Mi coche se ha bebido el aceite

pillips · Mensaje por **pillips** » Jue 06 Nov 2003 10:16

Este verano antes de las vacaciones cambié el aceite y puse Mobil 1 Formula Rally 5W50.

El hecho es que en 7.500 km trancurridos desde entonces se ha bebido 6 litros de aceite.

No he observado que pierda aceite ni humos que delaten su combustión....a que puede ser debido este consumo tan elevado...al calor que ha hecho?

Es demasiado viscoso este aceite (antes llevaba un 10-40) para el Mercedes con 208.000 km?

Gracias

Mensaje por **gengiskhan** » Jue 06 Nov 2003 12:44

En el foro de "Problemas " tienes un post de algo parecido de Pablonogue, míratelo y piensa si tiene que ver algo de las respuestas que allí se le dan.

Mensaje por **sruk** » Jue 06 Nov 2003 12:57

Como te ha dicho gengis, mira este post: http://www.mbfaq.com/foro/viewtopic.php?t=292

Kompressor · Mensaje por **Kompressor** » Vie 07 Nov 2003 02:36

Con ese kilometraje seguramente se trate de segmentos y/o retenes. Mi 318is tenía un gasto de aceite muy alto, cambié retenes y la cosa mejoró, aunque aún sigue siendo algo elevado. La única solución que me han dado es cambiar tambien segmentos, pero supone gastarse unas 200.000 ptas en un coche con 11 años y que espero vender a principios del año que viene. El único engorro es tener que revisar el nivel con cierta frecuencia.

De todos modos una vez escuché que los Mercedes gasolina tenían fama de gastar aceite, ya me fijaré en el SL.

Un saludo

Kompressor

fauno · Mensaje por **fauno** » Vie 07 Nov 2003 10:10

Yo he tenido tambien alguna experiencia de cambio de comportamiento en el consumo de aceite con determinados aceites y viscosidades. Algo parecido me paso en un peugeot y lo solucione curiosamente volviendo al uso de un semisintético de graduación mas habitual (15w40).

En los mercedes no he hecho experimentos, pero como ejemplo, decirte que tanto el 190 2.3 (243.000Km) como el 400E (203.000Km) con el aceite recomendado (BP Visco 5000 en el 190 y BP Visco 7000 en el 400) los conumos eran minimos (medio litro cada 5000Km).

Como experiencia, en el Range Rover que es un 4.6 V8 que por definición deberia de tragar aceite, con el BP7000 el consumo es imperceptible (195.000Km)

La opcion de Mobil es muy tentadora por lo que promete, pero creo que en motores cuya configuración térmica no es muy exigente (no como un molinillo japones o un Audi Rs6) las propiedades no son aprovechadas.

Saludos

estudiante · Mensaje por **estudiante** » Sab 08 Nov 2003 02:36

Me parece muy raro que sea por el aceite. Que sea más viscono no tiene nada que ver, incluso es bueno si hace bastante calor. Creo que simplemente te ha coincidido que algo ha fallado con el cambio de aceite

Mensaje por **gengiskhan** » Lun 10 Nov 2003 01:41

Mercedes Benz tiene una serie de normas de ensayos que aplican a los aceites, algunas de estas normas son las Daimler Chrysler (Mercedes Benz) 229.1; 229.3; 229.5,, que correspondena aceites sintéticos, hay otras con otras denominaciones para minerales. Cuando compreis un aceite, aparte de los grados de viscosidad , el cumplimiento de normas americanas (SAE y API) y las europeas ACEA, buscar que ponga que cumple o excede la norma o recomendacion MB ó DM que sea.
Los ensayos a que se refieren las normas de Mercedes, me he cansado de buscalas por la RED, y no las sé, pero me gustaría conocerlas y compararlas a poder ser con los ensayos normalizados europeos o americanos. Si alguno las conoceis por favor las colgais aqui, o si son muy tocho, (que no lo creo,) me las pasais por mail. ¡Gracias!

JUANGAMAX · Mensaje por **JUANGAMAX** » Lun 10 Nov 2003 05:59

Yo tengo un W124 gasolina y me pasa lo mismo, le echo Mobil1 y se lo bebe entero, estoy pensando en ponerle aceite más denso, o sin o probare como dice fauno con los BP.

S2. German Tech go