Mi experiencia comprando un Mercedes-Benz en Alemania

[yojuanjo]

Gracias por el aporte.

[Alpha Floor]

¿No se puede dejar el coche matriculado en alemania?

Tendría la ventaja de que las multas no llegan con igual facilidad.

[yojuanjo]

En Alemania, la matrícula no es del coche, es de la persona. Cuando un alemán vende un coche se queda con la matrícula para su siguiente coche.

[clpmpf]

Hola,me gustaría saber si miraste lo que valía un coche en España con el mismo tiempo y las mismas caracteristicas.Lo digo para saber realmente el ahorro real.Salvando las diferencias lógicas de las mejores garantías alemanas .Un saludo.

[yojuanjo]

Pues si te soy sincero no mucho. Sí tanteé un poco el mercado pero no encontraba lo que quería, los precios eran superiores y como las otras veces me había ido bien en Alemania tenía muy claro que era ahí donde iba a ir.

[Piturda]

Muy buena tu crónica. Yo también me fui a Alemania a por el mio, un E 220. Hará 4 años el 28 de Febrero. Concretamente fui a Frankfurt a un concesionario de Mercedes y salí encantado.
La única diferencia que encuentro con tu viaje es que yo me fui con toda la pasta (30.000 euros) en el bolsillo del pantalón.
El precio me parece excelente

[luzbell139]

Con un relato tan completo y detallado, haces que parezca facilísimo, creo que la próxima vez que compre coche, me plantearé muy seriamente tu opción, aunque sólo sea por la tranquilidad que te da la confianza de saber que estas tratando con personas tan serias. Lo malo es que hasta que tenga que cambiar de coche, ya tendrá que ser uno de hidrógeno, eléctrico, solar, o de pedales, 1.000.000 de gracias
Salu2

[jose manuel bellido]

muy bien yojuango ,hace justo 2 años me traje un E-211-CDI 170CV automatico ,elegance,etc,del 11-2007.cosas muy importante a tener en cuenta la primera
y la mas IMPORTANTE ,las placas provisionales para traertelo a españa tienen ke ser con la franja ROJA y no amarilla,a mi me kerian poner las amarillas ke valen para 5 dias (tiempo suficiente para volver a españa) cuestan practicamente lo mismo ,pero aki viene el problema SOLO VALEN PARA TERRITORIO ALEMAN en la frontera si se dan cuenta media vuelta, y dentro de españa coche inmovilizado y multa,puesto ke segun la dgt vas con matriculas ilegales.la segunda eske la factura ke te dan tiene ke ser ORIGINAL (no vale fotocopia) antes de ir a trafico llevarla a un traductor OFICIAL ,traducirla y ke le ponga el sello,algunos concesionarios te la dan bilingue (con eso te ahorras el traductor)a mi me costo 15e,el coc en caso de no dartelo pues pagas mas de itv (unos 300+)pero tema solucionado,yo el coche lo compre a un compraventa y no son tan profesionales como un conce. oficial, pero normalmente te ahorras dinero.le he hecho 125000km en 2 años(soy taxista) y sin ningun problema ,durante un año garantia oficial pues el coche tenia 12meses -45000km
me costo 21000e con varios extras(tenia un roce desde el morro hasta la aleta trasera)pero como lo tenia ke pintar de blanco¡¡¡ ,estimo ke me ahorre del orden de 10-12000e comparando precios de españa ,espero ke tengais las cosas mas claras y faciles, yo pienso repetir cuando vuelva a cambiar de coche ,un saludo a todos

[Meteoro]

Muy bueno si señor. Un saludo.

[ARBITRO]

Aunque un poco tarde por mi parte la lectura de este hilo,no podia quedarme sin entrar para felicitar a yojuanjo especialmente por su aportación y al presidente del mbfaq por la bombillita

[PAVELE]

Buenos días,

Ante todo Enhorabuena por ese cochazo que se ve. Además me ha hecho ilsuión veros en ese puente de Dusseldorf ( yo tambien varias fotillas con mi hija ahí ) del q tan buenos recuerdos guardo....

Aprovechando este post, me gustaría ahceros una preguntilla. Acaso sea un poco de perogrullo, pero ahí va; por si acaso.

Tengo un coche traido de Alemania hace unos días. Con seguro hasta el 11 de Febrero. Del 25/02/2007. Con lo que el próximo 26 de Febrero pasaría a tener más de 4 años. Con lo q he pensado esperar esos 15 días para matricular y así poder irme a la tabla de depreciación de entre 4 y 5 años en lugar de a la de 3 a 4 años. ¿?Es así de sencillo o hay algo que no veo ?

Un saludo y gracias.

En su dia cuando me registré ya me presente ( aunque luego por tiempo ya se sabe ), pero ahora q espero integrarme aquí ya os presentaré mi nuevo cochecillo cuando tenga más tiempo....

[yojuanjo]

Efectivamente es tan sencillo como lo has planteado y yo también lo haría.

Suerte con ese coche.

[pecha]

con respecto al valor de tablas, en 2007 y 2008 mucha gente RESTABA el iva de ese valor venal de tablas , y la agencia tributaria lo aceptaba. (valor venal de tablas dividido por 1.18 y ya de esa cantidad ajustada, se aplicaba impuesto especial de matriculacion e itp si es que ademas procedia de particular)

ahora no se como estara el tema, si lo vas a matricular tu directamente, peleate con los funcionarios de hacienda de tu comunidad.

si lo haces por gestoria, deberian saber como esta el tema actualmente.

pecha

[PAVELE]

Gracias por las respuestas.

Al final la impaciencia y lo poco claras q me ponían las cosas en Hacienda y sobre todo en Tráfico pudieron sobre mi y ya matriculé.

En Hacienda me explicaron lo q ya sabía de leer por aquí ( y lo q al parecer no sabían en la Gestoría )
La Base Imponible para calcular el impuesto de matriculación se hace en base a una fórmula:

B.I. = V.M / 1 + ( % IVA + % I.M. )

Es decir, la base imponible es el valor de mercado según tablas ( por modelo y antiguedad ) dividido entre 1,28 en mi caso. ( el IVA q debería haber pagado en su día en España ( 16% ) más el impuesto d matriculación q tambien debiera de haber pagado en su día en España ( 12 % ) )

Al final pagué los 100 euros de la gestoría pq me hiciesen los papeles. Más por la paliza q les habñia dado en fechas anteriores a mi adquisición q por lo complicado q era el tema y por sus consejos; pq como digo casi se lo tuve q dar yo mascado....

Gracias y un saludo.

[yojuanjo]

Gracias por las respuestas.

Al final la impaciencia y lo poco claras q me ponían las cosas en Hacienda y sobre todo en Tráfico pudieron sobre mi y ya matriculé.

:4:

Perfectamente comprensible.

[pasota]

Hola,
Una pregunta sobre el tema para los entendidos, los tramites son los mismos si el coche se baja de Suiza ? Es que yo viajo a Zurich habitualmente y tengo precisamente un macroconcesionario de MB en el que aun no he entrado, pero que tiene una peazo de campa que da gusto verla....
Es que al no ser territorio UE no se si hay muchas diferencias a la hora de los impuestos y todo lo demás.

Saludos

[Alpha Floor]

¿No resulta arriesgado hacer la transferencia de los 15.000€ sin ni siquiera haber visto el coche en persona?

No sería mejor dar una señal de 1000€, ver el coche en persona en alemania y ordenar la transferencia por teléfono o internet una vez visto el coche? El único problema sería que la transferencia tarda igual 3 dias en completarse, pero se pueden aprovechar para hacer turismo quizás?

Un saludo

[pecha]

Hola,
Una pregunta sobre el tema para los entendidos, los tramites son los mismos si el coche se baja de Suiza ? Es que yo viajo a Zurich habitualmente y tengo precisamente un macroconcesionario de MB en el que aun no he entrado, pero que tiene una peazo de campa que da gusto verla....
Es que al no ser territorio UE no se si hay muchas diferencias a la hora de los impuestos y todo lo demás.

Saludos

algo se complica,

mirate este ejemplo, http://www.soloporsche.com/showthread.php?t=38351

de todos modos, hoy dia, en coches de alta gama dudo mucho que puedas comprar mas barato fuera que en españa,

[pecha]

¿No resulta arriesgado hacer la transferencia de los 15.000€ sin ni siquiera haber visto el coche en persona?

No sería mejor dar una señal de 1000€, ver el coche en persona en alemania y ordenar la transferencia por teléfono o internet una vez visto el coche? El único problema sería que la transferencia tarda igual 3 dias en completarse, pero se pueden aprovechar para hacer turismo quizás?

Un saludo

si das una señal de 1000 euros por ejemplo, y el coche no te gusta, el vendedor no tiene por que devolverte la señal, asi que mil pavos tirados a la basura.

lo mejor para alemania, es volar un domingo, alquilar coche, dormir lo mas cerca posible del primer coche "avistado" y el lunes estar en la tienda 15 minutos antes de que habran.

si el coche A no te convence, rapido a ver el B o el C (conviene tener vistas 3-4 piezas)

una vez elegida la pieza y concretado el precio, ya pagas todo, o señalizas y pides a tu banco un transfer, o dejas todo atado para volver a por el coche en unos dias, o te vienes en avion y te bajan el coche en camion, etcccc

si no estas muy puesto en homologar en españa, si ya lo tienes comentado con el ingeniero de tu itv española donde pienses tramitar ficha, que el aleman le mande a ese ingeniero itv una copia del brief, y le llamas a la media hora y que te confirme si te lo va a homologar o no, en fin, hay muchas formulas validas.

yo no suelto un euro sin ver lo que compro, pero cada cual que actue como le parece.

los tramites en alemania son muy faciles, si tu problema es el idioma, yo recomiendo huir de "intermediarios" te sale mas barato invitar a un amigo/a que hable un buen ingles, y hacerte todo tu mismo.

[MONCHO2]

¿ Qué más añadir ?