Grasa para rosca de bujías

[JOSEasturias]

Hola!
Usáis esa grasa para roscas de bujías?

Se puede echar 3 en 1 o WD40 antes de extraer las bujías?
A mí en el taller me las pusieron con una llave de vaso/carraca sin usar una dinamométrica ni una llave específica de bujías que compré yo después.

Espero que no lo hayan apretado de más y/o hayan abocado mal alguna bujía y luego no salga.

Me gustaría comprobarlas y aprovechar para aplicarles grasa especial si es recomendable.

Gracias.
Un saludo.

[Cannonball]

Yo no sé nada de grasa para bujías y trabajo con talleres, que yo sepa nadie la echa.

Las bujías no se aprietan con dinamométrica, se hace SIEMPRE EN FRÍO y se aprietan con la mano hasta que no se pueda más, entonces se usa la llave y se lesda 1/4 de vuelta, 1/2 como mucho.

[kinby]

Claro que tienen su par de apriete las bujías, y no todas tienen el mismo. Lo puedes consultar en el catalogo on-line de Bosch (aunque luego pongas otra marca). Te dejo un ejemplo de ficha. Suele variar entre 15 y 30 Nm.

https://www.bosch-automotive-catalog.co ... toLoad%3D1

Puedes usar grasa de cobre, que resiste las temperaturas a las que está sometida la bujía. Pon poca. No uses 3 en 1 o similares que no aguantan altas temperaturas.

[JOSEasturias]

Claro que tienen su par de apriete las bujías, y no todas tienen el mismo. Lo puedes consultar en el catalogo on-line de Bosch (aunque luego pongas otra marca). Te dejo un ejemplo de ficha. Suele variar entre 15 y 30 Nm.

https://www.bosch-automotive-catalog.co ... toLoad%3D1

Puedes usar grasa de cobre, que resiste las temperaturas a las que está sometida la bujía. Pon poca. No uses 3 en 1 o similares que no aguantan altas temperaturas.

Tomo nota. Gracias. Un saludo.

[JOSEasturias]

Yo no sé nada de grasa para bujías y trabajo con talleres, que yo sepa nadie la echa.

Las bujías no se aprietan con dinamométrica, se hace SIEMPRE EN FRÍO y se aprietan con la mano hasta que no se pueda más, entonces se usa la llave y se lesda 1/4 de vuelta, 1/2 como mucho.

A mi me pusieron las bujías nuevas en el coche con el coche a 80 grados centígrados más o menos.
Espero no tener problemas en el futuro.
Tendré que comprobarlas pronto.

[mcp]

Para la rosca de la bujía, usa un poco de grasa de cobre, como te ha recomendado "kinby". Es resistente a altas temperaturas.
Y para bordarlo, le puedes aplicar una grasa especial a la zona de la porcelana. Mira la página 12 del siguiente enlace, que es un documento de BERU, uno de los mejores fabricantes de bujías y componentes de encendido.
https://docplayer.es/2271745-Todo-sobre ... ndido.html

[Cannonball]

Claro que tienen su par de apriete las bujías, y no todas tienen el mismo. Lo puedes consultar en el catalogo on-line de Bosch (aunque luego pongas otra marca). Te dejo un ejemplo de ficha. Suele variar entre 15 y 30 Nm.

https://www.bosch-automotive-catalog.co ... toLoad%3D1

Puedes usar grasa de cobre, que resiste las temperaturas a las que está sometida la bujía. Pon poca. No uses 3 en 1 o similares que no aguantan altas temperaturas.

Eso está muy bien de cara aL cliente, pero luego no se hace. Yo nunca he tenido problemas. LLevo así más de 10 años,

LOs he tenido cuando he cogido coches que no he llevado yo, con bujías y filtros de aceite superduros.

[Elmalem]

Al Orion que tengo se las he cambiado siempre yo con una llave de bujías normal y corriente apretándolas a ojo sin pasarse, con el motor frío y sin echarles jamás ninguna grasa. No he tenido ningún problema en 32 años que tiene el coche, lo que no quiere decir que el método correcto no sea el que indicáis.