Audi romperá el limite de velocidad

[Jesus Moreno]

Copio y pego.

Audi raises high-speed stakes past 155 mph European limit

MUNICH, Germany - Audi AG will break the voluntary 155 mph speed capacity that most European volume automakers have imposed on their high-performance cars sold in Europe.

The electronic cutoff will be raised to 174 mph on the Audi RS6 Plus.

The 155-mph barrier came into existence in 1987 with the introduction of BMW's V-12 750i sedan. That car could go faster, but BMW chose to limit its speed. Since then other luxury carmakers such as Lexus, Mercedes-Benz, Audi and Volkswagen have adhered to the limit.

The car will not be sold in the United States.

Audi executives say advances in traction and braking justify raising the top speed. Audi is preparing to launch a series of high-performance cars, including a mid-engine Le Mans supercar and a coupe. Higher-powered S and RS versions of its A3, A4 and new A6 models also are being developed.

[Jesus Moreno]

Aunque siempre hay excepciones de este S4,o el video de un RS4 que tengo a 310

[Baltasor]

eso es caña jejejejejeje
:)

[gparte]

Hola

Muy chulo y tal, pero no le veo el sentido, especialmente si consideramos los limites de velocidad de los paises europeos (a excepcion de alemania).

Saludos

PD: Y eso sin contar la preparación de los conductores.

[Butragueño]

Ademas creo recordar que Alemania se estaba planteando el poner un limite de velocidad en sus carreteras.

Pues yo creo que harían bien.

Salu3.

[estudiante]

A mi me parece bien que le quiten el límite de velocidad a 250. El problema no es la velocidad, si no utilizarla inadecuadamente.

[JUANMA]

Me pregunto, ¿De que sirve ese límite?; no había bastante con 250 km/h., si a esa velocidad te pescan te funden igual que a 275, 280, 300.
Da lo mismo, y no digamos si pierdes el control y te estrellas; no lo sé, pero a veces pienso que se nos vala pinza.
Se nos olvida que correr a esas velocidades por vias normales es muy muy arriesgado, y cuidado no lo digo por nosotros conductores o vehículos, hay muchos factores externos que son una loteria e imposibles de predecir.

[Jesus Moreno]

Yo creo que está bien lo que Audi quiere hacer,si me puedo comprar una maquina como un RS,AMG,M o el que sea que pueda superar con creces esos 250,porque me tiene que dar el coche "capado" a 250?.

Será decision mia que un dia donde me dé la gana lo pueda probar o deleitar de la sensacion de ir a velocidades absurdas.
Porche,Ferrari,Lamboghini....no tienen estas limitaciones.

Por otro lado,creo que es hora que el carnet esté limitado a ciertas potencias dependiendo de los años del mismo,como ocurre en la motocicletas,ya que un chico de 18 años,con el carnet recien sacado,puede acceder a un FR,potente y economico,vamos lo que se busca.

[6 cilindros]

¿Mercedes no se lo ha saltado con el SLR?

Es un superdeportivo, pero sigue siendo un mercedes.


Asi que creo que Audi no es pionera en ello.

[estudiante]

Supongo que será porque el SLR es un coche casi exclusivo y el de Audi digamos que es de gran serie. Por eso no han contado el MB

[Jesus Moreno]

Son de Audi ademas de las populares que todo el mundo conocemos y vemos,Lamborghini,Bugatti y Bentley.

[estudiante]

El Bugatti no sé si acabará saliendo. Han vuelto a retrasar su lanzamiento un año porque no consiguen que sea fiable

[gparte]

Hola

El bugatti del que hablais es la mala bestia esa de 1001 cv? (otra cosa que tampoco entiendo para que vale, ademas de decir que has fabricado un coche de calle de mas de 1000 cv)

Saludos

[Albert-230SL]

No acabo de entender la forma como han redactado esta noticia:

habla de un "límite de velocidad europeo, que la mayoría de fabricantes europeos han impuesto voluntariamente a sus vehículos de altas prestaciones..."

¿La mayoría? y ¿qué son las europeas Porsche, Ferrari, Lamborghini, Aston Martin, Bentley, Maserati... o la propia Mercedes con el SLR -como ya habéis dicho-, o con el SL 55 AMG que es "deslimitable" opcionalmente...?

Esta noticia debe ser de los Estates, ¿no?, veo que allí, con los estrictos límites de velocidad que tienen, no se enteran demasiado de lo que corren los coches europeos ...

Y en cuanto a limitar el carnet a ciertas potencias en función de los años del mismo... en todo caso, quizá sería mejor estudiarlo (incluso permitiendo diferentes velocidades máximas en función del nivel de carnet obtenido) por las aptitudes reales al volante (mediante cursos de conducción "de verdad" -no de autoescuela- y/o exámenes de aptitud) y no por los años de carnet... o a Fernando Alonso no le dejarían llevar un coche demasiado potente ¿no?

Saludos,

[Juselin]

FRESS. Estoy de acuerdo contigo.

Si los que nos gobiernan van en coches oficiales (o incluso en el Mystere), con motoristas y escoltas abriéndoles el camino, a la velocidad que les sale de la p*ch*, sin importarles los atascos, está claro que no les importamos nada, ni mejorarán las carreteras PORQUE NO LES INTERESA.

Ayer los ví pasar por O´Donnell (una calle de Madrid) a más de 90 km. hora en plena hora punta, saltándose los semáforos.

Haz eso tú y verás.

Son unos golfos.

[piollo]

Yo creo que está bien lo que Audi quiere hacer,si me puedo comprar una maquina como un RS,AMG,M o el que sea que pueda superar con creces esos 250,porque me tiene que dar el coche "capado" a 250?.

Será decision mia que un dia donde me dé la gana lo pueda probar o deleitar de la sensacion de ir a velocidades absurdas.
Porche,Ferrari,Lamboghini....no tienen estas limitaciones.

Por otro lado,creo que es hora que el carnet esté limitado a ciertas potencias dependiendo de los años del mismo,como ocurre en la motocicletas,ya que un chico de 18 años,con el carnet recien sacado,puede acceder a un FR,potente y economico,vamos lo que se busca.

Estoy contigo, el que tiene pasta para comprarse un coche que llega a los 300 o mas tendria derecho a elegir si lo quiere capado. Ademas tb depende de cada uno probar el coche donde quiera y como quiera. Y si yo lo llevo a un circuito para darle cera, porque lo tengo que tener limitado.

Y otra cosa que tb estoy contigo es lo del carnet, lo tenian que poner igual que las motos, por potencias y por tiempo. No es lo mismo darle un coche de 150 CV a un chaval que se acaba de sacar el carnet que no tiene ni ------ idea de lo que es un coche que darselo a un tio que lleva ya unos años conduciendo, aunque hay algunos que ni en toda la vida aprenden. Cuanto joven con coche potente muere el fin de semana, luego dicen que si las motos, pero con los coches pasa lo mismo. Porque ese doble rasero.

Y estoy tb con albert en que habria que impartir cursos de verdad o examenes de aptitud, que si vales y no tienes lo años de experiencia que te dejen subir.
Y en cuanto a los limites, que cada coche llevara su limitador, como lo llevan los camiones y los autobuses, ya veras como los limites de velocidad no se rebasaban, pero eso no interesa. Interesa hacer demagogia y hablar de que la velocidad es mala, pero no actuar sobre ello. Cuanto se sacan los colegas en multas?. Lo malo es la velocidad en manos inexpertas, y con algun que otro grado de alcohol.

Y otra cosa, no es lo mismo conducir en circuito que en carretera.

Tb estoy con juselin, que los que gobiernan van a toda ostia y con coches buenos, pero no solo en las ciudades, a mi me han pasado en carretera, un grupo de mercedes de los buenos, con escoltas delante y detras, en audi A6, y yo iba con mi rovertillo a 160, y me dieron una pasada que me doblaron hasta la antena. Por la N-I hace unos tres o cuatro años. Todos con matricula de SS. y encima me miran riendose. Seran joputas.

Para esta gente no hay radares, y a mi 150 km antes me pusieron una multa por ir a 113 por un sitio que habia que ir a 100. Que gusto me dio sabeis.

Bueno os dejo que me voy a cenar.

Saludos.

[Fran GT]

yo creo ke si deben existir los limites de velocidad pero hay ke ajustarlos a la realidad y a los lugares donde se aplica.
porke entiendo ke no es lo mismo conducir por las autovias de castilla a 120,con rectas de varios kilometros y absoluta visibilidad(en condiciones meteorologicas normales,claro está),que circular a esos mismos 120 por otras autovias o autopistas donde es peligrosa esa velocidad.
como decias antes la velocidad en si misma no es peligrosa,lo peligroso es como la aplicamos a veces.
ademas me parece una verguenza ke ademas de existir estos limites absurdos en muchos sitios,la guardia civil tenga la verguenza de poner radares en rectas sin ningun peligro.creen ke asi se evitan accidentes?en rectas de 2 carriles y sentido unico?
el limite con el ke estoy absolutamente de acuerdo es con el de ciudad,a 50.porke a veces todos nos pasamos y en ciudad si ke hay peligro.
perdón por el rollo.

[JUANGAMAX]

Cuando se hizo el pacto alegaron k era para no entrar en una guerra de velocidades, pero visto k la guerra de potencias la han llevado hasta el limite, k más da ya k rompan el pacto

Mercedes ya lo habia roto, el SLR declara una punta de 334 km/h!! :shock:

S2.