Para la propietarios del MB E 320 Avantgarde

bernardocaballon · Mensaje por **bernardocaballon** » Jue 04 Mar 2004 19:17

Saludos a todos. Soy nuevo y me estoy liando con el lugar de mi primera
consulta. 8)

Los que teneis E 320 "Avantgarde" ¿notais diferentes durezas de suspensión, según la posición del botón negro en "S" o en "W"?.

En mi caso, es como conducir dos coches diferentes. No lo entiendo.

Mil gracias anticipadas y saludos a todos.

Bernardo.

reivaz · Mensaje por **reivaz** » Jue 04 Mar 2004 20:55

hola, teoricamente este boton solo afecta al cambio de marchas.
W- se alrgan los cambios de marcha y se sale en 2
S- standard

Armi · Mensaje por **Armi** » Jue 04 Mar 2004 21:45

El mio es indentico al tuyo pero no he notado nada de lo que dices.

Mensaje por **mycroft** » Vie 05 Mar 2004 08:43

¿Tienes la suspensión Airmatic?

6 cilindros · Mensaje por **6 cilindros** » Vie 05 Mar 2004 10:30

Pues en el mio (es un elegance), no noto nada en suspension, y es que no hay porque notarlo en una suspension convencional, otra cosa es el cambio.

bernardocaballon · Mensaje por **bernardocaballon** » Vie 05 Mar 2004 18:07

Gracias chicos. Poco a poco me voy aclarando.

6 cilindros: las suspensión del modelo "elegance" es diferente al "avantgarde", que está rebajado y más duro de suspensiones.

Mycroft: no tiene Airmatic. Creo que en el W210 todavía no era posible dicha opción.

Armi: ya sé que es rara la cosa, pero las sensaciones son muy claras.
Haré lo del test de los amortiguadores.

Reivaz: opino como tú y pienso que este boton de S o W solo debe afectar
al cambio de marchas. Sigo confundido.

En el "apartado" de W210 he colgado un post más explicativo sobre el
asunto. Pero sigo sin enterarme.

Gracias a todos y S2.

Bernardo.

David-AC · Mensaje por **David-AC** » Vie 05 Mar 2004 19:16

:shock: Si no tienes Airmatic ya me dirás como puedes notar variación en la dureza de la suspensión.

La suspensión estándar está compuesta por muelles y amortiguadores tradicionales, por lo tanto la dureza es siempre la misma. Si notas diferencias se debe a algo psicológico

Lo que sé es posible que notes variación en la dirección, que puede ser que adopte un tarado más duro al presionar ese botón, pero desconozco si la dirección de Mercedes tiene esta función.

6 cilindros · Mensaje por **6 cilindros** » Vie 05 Mar 2004 20:17

Del elegance al avantgarde varia el tarado de amortiguador y el muelle, pero nada mas.

lo que pretendo decir es que entre el cambio y la suspension "creo" que no exite conexion alguna en nuestros coches.

chao

bernardocaballon · Mensaje por **bernardocaballon** » Sab 06 Mar 2004 11:33

David-AC, 6 cilindros.... que sí, que teneis razón. Pero no acabo de
entender lo que pasa. A lo mejor son sensaciones equivocadas mias,
y eso es todo. Pero he tenido bastantes coches coches "importantes"
y sé lo que me digo. Ya lo averiguaré. Prometo teneros informados.

Mil gracias y S2.

Albert-230SL · Mensaje por **Albert-230SL** » Sab 06 Mar 2004 16:47

bernardocaballon escribió:David-AC, 6 cilindros.... que sí, que teneis razón. Pero no acabo de
entender lo que pasa. A lo mejor son sensaciones equivocadas mias,
y eso es todo

Ya sea un cambio real de la amortiguación o un producto de la sugestión, si a tí te parece que con la tecla en W va más blando, pues lo pones en W al pasar por baches o adoquines, y en S cuando el asfalto esté bien...

... no todos podemos gozar de semejante función! :-D