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Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss
Me alegra mucho leerte.Ce3k escribió:Amcoco: En los aviones llevamos cuatro voltajes diferentes dos de corriente continua y dos de corriente alterna:
A saber 115/400 Hz; 115 continua; 28/400 Hz y 28 continua:
Con respecto al mal llamado motor Wankel si podeis y teneis gana leeros el siguiente enlace, seguro que os quedareis de piedra.
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=95116
Un saludo Ce3k.-
En realidad lo que nos cuenta Milkhouse no debería tratarse de evolución sino de inteligencia, pero tratándose de ingleses...Amcoco escribió:Muy bueno Milkhouse, desconocía lo que nos cuentas.
Es la base de la evolución mejorar lo ya existente.
Hoy he visto en el documental de la 2 "El viaje de la vida" cómo evolucionamos los machos en función de los gustos de las hembras y me he quedado sorprendido, hay un macho de pez con miles de colores porque a ellas les gusta la variedad ¡y eso nos motiva mucho!.
Esta serie es muy recomendable, aunque claro te pierdes la siestecita en el sofá.
No es nuevo el V-2 de los nazis tenía la misma limitación, debida a dos motivos, se fabricaba bajo tierra en una mina abandonada, y además se transportaba en tren ya que portaba una lanzadera móvil.milkhouse escribió: Y ahora, la guinda para rematar el pastel. Hay una prolongación interesante de esta historia de rieles y grupas de caballo. Cuando se mira la nave espacial americana desde un cierto punto de vista, pueden observarse dos depósitos adicionales de combustible unidos al depósito principal. La sociedad THIOKOL fabrica estos depósitos adicionales en su factoría de Utah. Los ingenieros que los han concebido hubieran preferido hacerlos más anchos, pero dichos depósitos debían ser enviados por tren hasta el lugar de lanzamiento de la nave espacial. La línea férrea entre la factoría y Cabo Cañaveral pasa por un túnel que atraviesa las Montañas Rocosas y los depósitos tienen que pasar, pues, por ese túnel, el cual es sólo ligeramente más ancho que la vía del tren, y la vía del tren es, a su vez, un poco más ancha que dos grupas de caballo.
Es decir... La anchura del objeto de mayor tecnología el mundo (la nave espacial) está condicionada por la anchura del culo de un caballo
Un saludo!
Podemos hablar del diferencial, control de temperatura y/o estabilización de satélites, entrelazamiento cuántico, lanzadera espacial, generadores en aviación, ¿como funciona mi karcherverdoso escribió:Estamos esperando más aportaciones
...
Podrías poner una encuesta,tipo:de qué hablamos hoy nuevo que no sepamosAmcoco escribió:Podemos hablar del diferencial, control de temperatura y/o estabilización de satélites, entrelazamiento cuántico, lanzadera espacial, generadores en aviación, ¿como funciona mi karcherverdoso escribió:Estamos esperando más aportaciones
¿Porqué no votáis?
, a ver si sale algún tema interesante. eso en los turismos me parece un camelo... :140:Amcoco escribió:De acuerdo Benzino
¿De qué hablamos?
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Mini tema:
Inflado de neumáticos con nitrógeno.
Últimamente algunos talleres ofrecen como opción el inflado con este gas aludiendo a supuestas ventajas entre las que se encuentra una menor pérdida de presión.
No se si alguna de esas ventajas es cierta, lo único que se es que su uso se hace imprescindible en ruedas sometidas a alta presión y temperatura (aviones), ya que los vapores que emanan de la goma caliente mezclados con el oxigeno del aire puede resultar explosiva.
y encima te cobran por llenartelas yo nunca lo he probado en mis coches pero he cogido coches con ese gas en las ruedas y no noto ninguna diferencia.... P.D.es Benzito,no Benzino... 
creo que en algunos sitios cobran 3 o 5 € por rueda :swoon: :swoon: :Gigakach_01 :Gigakach_01Amcoco escribió:Eso creo yo, que sólo es negocio.
Perdón por el lapsus
,lo imaginaba lo del lapsus,esta usted perdonado 
La única ventaja es que tarda más tiempo en perder la presión que si utilizas sólo aire. Pero si quieres mantener las presiones correctas o pasas de nuevo por el taller y pagas o lo hacemos como de costumbre en la gasolinera, con lo cual al final mezclamos nitrógeno con aire y estamos en las mismas. Es un puro camelo y negocio. Si eso dicen que cae menos la presión, pero no se si está demostrado y ¿porqué?verdoso escribió:
Saludos
Amcoco escribió:De acuerdo Benzino
¿De qué hablamos?
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Mini tema:
Inflado de neumáticos con nitrógeno.
Últimamente algunos talleres ofrecen como opción el inflado con este gas aludiendo a supuestas ventajas entre las que se encuentra una menor pérdida de presión.
No se si alguna de esas ventajas es cierta, lo único que se es que su uso se hace imprescindible en ruedas sometidas a alta presión y temperatura (aviones), ya que los vapores que emanan de la goma caliente mezclados con el oxigeno del aire puede resultar explosiva.
como lo sabes y ese 1% seria de humo de tabaco y de C O 2Yorx escribió:Amcoco escribió:De acuerdo Benzino
¿De qué hablamos?
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Mini tema:
Inflado de neumáticos con nitrógeno.
Últimamente algunos talleres ofrecen como opción el inflado con este gas aludiendo a supuestas ventajas entre las que se encuentra una menor pérdida de presión.
No se si alguna de esas ventajas es cierta, lo único que se es que su uso se hace imprescindible en ruedas sometidas a alta presión y temperatura (aviones), ya que los vapores que emanan de la goma caliente mezclados con el oxigeno del aire puede resultar explosiva.
Una vez llevé a cambiar las llantas a un gran taller Michelín y le dije al dueño:
"¿Me las vas a inflar con nitrógeno?".
Y me dice:
"No, te las voy a inflar con algo mucho mejor. Con una mezcla del 78 % de nitrógeno, 21 % de oxígeno y 1 % de otros".
Y yo le dije:
"O sea, con aire".
:4: :4: :4:
El tío se quedo :swoon:
Yorx escribió:
Una vez llevé a cambiar las llantas a un gran taller Michelín y le dije al dueño:
"¿Me las vas a inflar con nitrógeno?".
Y me dice:
"No, te las voy a inflar con algo mucho mejor. Con una mezcla del 78 % de nitrógeno, 21 % de oxígeno y 1 % de otros".
Y yo le dije:
"O sea, con aire".
:4: :4: :4:
El tío se quedo :swoon:
que cosas te pasan yorx 
Amigo Milkhouse, la naftalina es el nombre comercial del naftaleno.milkhouse escribió:Hablando de naftalina... Sabiais que si le metes en el deposito de una moto una bola de naftalina la moto corre muchisimo mas? Eso sí, no vuelves a arrancar la moto en la vida, asi que no lo hagáis!
Pd: amcoco, veo que relacionas muchos temas con los aviones... Te dedicas a ello o te apasiona el mundo del vuelo?
Un saludo!
