En primer lugar, espero que estéis todos bien.
No se si es una locura, pero podríamos hacer una petición conjunta a MB los que tuviéramos cualquier contrato de mantenimiento del coche para que, visto que el coche prácticamente no lo usamos, o que alarguen plazos para la renovación o hagan algún descuento, todo ello proporcional al kilometraje.
¿Que os parece?
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COVID-19 y Contrato Mantenimiento
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- ferespo
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Re: COVID-19 y Contrato Mantenimiento
La función Assyst calcula el intervalo de mantenimiento, teniendo en cuenta el tiempo, los viajes cortos, el nivel de batería, etc. Incluso si el número de km es menor, el tiempo transcurrido y, con seguridad, el Assyst solicitará un cambio de aceite.
El aceite del motor tiene un intervalo de 1 año, sin importar cuántos km haya viajado.
Por lo tanto, los descuentos estarán implícitos, porque tal vez el filtro de aire, las pastillas de freno se pospongan en su próximo mantenimiento.
El aceite del motor tiene un intervalo de 1 año, sin importar cuántos km haya viajado.
Por lo tanto, los descuentos estarán implícitos, porque tal vez el filtro de aire, las pastillas de freno se pospongan en su próximo mantenimiento.
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- ferespo
- Forero aprendiz

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Re: COVID-19 y Contrato Mantenimiento
La verdad es que tienes toda la razón.
Gracias.
Gracias.
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luisRi
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COVID-19 y Contrato Mantenimiento
A estos el Covid19 se la trae al pairo .... acaban de subir alrededor de 1000 euros los precios en mitad del confinamiento
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pecha
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Re: COVID-19 y Contrato Mantenimiento
Esperar sentados a que MB se tire el rollo con un cliente.luisRi escribió:A estos el Covid19 se la trae al pairo .... acaban de subir alrededor de 1000 euros los precios en mitad del confinamiento
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A bmw en las 1200 boxer sobre todo le ha salido genial esa formula, precio bastante elevado para lo que te da, y piezas claves que se van rompiendo a poquitos, (bomba de gasolina, aforador de combustible, antena anular de la llave, piñas de luces, ESA que se rompe, sensores de presion de neumaticos que se les gasta la pila, embragues que suelen cascar a los 90.000 kms, etccccccc)
lo que implica ir pasando por caja de vez en cuando y a 94 mas iva la mano de obra mas recambio carisimo, y muchas veces mas de 3 semanas de lista de espera para meter la moto en el conce, y encima el cliente encantado con lo que ha comprado a precio de oro y que le cuesta medio riñon mantener, ya que ademas se compra hasta los gayumbos bmw para lucir la marca.
Que gran negocio asociar los avisos de mantenimiento no solo por kms, sino tambien por tiempo aunque apenas hayas movido el vehiculo.
Daimler Benz no iba a ser menos, alto precio de compra, y cuanto mas moderno el vehiculo, menos fiable, y averias mas caras. La banca gana.