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Fabricante Poco Responsable >> SEAT <<
Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss
- luigi
- Forero avanzado

- Mensajes: 256
- Registrado: Vie 03 Jun 2005 21:19
- Coche:: vehículo
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vanilla
- Forero maestro

- Mensajes: 1233
- Registrado: Mar 21 Dic 2004 00:21
- Coche:: Porsche 911 Turbo
- Ubicación: Sevilla
No creo que exista un leyenda urbana más extendida que la del GT Turbo..... me cuesta creer que hoy en día todavía haya gente que se lo crea :lol:albertolo escribió:Bueno, no creo que las luces del cuadro influian mucho en la manera de conducir,esa agresividad de los conductores del seat leon viene como bien se ha dicho por aqui por el tipo de mercado que ocupa, sobre todo por la edad.
Tambien quiero opinar de lo que decis de mayor nº de caballos por menor precio posible, yo que ya soy carrozilla tengo 40y tambien he sido joven conductor y no olvido ese GSI de opel o el GTI de VW, y la estrella de la corona el famoso ataud con ruedas Renault 5 Copa Turbo ¿algun forero de mi edad os acordais de el?
Cuando reducias en una curva para intentar retener el coche se subia a 5.000 vueltas entraba el turbo y.......... CASTAÑAZO ASEGURARDO
Un saludo para todos desde Zaragoza
En fin, parece que a la gente le gusta alimentar leyendas en vez de informarse :?
Saludos!
- Petrolero
- Forero maestro

- Mensajes: 913
- Registrado: Jue 01 Dic 2005 10:11
- Coche:: de cavallos
- VIN de tu vehículo: 203208
- Ubicación: A Coruña (y alrededores)
Pues yo también me acabo de reir un rato con la leyenda del pobre GTT. Hasta ahora pensaba que esa leyenda era "local", pero veo que está muy extendida. Por aquí, en el norte, es muy común esa fama negra del GTT. Pero ya me estoy dando cuenta de que no...
SuperK2, quizás, en vez de discutir, deberías pedir información. Yo creo que bajando el tono alguno te explicará que pasaba para que los R5GTT saliesen disparados al reducir en una curva.
Pero yo te voy diciendo que no es culpa del turbo, si no del "piloto" que lo manejaba...
SuperK2, quizás, en vez de discutir, deberías pedir información. Yo creo que bajando el tono alguno te explicará que pasaba para que los R5GTT saliesen disparados al reducir en una curva.
Pero yo te voy diciendo que no es culpa del turbo, si no del "piloto" que lo manejaba...
El carril derecho: Ese gran desconocido. El carril derecho existe!!
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http://www.chavetasfuera.tk
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- Petrolero
- Forero maestro

- Mensajes: 913
- Registrado: Jue 01 Dic 2005 10:11
- Coche:: de cavallos
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- Ubicación: A Coruña (y alrededores)
Y volviendo al tema del Post...
Yo como conductor habitual, en los últimos meses, de un SEAT (Siempre Estaré Apretando Tornillos) digo que lo de el cuadro sea rojo no es lo que te hace correr. Lo que te hace correr es poder comprarte un coche de bastante potencia por un precio asequible teniendo una edad "conflictiva", por decirlo de alguna manera.
Por cierto, yo tengo esa edad conflictiva, pero no me gustaría que se me incluyese en el lote de esos FR malditos (que por cierto, el mio no lo es) ya que, por suerte, no todos somos iguales. La manera de conducir no la dicta el coche, si no el cazurro que lo lleva.
Yo como conductor habitual, en los últimos meses, de un SEAT (Siempre Estaré Apretando Tornillos) digo que lo de el cuadro sea rojo no es lo que te hace correr. Lo que te hace correr es poder comprarte un coche de bastante potencia por un precio asequible teniendo una edad "conflictiva", por decirlo de alguna manera.
Por cierto, yo tengo esa edad conflictiva, pero no me gustaría que se me incluyese en el lote de esos FR malditos (que por cierto, el mio no lo es) ya que, por suerte, no todos somos iguales. La manera de conducir no la dicta el coche, si no el cazurro que lo lleva.
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- JoseRodriguez
- Forero experto

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- Registrado: Mié 16 Nov 2005 20:34
- Coche:: Ford Focus Wagon
- Ubicación: Málaga
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SuperK2
- Forero gran maestro

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- Coche:: C124 300CE24 '89 U.S.A. (220 CV)
- Ubicación: Madrid - España
No habia visto esto.luigi escribió:foreros tranquilos q al pollo este(superk2) ya se le conoce,este es el tipico listillo q solo se dedica a criticar no me quiero ni acordar las tonterias q decia de los ferrari o de los seat leon ,en fin,ignorantes los hay n todos lados
¿ Pollo ? ¿ Listillo ? ¿ Ignorante ? :? Pffff... vale, vale ... :lol:
Jejejejeje :lol:
Un abrazo luigi.
-
chesusito
- Forero

- Mensajes: 82
- Registrado: Lun 17 Oct 2005 14:46
- Coche:: vehículo
- Ubicación: ZARAGOZA
Por mi experiencia, tengo un audi desde hace años, con iluminación roja de instrumentos, nunca me he sentido estimulado a correr mas por ese color. Hace poco compré un telescopio con Austostar (pequeño ordenador con display para localizar objetos estelares), y el display es con caracteres en rojo. Creo haber leido que la vista se adapta mejor por la noche al color rojo.
Por tanto, soy de la opinión, que no es el color si no la suma de juventud+muchos caballos + inmadurez lo que puede ser sinónimo de velocidad inapropiada.
Saludos
Por tanto, soy de la opinión, que no es el color si no la suma de juventud+muchos caballos + inmadurez lo que puede ser sinónimo de velocidad inapropiada.
Saludos
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Teide
- Forero gran maestro

- Mensajes: 9780
- Registrado: Vie 05 Ago 2005 14:00
- Coche:: A4-Hyundai-Escarabajo´69-Vespa-Patineta
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- mget
- Forero gran maestro

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- Registrado: Mié 07 Dic 2005 09:51
- Coche:: C270
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- Dirindin
- Forero avanzado

- Mensajes: 152
- Registrado: Vie 18 Nov 2005 00:42
- Ubicación: Madrid
Partiendo de la base de que a mi Seat no me gusta como diseño de coche (no puedo ser muy imparcial entonces), esta claro que independientemente del tipo de comprador final donde conozco de todo, la publicidad esta dirigida en algunos casos a gente joven con necesidad de muchos caballos al menor precio posible porque necesitan gastarse el doble en tunearlo.
Con respecto al interior, no se como van ahora pero recuerdo hace mucho tiempo que me ofrecian uno de segunda mano sin tunear con el cuadro de instrumentación de un rojo chillón insoportable.
saludos
Con respecto al interior, no se como van ahora pero recuerdo hace mucho tiempo que me ofrecian uno de segunda mano sin tunear con el cuadro de instrumentación de un rojo chillón insoportable.
saludos
- Dirindin
- Forero avanzado

- Mensajes: 152
- Registrado: Vie 18 Nov 2005 00:42
- Ubicación: Madrid
Partiendo de la base de que a mi Seat no me gusta como diseño de coche (no puedo ser muy imparcial entonces), esta claro que independientemente del tipo de comprador final donde conozco de todo, la publicidad esta dirigida en algunos casos a gente joven con necesidad de muchos caballos al menor precio posible porque necesitan gastarse el doble en tunearlo.
Con respecto al interior, no se como van ahora pero recuerdo hace mucho tiempo que me ofrecian uno de segunda mano sin tunear con el cuadro de instrumentación de un rojo chillón insoportable.
saludos
Con respecto al interior, no se como van ahora pero recuerdo hace mucho tiempo que me ofrecian uno de segunda mano sin tunear con el cuadro de instrumentación de un rojo chillón insoportable.
saludos
