Muy interesante!!!Amcoco escribió:...Otro campo en el que puede tener grandes aplicaciones es en el de nuevos materiales como los “Nanotubos” o los “Fulerenos”.
Interesante ¿no? :62: :62: :62:
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¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss
- obarto
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Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
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Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
Para el próximo tema me pido que se trate el ciclo de refrigeración magnética por desimanación adiabatica aplicada a la refrigeración doméstica. Según esto en breve podríamos disfrutar de aire acondicionado y frigoríficos- congeladores, baratos,seguros,eficientes y fiables.
Pd: se nota que me acaban de arreglar hoy el congelador que llevaba parado en mi casa más de un año, ja,ja,ja.
Pd: se nota que me acaban de arreglar hoy el congelador que llevaba parado en mi casa más de un año, ja,ja,ja.
- Amcoco
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Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
No conocía este efecto.
Parece prometedor, aqui se puede ver:
http://centros5.pntic.mec.es/ies.victor ... /rc-93.htm
http://www.google.es/url?q=http://fmc.u ... BHk0-ekPOA
Parece prometedor, aqui se puede ver:
http://centros5.pntic.mec.es/ies.victor ... /rc-93.htm
http://www.google.es/url?q=http://fmc.u ... BHk0-ekPOA





- Amcoco
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Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
Por más que le doy vueltas no se cómo plantear el tema digital para que sea entretenido.






- benzito-V12
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Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
Muy interesante,graciasAmcoco escribió:No conocía este efecto.
Parece prometedor, aqui se puede ver:
http://centros5.pntic.mec.es/ies.victor ... /rc-93.htm
http://www.google.es/url?q=http://fmc.u ... BHk0-ekPOA
- benzito-V12
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Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
Vamos maestro piensaAmcoco escribió:Por más que le doy vueltas no se cómo plantear el tema digital para que sea entretenido.
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- verdoso
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Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
No te preocupes, somos MUY pacientes.Amcoco escribió:Por más que le doy vueltas no se cómo plantear el tema digital para que sea entretenido.
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- benzito-V12
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Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
+1verdoso escribió:No te preocupes, somos MUY pacientes.Amcoco escribió:Por más que le doy vueltas no se cómo plantear el tema digital para que sea entretenido.
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- obarto
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- Amcoco
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Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
Hace tiempo que tengo ganas de introducir un tema sobre la tecnología digital de los ordenadores.
Debido a la complejidad que supone nunca he sabido muy bien cómo presentarlo.
Recuerdo una escena del cuento “Alicia en el país de las maravillas” en que Alicia trata de explicar su situación a la reina sin saber cómo hacerlo, y entonces la reina sentencia “comienza por el principio”.
Pues bien empecemos por “el principio”.
Esta imagen ilustra las conexiones de un pequeño microprocesador el famoso 6502 fabricado por Rockwell y Motorola entre otros.
Las señales que se conectan a él son 0V (valor 0) y 5V (valor 1).
Las letras que tienen una barra encima son activas con 0V, el resto son activas con 5V.
N.C significa no conectado. No se usa esa patilla.
Básicamente consta de tres buses que son:
-Bus de datos (DB0 a DB7), una combinación de ceros y unos en él determina el valor del dato que saldrá o llegará al microprocesador. Como tiene 8 bits (un Byte) sus valores estarán comprendidos entre 0 y 255.
-Bus de direcciones (AB0 a AB15). Tiene 16 bits (Word) determina la dirección a la que se accederá para transmitir/recibir el dato, valores entre 0 y 65535.
-Bus de control.
Reloj. Sincroniza los distintos elementos externos para que actúen coordinadamente.
R/W. Indica si es un 1 que el dato será leído por el microprocesador (Read) y si es un 0 que será escrito por él (Write).
IRQ/NMI. Con valor 0 reclaman la atención del microprocesador para que atienda algún periférico. IRQ (Interrupt Request) se atenderá si es pertinente, NMI (Non-Maskable Interrupt) se atenderá siempre.
RES. (Reset), si su valor es cero el microprocesador se detiene de inmediato y borra sus registros internos, cuando vuelve a ser 1 comienza a operar desde “cero”.
Se activa de tres formas.
1 Al encender el ordenador.
2 Al pulsar el botón Reset.
3 En algunas aplicaciones se instala un “Watch Dog”. Consiste en un circuito con un contador decreciente que al llegar a cero ordena Reset, para que esto no ocurra el programa debe restaurar su valor cada cierto tiempo, si no lo hace significará que está “colgado” y por tanto debe ser “reseteado”.
SYNC, S.O. Y RDY no nos interesan de momento.
Básicamente todos los microprocesadores se conectan así, aunque con distinta complejidad y tensiones.
Si alguien ha llegado hasta el final de este texto que opine si debo seguir con el tema o no.
En cualquier caso al final veremos cómo hacer accesible en nuestro GPS el ordenador con Windows que lleva dentro, y que puede incluir juegos, Power Point, reproductores multimedia y todo lo que podamos imaginar…

Debido a la complejidad que supone nunca he sabido muy bien cómo presentarlo.
Recuerdo una escena del cuento “Alicia en el país de las maravillas” en que Alicia trata de explicar su situación a la reina sin saber cómo hacerlo, y entonces la reina sentencia “comienza por el principio”.
Pues bien empecemos por “el principio”.
Esta imagen ilustra las conexiones de un pequeño microprocesador el famoso 6502 fabricado por Rockwell y Motorola entre otros.
Las señales que se conectan a él son 0V (valor 0) y 5V (valor 1).
Las letras que tienen una barra encima son activas con 0V, el resto son activas con 5V.
N.C significa no conectado. No se usa esa patilla.
Básicamente consta de tres buses que son:
-Bus de datos (DB0 a DB7), una combinación de ceros y unos en él determina el valor del dato que saldrá o llegará al microprocesador. Como tiene 8 bits (un Byte) sus valores estarán comprendidos entre 0 y 255.
-Bus de direcciones (AB0 a AB15). Tiene 16 bits (Word) determina la dirección a la que se accederá para transmitir/recibir el dato, valores entre 0 y 65535.
-Bus de control.
Reloj. Sincroniza los distintos elementos externos para que actúen coordinadamente.
R/W. Indica si es un 1 que el dato será leído por el microprocesador (Read) y si es un 0 que será escrito por él (Write).
IRQ/NMI. Con valor 0 reclaman la atención del microprocesador para que atienda algún periférico. IRQ (Interrupt Request) se atenderá si es pertinente, NMI (Non-Maskable Interrupt) se atenderá siempre.
RES. (Reset), si su valor es cero el microprocesador se detiene de inmediato y borra sus registros internos, cuando vuelve a ser 1 comienza a operar desde “cero”.
Se activa de tres formas.
1 Al encender el ordenador.
2 Al pulsar el botón Reset.
3 En algunas aplicaciones se instala un “Watch Dog”. Consiste en un circuito con un contador decreciente que al llegar a cero ordena Reset, para que esto no ocurra el programa debe restaurar su valor cada cierto tiempo, si no lo hace significará que está “colgado” y por tanto debe ser “reseteado”.
SYNC, S.O. Y RDY no nos interesan de momento.
Básicamente todos los microprocesadores se conectan así, aunque con distinta complejidad y tensiones.
Si alguien ha llegado hasta el final de este texto que opine si debo seguir con el tema o no.
En cualquier caso al final veremos cómo hacer accesible en nuestro GPS el ordenador con Windows que lleva dentro, y que puede incluir juegos, Power Point, reproductores multimedia y todo lo que podamos imaginar…





- benzito-V12
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Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
Ahí me pierdo

- verdoso
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Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
Si alguien ha llegado hasta el final de este texto que opine si debo seguir con el tema o no. 
En cualquier caso al final veremos cómo hacer accesible en nuestro GPS el ordenador con Windows que lleva dentro, y que puede incluir juegos, Power Point, reproductores multimedia y todo lo que podamos imaginar…

Desde luego que debes seguir.
En cualquier caso al final veremos cómo hacer accesible en nuestro GPS el ordenador con Windows que lleva dentro, y que puede incluir juegos, Power Point, reproductores multimedia y todo lo que podamos imaginar…
Desde luego que debes seguir.





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Yorx
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- pedro mag
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Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
Menuda capacidad de aporte de temas, a cual más curioso!!!
Enhorabuena
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-
kuntzu
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- Coche:: Sportcoupe C220 CDI
Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
Desde luego puedes ampliar la información, es un tema complejisimo, pero muy interesante.
- Amcoco
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- Coche:: W203
Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
Me alegra que el personal sea valiente y se arriesgue a padecer dolor de cabeza.
Ya en serio, no es tan difícil; lo que pasa es que de entrada todos los conceptos son nuevos y cuesta asimilarlos. :62:
Por eso mientras lo vais digiriendo veamos algo curioso.
Wind shear.
Durante mucho tiempo ha ocurrido esto.
Nadie se explicaba porqué a veces en días con buen tiempo los aviones aproximándose a baja velocidad para aterrizar perdían súbitamente la sustentación y caían “a plomo”.
Tras muchas investigaciones se empezó a pensar que era debido a alteraciones en el aire difíciles de detectar y aún más de predecir.
El problema era importante y la NASA se puso manos a la obra.
http://www.nasa.gov/centers/langley/new ... shear.html
La causa es que al aproximarse para aterrizar el avión va a una velocidad próxima a la de “entrada en perdida de sustentación”, en ese momento se encuentra con viento de frente que lo hace subir y baja el morro para evitarlo, entonces súbitamente el viento pasa a ser “de cola” y el avión entra en pérdida sin tiempo para recuperarse por la proximidad al suelo:
Se encontró la solución, consistente primero en un sistema capaz de detectarlo computando los “datos de aire” y luego previéndolo por medio del radar.
En la actualidad todos los aviones de turbina que vuelan por el mundo civilizado llevan éstos sistemas.

Ya en serio, no es tan difícil; lo que pasa es que de entrada todos los conceptos son nuevos y cuesta asimilarlos. :62:
Por eso mientras lo vais digiriendo veamos algo curioso.
Wind shear.
Durante mucho tiempo ha ocurrido esto.
Nadie se explicaba porqué a veces en días con buen tiempo los aviones aproximándose a baja velocidad para aterrizar perdían súbitamente la sustentación y caían “a plomo”.
Tras muchas investigaciones se empezó a pensar que era debido a alteraciones en el aire difíciles de detectar y aún más de predecir.
El problema era importante y la NASA se puso manos a la obra.
http://www.nasa.gov/centers/langley/new ... shear.html
La causa es que al aproximarse para aterrizar el avión va a una velocidad próxima a la de “entrada en perdida de sustentación”, en ese momento se encuentra con viento de frente que lo hace subir y baja el morro para evitarlo, entonces súbitamente el viento pasa a ser “de cola” y el avión entra en pérdida sin tiempo para recuperarse por la proximidad al suelo:
Se encontró la solución, consistente primero en un sistema capaz de detectarlo computando los “datos de aire” y luego previéndolo por medio del radar.
En la actualidad todos los aviones de turbina que vuelan por el mundo civilizado llevan éstos sistemas.





- benzito-V12
- Forero gran maestro

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- Registrado: Lun 08 Jun 2009 20:41
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- Ubicación: ALMERIA
Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
muy interesante,nunca te acostarás sin saber una cosa más

- jpm
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- Registrado: Sab 02 Abr 2011 12:25
- Coche:: MB Clase A 160, clk 280
- Ubicación: Vilassar de Mar, Barcelona
Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
Aunque no escriba en hilo Amcoco, quiero que sepas que lo leo cada día.
Saludos

Saludos





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- Registrado: Lun 02 May 2011 18:36
Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
¿Los temas están escogidos,ó se pueden ampliar?.Yo puedo contestar de ferrocarril,,,,,,,,,,,,,,,,,,
- Amcoco
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- Coche:: W203
Re: ¿Cómo funciona? - MUY INTERESANTE
Gracias Jpm.
Er niño
Los temas los puede elegir cualquiera.
Todas las aportación son bienvenidas, cuenta cuenta...

Er niño
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