgar a un grupo de música cuando empieza, o a un futbolista cuando debuta... estas cosas hay que juzgarlas al fin de su vida útil

[francrds]

Jejejeje pero siempre estamos igual, si esta claro que las mejores mecanicas son las de BMW por goleada, Mercedes son una mierda que rompen turbos se tragan palometas metalicas y cascan el motor beben mas aceite que gasoil y cuando te casca un inyector te cambian los seis esto en diesel ,en gasolina las bombas de agua son de plastico y la polea se separa del eje con lo que deja de funcionar calenton y puf y eso sin contar sus versiones deportivas que por cuando no te casca la distribucion variable te trae un defecto de lubricacion y cascan TODOS, de hecho el argumento que exponen cuando los venden es " reforma o campaña hecha " jejej si es que BMW es la caña lo mas triste es que quien lo piensa y despues conduce un Mercedes, el dia que vea coches con los que se gana el dinero o deben de parar lo minimo ( taxis,transporte urgente,ambulancias, camiones o incluso funebres) BMW, entonces dire que son buenos, mientras, pues bueno a quien les guste QUE SE LOS COMPRE NO QUE LOS ADORE ,Y DESPUES CONDUZCA UN MERCEDES!!!!