Santo Tortazo

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nrcar
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Santo Tortazo

Mensaje por nrcar »

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shih
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Mensaje por shih »

:hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer:
Como debería de ir el tio!!! :roll: :roll: :roll: :roll:
Si esto es disfrutar de un coche...
:hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer:
“Aunque te mueras mañana, aprende algo hoy”
El Camargués
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Mensaje por El Camargués »

:shock:

las llantas están buenas :cunao:
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1980 Mercedes-Benz 300 D W123 1.310.000 km :smoking2: El Tulipán Old Dutch 623 hellelfenbein (Taxi) Tapicería MBTex color "Verde musgo alpino" cod. 136
1982 Mercedes-Benz 300 D W123 "El Tanque" :cool2: Alexandritgrüen met. 891 + Tapicería MBTex Blue :tongue:
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1992 Mercedes-Benz 300 D W124 :up:


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pdgregor
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Mensaje por pdgregor »

El volante se ha partido, lo que quiere decir que se lo ha comido... así que probablemente iría sin cinturón de seguridad. Pero en ese caso, de todos modos... no sé yo si por mucho cinturón habría salido, ¿o es que el coche ya lo habían cortado los bomberos para sacarle?

En cualquier caso, parece un impacto lateral muy fuerte, pero lateral, porque la zona izquierda está relativamente bien... es posible quizá que saliera con vida, aunque insisto, si iba sin cinturón, se comió el volante, se comió el cristal... uff...

El accidente fue a 100, a un régimen de vueltas no muy alto, en temperatura normal... depende de la carretera por la que fuera, que parece malucha como para ir a 100...

En fín... vaya torta de todos modos.

Un saludo.
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manuel_mm
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Mensaje por manuel_mm »

lo que no me explico es como es posible que las agujas se quedaran asi..... :shock:

alguien me puede explicar como no volvieron a cero?
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mercedito
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Mensaje por mercedito »

Del mismo tortazo, se quedarían encajadas. Es lo menos que le puede pasar tras semejante toña. Aunque bien pensado, seguramente iría más rápido, y se encajaron las agujas en el 100 al caer de velocidad justo en el momento que se empotraba.

En cuanto a lo del cinturón, yo siempre lo llevo pero en una leche como esta no hay cinturón ni airbag ni radar ni estampita de San Cristóbal que te salve :|
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RUBINHO
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Mensaje por RUBINHO »

con un poco de suerte no llevarían cincho, y saldrían volando.....

Se pueden aprovechar, las llantas un piloto trasero y el motor.... que esta enterito.... je je
A ver, oh!

Cuando uno tiene todas las respuestas va un listo y te cambia las preguntas...
pdgregor
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Mensaje por pdgregor »

En caso de accidente, automáticamente se bloquean, supongo que para poder tomar datos a posteriori. Cuando tuve el accidente en el W124 se pararon también, y no cae apenas la velocidad con el impacto, pues no tarda casi nada en parar.

Un saludo.
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Ramiro
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Mensaje por Ramiro »

Esto ya lo han puesto antes por aquí. :roll:

Pero aún así, vaya "castaña". :shock:
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5
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Mensaje por 5 »

Creo que es un A3 1.9 TDI Ambition 110cv.

Un saludo.
Un saludo. :wink:

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MB 400 E
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Mensaje por MB 400 E »

Pedazo de toña.....
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jonas
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Mensaje por jonas »

Vaya trompazo, eso no hay dispositivo de seguridad que pueda con el.
El tio se ve envuelto en una sábana o algo parecido, ¿estara entero?
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lujan
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Mensaje por lujan »

simplemente impresionante
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Mensaje por joseramonjj »

RUBINHO escribió:con un poco de suerte no llevarían cincho, y saldrían volando.....

Se pueden aprovechar, las llantas un piloto trasero y el motor.... que esta enterito.... je je

Despues de lo visto cuesta mas la grua que las piezas del coche.las llantas estan destrozadas y una se ve claramente las demas estaran deformadas seguro,el piloto pues si valdra para donar algun organo trasplante de uñas del pie,y el motor estara como una batidora.
Demuestra una verdad y siempre te rieras,de los demás...
La mejor venganza es saber que lo has derrotado con su propia medicina luego las cosas te las piden por favor..
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Mensaje por manuel_mm »

pdgregor escribió:En caso de accidente, automáticamente se bloquean, supongo que para poder tomar datos a posteriori. Cuando tuve el accidente en el W124 se pararon también, y no cae apenas la velocidad con el impacto, pues no tarda casi nada en parar.

Un saludo.
:shock: pero es en los controlados electronicamente? porque he visto varios w124 con golpes muy gordos y todas las agujas estan a 0, y muchisimos coches modernos y nunca me habia fijado en ese detalle. le prestare mas atencion a ver..
gonzalogamez
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Mensaje por gonzalogamez »

impresionante :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer: :hammer:
pdgregor
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Mensaje por pdgregor »

manuel_mm escribió:
pdgregor escribió:En caso de accidente, automáticamente se bloquean, supongo que para poder tomar datos a posteriori. Cuando tuve el accidente en el W124 se pararon también, y no cae apenas la velocidad con el impacto, pues no tarda casi nada en parar.

Un saludo.
:shock: pero es en los controlados electronicamente? porque he visto varios w124 con golpes muy gordos y todas las agujas estan a 0, y muchisimos coches modernos y nunca me habia fijado en ese detalle. le prestare mas atencion a ver..
Si te digo la verdad manuel, no tengo ni la menor idea. Era del año 90, justo cuando le metieron un par de cambios (la moldura lateral ancha, creo que llantas nuevas, más madera por dentro... pero sin llegar al restyling del ¿92?¿94?), y yo... cuando ese coche entró en casa tenía sólo unos 3 mesecillos, así que no tengo la menor idea, la verdad (y menos aún del W123 que había en casa por aquél entonces... aunque ese de vez en cuando lo sigo viendo, pues lo tiene un amigo de mi padre).

Pero vamos, yo tengo entendido que se paran para poder tomar datos a posteriori.

Un saludo.
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Mensaje por ximotei »

Joder, ha segado el coche por la mitad... eso no lo habis visto nunca. Vaya piñote, no? Me parece muy salvaje como se queda el coche. Esperemos no nso pase nunca esto. 1 saludo
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mget
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Mensaje por mget »

Curioso es que el arbol agunato sin caerse,,es la pera eh,,,que leñazo,,y efectivamente las llantas intactas,,eh
nrcar
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Mensaje por nrcar »

Este tampoco se queda corto.

Al menos este si que lo ha contado es la diferencia de precio no?



http://www.nrcar.com/forum/index.php?to ... 579#msg579
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