IMPRESIONES DE MIS FALKEN FK-452

[David_C]

LA presión correcta que llevo yo es 2'6 para neumático 225/45R17. El neumático se come de forma uniforme.

[FSProracing]

Muchas gracias por vuestros comentarios.
Saludos,
FS

[bapforos]

Estimados compañeros, tras leer sus impresiones sobre estos neumáticos, le he puesto las cuatro al 2.5 16v a ver como se portan.
Me han dicho que le ponga 2,5 ó 2,6 de presión ¿No será mucha? Ruego vuestra opinión al respecto.
La medida que puse es 225/45R16 y su uso es 15% en ciudad, 15% de carretera y 70% de autovía/autopista.
Ya les contaré como van en seco, porque aquí poco conducimos en mojado...
Saludos.
FS

Me parece una presión excesiva. Yo pongo 2,4 delante y 2,7 detrás. Prácticamente, solo hago autovía y se desgastan por igual. Ahora (Continental SP3) llevo 60.000 Kms y calculo otros 10.000 aprox.

[David_C]

Hemos demostrado en el foro (Ramiro y compañía) en el interesantísimo post de presiones que abrimos hace tiempo, que la presión superior a la indicada por el fabricante es la presión adecuada. Incluso había gente que ponía 2'8 y sin problemas, las ruedas comían perfectamente. Yo con 2'6 voy fenomenal.

[dvd_clk]

Pues yo llevo 2.6-2.7 delante y va bien. Atras algo menos 2.4-2.5
Saludos

[Subarita]

Hemos demostrado en el foro (Ramiro y compañía) en el interesantísimo post de presiones que abrimos hace tiempo, que la presión superior a la indicada por el fabricante es la presión adecuada. Incluso había gente que ponía 2'8 y sin problemas, las ruedas comían perfectamente. Yo con 2'6 voy fenomenal.

Y yo os puedo demostrar en unos cuantos puertos de montaña del país, y en otras tantas travesías de monte, que con sobrepresión acabáis en el fondo del barranco si entráis pasados. Cuidadito con lo que aconsejamos, que la gente no siempre circula por trazados de circuito.

[Kompression]

Hemos demostrado en el foro (Ramiro y compañía) en el interesantísimo post de presiones que abrimos hace tiempo, que la presión superior a la indicada por el fabricante es la presión adecuada. Incluso había gente que ponía 2'8 y sin problemas, las ruedas comían perfectamente. Yo con 2'6 voy fenomenal.

Y yo os puedo demostrar en unos cuantos puertos de montaña del país, y en otras tantas travesías de monte, que con sobrepresión acabáis en el fondo del barranco si entráis pasados. Cuidadito con lo que aconsejamos, que la gente no siempre circula por trazados de circuito.

Datos, no temas tipo "yo puedo demostrar", aporta datos feacientes, tal y como se hizo en el hilo al que se refiere el compañero David C, quedó más que ratificado el beneficio de llevar un par de décimas lo recomendando por el fabricante y si se va a volar bajo, 0.3 sería lo suyo, con éstas presiones es imposible superar el max load, por lo que el riesgo de reventón o falta de adherencia son inexistentes. Pásate por el hilo, yo me lo he leído de punta a rabo y no tiene desperdicio, además que Ramiro sabe de lo que habla te lo puedo asegurar

Saludos!

[David_C]

Exacto kompression a eso me refería, es que lo hemos más que probado durante mucho tiempo Y MUCHOS JUEGOS DE NEUMÁTICOS con lo que creo que no estamos recomendando por recomendar. Por otro lado, está caro y no es ningún secreto, que por una pista de tierra no vas a meter sobrepresión....

[BayerischeMotoren]

hola soy nuevo. ¿qué duración os vienen dando estos neumáticos?

[David_C]

A mí en las traseras 35.000km y en las delanteras 37.000km. Conduzco MUY tranquilo.

[BayerischeMotoren]

pues entonces parece que duran más bien poco ¿no?, a mí las que venían con el coche me duraron 68000 km delanteras y 45000 traseras

[Perinawer]

A mí en las traseras 35.000km y en las delanteras 37.000km. Conduzco MUY tranquilo.

Me imagino que no tendrán nada que ver en cuanto a dureza y prestaciones con las que tu llevas David_c pero a las continental sport 2 delanteras del mio les hice 60000 kms, la verdad es que me quedé asombrado, y las cambié por que por los bordes estaban lisas pero por el centro no llegaban al testigo de desgaste que si no las hago 80000.

[David_C]

Las FALKEN no están diseñadas ni pensadas para hacer lo máximo de kilómetros posibles, sino que son ruedas prestacionales de alto rendimiento, y aún así duran bastante para lo que agarran en situaciones límite (a la par con neumáticos como Goddyear eagle F1 y éstos duran la mitad). Está claro que yo no voy al límite, pero quiero que ante un volantazo inesperado eso agarre como lapas, y que si hago un puerto de montaña alegre de vez en cuando el coche no se mueva. Ahora estoy probando como os dije las AVON ZZ3 y de momento van de lujo.

[BayerischeMotoren]

Yo prefiero que tengan una duración similar a los continental. Un saludo y gracias

[dvd_clk]

Las ruedas que montan de fabrica los coches son de 1ª calidad, por lo que las que se montan despues nunca tienen la misma duracion, a pesar de ser la misma marca y modelo.
Saludois

[Golfo EChMotor #115]

Yo noto que no tienen nada que envidiarle a unas pirelli o las continental.... y el precio...

[David_C]

Yo noto que no tienen nada que envidiarle a unas pirelli o las continental.... y el precio...

En todas las pruebas de neumáticos 2009 y 2010 las supera con creces...

[negr@]

Muchas Gracias por estos magnificos comentarios. Te voy hacer caso y montare o las falken o las AVON ZZ3, llevo las Michelin Ps2 y no covence mucho.

[David_C]

Muchas Gracias por estos magnificos comentarios. Te voy hacer caso y montare o las falken o las AVON ZZ3, llevo las Michelin Ps2 y no covence mucho.

En principio monta los Falken que los AVON ZZ3 no los he probado en profundidad, llevo pocos kilómetros con ellos.

[bapforos]

Retomo el hilo porque me toca cambio de los cuatro y, antes de pedirlos por internet, me gustaría que me confirmaseis la bonanza de estas Falken DOT 2009 FK-452 los que ya las teneis. Es que tengo la duda porque el fabricante es Dunlop y hace ya tiempo que decidí que esa marca "nunca mais", a raiz de varios juegos, todos con problemas varios en los diversos Peugeot que he tenido.