Me atrae la idea de llevar a que me arreglen los desperfectos de chapa sin demasiada masilla.
Lo pagaré yo. No el seguro.
Moldeando el metal.
De forma artesanal.
O con la máquina especial de soldar.
Desabollando.
https://blog.reparacion-vehiculos.es/ar ... n-de-danos
Aunque no sé yo si el acabado final se puede lograr sin demasiada masilla.
Pienso que lo realista e idóneo es que lleve la menor cantidad posible de masilla pero sí hará falta alguna.
Uno de los talleres multimarca de más prestigio de Asturias pinta el coche entero, desmontando piezas, y de no haber sido por la pandemia...ya estaría hecho.
Tienen lista de espera y pintaron numerosos Porsche y coches de gama alta.
Desmontando todo menos las lunas, no trabajar empapelandolo todo, pues quedaría una chapuza.
Las manillas, las defensas, espejos, embellecedores, adornos, molduras es deseable desmontarlos, es la diferencia entre un "lavado de cara" y un trabajo peofesional. Que marca la diferencia en los resultados.
Y el precio es más del doble, pero compensa.
