reponer aceite

[zadock1]

hola,

el otro dia comprové el nivel de aceite, y lo tenía un poco bajo, entonces llamé al taller que lo llevo para preguntarles que aceite me habian puesto en la ultima revisión, y me dijeron que tenia que ser del tipo mineral, y un 10w40 o 15w40.

luego miré en la factura de la última revisión y ponía MOBIL SUPER 3000 XE 5W-30

al dia siguiente fui a una tienda de recambios, y me recomendaron el MOTUL 4100 TURBOLIGHT 10W40

Lo que pasa que el que llevo en el coche es sintetico y este ultimo es semi-sintetico y tambien varia la viscosidad, pero el de la tienda me aseguró que se pueden mezclar(de hecho lo pone en las especificaciones de MOTUL) y que es un aceite homologado por Mercedes,

¿que opinais?

[xpizarro]

Opino que si estás hablando del W204 el concesionario que te dió la información no tiene ni idea.
Nuestro coche usa aceite sintético, no mineral, y la especificación es 5W40. Hasta hace poco Mercedes-Benz recomendaba Mobil 1 5W40, pero ahora ya tienen su propio aceite.....

[solmatik]

Tu coche debe utilizar un aceite que cumpla especificación MB 229.3 o 229.5 para mantenimiento variable de más de 20.000kms. La calidad ACEA mínima será A3/B4.
Si el vehiculo viene equipado con FAP debe utilizar aceites con especificación MB 229.31 ó 229.51, tendrán una calidad ACEA C3 y pueden ser utilizados tambien en motores SIN FAP.

En el caso del MOTUL 4100 TurboLight 10w40, excelente semisintetico pero es acea A3/B3 y no cumple la espec.MB 229.3 si no la obsoleta 229.1 no recomendada para motores Cdi a partir de 2002.
MOTUL posee un semisintetico que es acea A3/B4 y SI cumple la 229.3, es el 6100 Energy +, su SAE 10w40, perfectamente utilizable por tu coche pero con esta calidad y especificaciones que te digo.
Ahora puestos a elegir mejor poner un sintetico, siendo este 6100 de MOTUL mejor que algunos sinteticos del mercado aún siendo semisintetico.
En MOTUL esta el 8100 Xcess, es acea A3/B4 y MB 229.3, el SAE en el que vas a encontrar la mayor parte de aceites sinteticos es el 5w40, siendo uno de los mejores aceites del mercado y es sintetico 100%. Luego hay otros aceites con especificacion MB 229.5 e igual acea que éste (A3/B4) pero que llevan aditivación especial y más fosforo (aditivo antidesgaste) para aguantar más de 20.000kms y guardar compatibilidad con el sistema variable de mantenimiento donde el sensor de calidad de aceite va determinando cuando cambiarlo subiendo o restando kms según lo que detecte, todo dependerá si tu coche lleva mantenimiento flexible o fijo. Si no le haces caso al ordenador y lo cambias sistematicamente o regularmente cada por ejemplo 15.000kms o 20.000kms de forma fija da igual poner un aceite con espec. MB 229.3 ó 229.5.

[cavallos]

Opino que si estás hablando del W204 el concesionario que te dió la información no tiene ni idea.
Nuestro coche usa aceite sintético, no mineral, y la especificación es 5W40. Hasta hace poco Mercedes-Benz recomendaba Mobil 1 5W40, pero ahora ya tienen su propio aceite.....

+1 nada mejor que el aceite recomendado por el fabricante.

[detailing]

Tu coche debe utilizar un aceite que cumpla especificación MB 229.3 o 229.5 para mantenimiento variable de más de 20.000kms. La calidad ACEA mínima será A3/B4.
Si el vehiculo viene equipado con FAP debe utilizar aceites con especificación MB 229.31 ó 229.51, tendrán una calidad ACEA C3 y pueden ser utilizados tambien en motores SIN FAP.

En el caso del MOTUL 4100 TurboLight 10w40, excelente semisintetico pero es acea A3/B3 y no cumple la espec.MB 229.3 si no la obsoleta 229.1 no recomendada para motores Cdi a partir de 2002.
MOTUL posee un semisintetico que es acea A3/B4 y SI cumple la 229.3, es el 6100 Energy +, su SAE 10w40, perfectamente utilizable por tu coche pero con esta calidad y especificaciones que te digo.
Ahora puestos a elegir mejor poner un sintetico, siendo este 6100 de MOTUL mejor que algunos sinteticos del mercado aún siendo semisintetico.
En MOTUL esta el 8100 Xcess, es acea A3/B4 y MB 229.3, el SAE en el que vas a encontrar la mayor parte de aceites sinteticos es el 5w40, siendo uno de los mejores aceites del mercado y es sintetico 100%. Luego hay otros aceites con especificacion MB 229.5 e igual acea que éste (A3/B4) pero que llevan aditivación especial y más fosforo (aditivo antidesgaste) para aguantar más de 20.000kms y guardar compatibilidad con el sistema variable de mantenimiento donde el sensor de calidad de aceite va determinando cuando cambiarlo subiendo o restando kms según lo que detecte, todo dependerá si tu coche lleva mantenimiento flexible o fijo. Si no le haces caso al ordenador y lo cambias sistematicamente o regularmente cada por ejemplo 15.000kms o 20.000kms de forma fija da igual poner un aceite con espec. MB 229.3 ó 229.5.

+1 Perfecta respuesta.

Un saludo a todos

[ARTURO RS]

hola,

el otro dia comprové el nivel de aceite, y lo tenía un poco bajo, entonces llamé al taller que lo llevo para preguntarles que aceite me habian puesto en la ultima revisión, y me dijeron que tenia que ser del tipo mineral, y un 10w40 o 15w40.

luego miré en la factura de la última revisión y ponía MOBIL SUPER 3000 XE 5W-30

al dia siguiente fui a una tienda de recambios, y me recomendaron el MOTUL 4100 TURBOLIGHT 10W40

Lo que pasa que el que llevo en el coche es sintetico y este ultimo es semi-sintetico y tambien varia la viscosidad, pero el de la tienda me aseguró que se pueden mezclar(de hecho lo pone en las especificaciones de MOTUL) y que es un aceite homologado por Mercedes,

¿que opinais?

vamos que al final , no sabes ni que aceite llevas , ni con cual reponer ¿ no?
vete en persona al concesionario y diles que te expliquen..por que en la factura pone un 5w30..y ellos te recomiendan por telefono un 10w40 , 0 15w40..por que eso es muy poca profesionalidad..por parte de alguien en ese concesionario.

y despues..el que te vende aceite lo mismo....diciendote que pongas sun aceite que al parecer no esta homologado para tu coche...ya que es una homologacion antigua y no apta para algunos motores....que no se si es tu caso..pero si somaltik sabe que no debes llevarla..es por que conoce tu modelo...y desde luego la 229.1..la veo algo escasa para un motor de 170 cv y en ese modelo

lo mas correcto es rellenar con el mismo..o si no , lo que debes hacer es rellenar con uno del mismo sae , y que cumpla la misma norma aun siendo de otra marca