¿que opinais sobre los aditivos?

daniel · Mensaje por **daniel** » Mié 16 Nov 2005 22:52

Pues lo dicho, que opiniones y experiencias teneis con el tema de aditivos (wynns, limpiador de inyectores, para quitar carbonilla etc etc etc...)

Es que creo que hay mucha desconfianza ante estos productos que se mezclan con gasolina o aceite para limpiar el motor o para evitar que consuma aceite y protegerlo. Tambien creo que hay mucho engaño, pero repito que no lo sé, por eso quisiera saber vuestras impresiones al respecto.

Saludos

daniel · Mensaje por **daniel** » Jue 17 Nov 2005 13:01

vaya parece que no se anima nadie...será que ¿nunca los han utilizdo?

Jorge M · Mensaje por **Jorge M** » Jue 17 Nov 2005 13:12

Buena pregunta, Daniel!

Por lo que intuyo (más lo poco que sé y he oído...) los aditivos en general son ineficaces o incluso potencialmente nocivos para el motor.

En un motor en buen estado de funcionamiento y con sus carburantes y aceites de calidad actual, no son necesarios aditivos.

En un motor con exceso de tráfico urbano y posibles depósitos de residuos de combustión o suciedad en inyectores-culata puede ir bien la "puesta a punto italiana" o usar puntualmente aditivos de calidad (hay algunas marcas más reconocidas que otras).

Saludos!

daniel · Mensaje por **daniel** » Jue 17 Nov 2005 13:24

¿cual es la puesta a punto italiana?

Jorge M · Mensaje por **Jorge M** » Jue 17 Nov 2005 13:29

daniel escribió:¿cual es la puesta a punto italiana?

Je je algo aprendido en los foros americanos...

Consiste en revisar niveles, presiones, soplar el filtro de aire... calentar motor... y marcarse unos tramos en subida y en curvas rozando la zona roja con frecuencia!

O sea, limpiar culata y asientos de válvulas y tal a base de alcanzar temperaturas extremas en un periodo breve de tiempo. Hacer carretera a buen ritmo, vaya!

Saludos,

miguel-280c · Mensaje por **miguel-280c** » Jue 17 Nov 2005 13:32

Daniel, a mi me aconsejaron hace ya mucho tiempo que usara aditivos para el aceite, en un Austin Metro MG, pues al ser mas denso en verano no se calentaba el coche, pero estamos hablando de hace veinte años, ahora yo creo que no es necesario los aditivos para nada, los aceites vienen mas depurados y densos y en gasolinas tambien han mejorado bastante.
En diez años he tenido dos MB, y no he usado nunca ningun aditivo y no he notado ninguna peoria.

Saludos.

daniel · Mensaje por **daniel** » Jue 17 Nov 2005 13:38

Mi duda es porq el 728 del 97 tiene 203.000 km y quería saber si utilizando wynns , conseguiría realizar una limpieza de carbonilla y de inyectores (como pone en la caja del producto)

Jorge M · Mensaje por **Jorge M** » Jue 17 Nov 2005 13:46

daniel escribió:Mi duda es porq el 728 del 97 tiene 203.000 km y quería saber si utilizando wynns , conseguiría realizar una limpieza de carbonilla y de inyectores (como pone en la caja del producto)

Daniel, yo personalmente no lo usaría, y si lo hiciera sería en los últimos kilómetros antes del siguiente cambio de aceite.

En el foro bmwfaq.com hubo un hilo sobre esto, si lo encuentro te lo pondré.

Miguel-280C, esos aditivos como los que dices aumentan la viscosidad del aceite y se usaban en motores con "holguras" y también en los compra-venta, para que el motor no humeara aceite en en momento de probarlo...

Es mejor que en un motor añoso pongas el aceite un grado más denso (llegando a un W50 o W60) antes que echar aditivos.

Saludos!

daniel · Mensaje por **daniel** » Jue 17 Nov 2005 14:02

Muchas gracias Jorge M, seguiré tus recomendaciones

PD: tambien soy miembro del bmwfaq ;) aunque muy novato.

Lluís2 · Mensaje por **Lluís2** » Jue 17 Nov 2005 15:02

Yo he utilizado en alguna ocasión Slick motores y la verdad es que el motor sonaba mucho mejor.