La DGT estudia subir los límites de velocidad

[Padauan]

SIp!!! parece que lo único que pueden hacer ahora es "estudiar".......
Miedito me dá.

SAludos

[pibroch]

Sin duda el límite de velocidad genérico se debe dejar en 140 km/h, con tramos libres allí donde sea posible -en autopistas-, siempre y cuando no existan circunstancias adversas.

[Josebatrus]

Sin duda el límite de velocidad genérico se debe dejar en 140 km/h, con tramos libres allí donde sea posible -en autopistas-, siempre y cuando no existan circunstancias adversas.

Tramos libres..... no creo que jamas veamos eso en españa

[jpm]

Sin duda el límite de velocidad genérico se debe dejar en 140 km/h, con tramos libres allí donde sea posible -en autopistas-, siempre y cuando no existan circunstancias adversas.

Tramos libres..... no creo que jamas veamos eso en españa

Yo sí los he visto hace algunos años, con mi Seat 600 y mi Seat 127

[Josebatrus]

Sin duda el límite de velocidad genérico se debe dejar en 140 km/h, con tramos libres allí donde sea posible -en autopistas-, siempre y cuando no existan circunstancias adversas.

Tramos libres..... no creo que jamas veamos eso en españa

Yo sí los he visto hace algunos años, con mi Seat 600 y mi Seat 127

Bueno pues rectifico....no tuve la suerte de vivir esos años jeje un saludo!

[Sordetti]

Ojalá lo hagan al menos se podrá ir tranquilo a 120 sin tener que ir más pendiente de frenar que de conducir.

Pd: Es mi 1er mensaje desde tapatalk.

Enviado desde mi HTC

[luisglezdi]

Sin duda el límite de velocidad genérico se debe dejar en 140 km/h, con tramos libres allí donde sea posible -en autopistas-, siempre y cuando no existan circunstancias adversas.



Si , si esto lo están estudiando para el año 2150 , lo malo es que en esas fechas ya no habrá coches ¡que le vamos a hacer!.

[verdoso]

Lo están estudiando... :45: , no lo veremos

[guillermov]

Lo están estudiando hasta que encuentren la forma de recaudar por accidente ocurrido. Una vez que se encuentre esta forma de recaudar y sean capaces de tapar la boca a las aseguradoras a ¡recaudar!, perdón, a ¡correr!

[Marevalo]

Con eso que quieres decir, que hasta esa velocidad no se sanciona.- Lo digo porque acabo de llegar de la Peninsula y ya he recibido dos multas por ir a 130 Km/h, en via interurbana limitada a 120 Km/h.

En los radares camuflados es así como norma general: un 10 % de margen de error.
Me estas hablando de radares fijos, verdad ? Porque si son móviles me dejas completamente descolocado aunque tampoco me extraña.
[/quote]

Parece ser que es al revés, los radares fijos te dan un margen del 10%, pero los móviles (trípode famoso...) ya casi no tiene margen y te sanciona con que te pases un par de km. Me he estado enterando después de pasar por caja por la multa que me cascaron cuando iba a la kdda de Ribadesella hace poco. Así que suelo ir al 130 del GPS (135 del cuentakilómetros) y fijándome por si pudiera haber alguno camuflado

[ManuelBC]

Sin duda el límite de velocidad genérico se debe dejar en 140 km/h, con tramos libres allí donde sea posible -en autopistas-, siempre y cuando no existan circunstancias adversas.

Tramos libres..... no creo que jamas veamos eso en españa

Yo sí los he visto hace algunos años, con mi Seat 600 y mi Seat 127

Yo también los vi, allá entre 1985 y 1995 sin rádares apenas podías ir 'a tabla' por las autopistas de peaje. Mi velocidad de crucero siempre era entre 180 y 200 ... lo que daba mi Vectra 2.0i de 115 cv

[Adenauer]

Pues despues de estudiarlo concienzudamente, van a bajar el límite de velocidad en las carreteras de segundo orden de 100 km/h a 90 km/h, según ha declarado hoy el Ministro del Interior.

[Sordetti]

Pues despues de estudiarlo concienzudamente, van a bajar el límite de velocidad en las carreteras de segundo orden de 100 km/h a 90 km/h, según ha declarado hoy el Ministro del Interior.

Efectivamente:
http://www.elconfidencial.com/espana/20 ... 90-100296/

El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ha asegurado este lunes que tienen "bastante claro" que van a reducir la velocidad en las carreteras convencionales de 100 kilómetros por hora a 90, porque son las que registran más siniestralidad.

En declaraciones a la prensa tras participar en el Barcelona Tribuna, foro promovido por la Sociedad Económica Barcelonesa de Amigos del País, la Asociación Española de Directivos (AED) y La Vanguardia, ha explicado que están "bastante convencidos" de reducir este límite para mejorar en seguridad vial, aunque ha indicado que lo implementarán en el momento adecuado.

Sobre la posibilidad de aumentar el límite máximo de las autopistas y autovías a 130 km/h, el ministro del Interior ha asegurado que lo están estudiando, aunque todavía "no hay una decisión tomada".

"Hay un consenso social de que el diferencial entre las autopistas y autovías y las carreteras convencionales de 20 km/h no es razonable", ha reflexionado Fernández, para quien hay tres opciones de cambiarlo: subiendo la velocidad de autopistas y autovías, bajando la de las carreteras secundarias o un sistema mixto.

Por el momento, ha indicado que le parece "bastante razonable" que se reduzca la velocidad en las carreteras convencionales, donde hay un índice de siniestralidad superior con consecuencia de lesiones y muertes.

[Josebatrus]

[/quote]Yo también los vi, allá entre 1985 y 1995 sin rádares apenas podías ir 'a tabla' por las autopistas de peaje. Mi velocidad de crucero siempre era entre 180 y 200 ... lo que daba mi Vectra 2.0i de 115 cv [/quote]

Bonitos cruceros manuel ,por aquel entonces en mi casa tenian un toledo 2.0 GT 16v 150cv,eso se ponia a 220km/h,ahora que lo recuerdo....buenos tiempos para la automocion

[David-560]

Otro enlace:

Tráfico reduce de 100 a 90 km/hora el límite máximo en carreteras secundarias

Todo ésto entronca con todas mis teorías-del-carajo sobre la subida de los límites y las tonterías electoralistas que se dijeron.

[ManuelBC]

Esto ya es el acabose. Para que exista más diferencia entre diferentes vías en vez de elevar las de autopista, bajan las de carretera, así aumenta dicha distancia.

Qué mamones !!!!

[maravillas]

Es que hay ciertas personas que para ser mas inteligentes tienen que hacer mas tontos al resto, si las ponen a 70 la diferencia seria mayor

[BayerischeMotoren]

Si comienzan a poner peajes en todas las autovías quizá haya la opción de ir a 130 140 pagando o a 90 con atascos sin pagar, brillante

[Subarita]

¿Que iban a subir el qué....? .......... ¡Ilusos!

[miguelab]

Creo que haí esta el truco. En autopistas y autovías, suben la velocidad. Si viajas a 140km/h es buena media y no salta el radar. Bajan la velocidad en las nacionales y cuando te acostumbras a ir por las autovias, "TE EMPIEZAN A COBRAR PEAJE". Los radares "SOLO" para evitar accidentes. Saludos.

Si comienzan a poner peajes en todas las autovías quizá haya la opción de ir a 130 140 pagando o a 90 con atascos sin pagar, brillante