El medidor de flujo de aire másico (HFM) de película caliente se encuentra en la línea de aire filtrado aguas abajo de la carcasa del filtro de aire. Determina la masa y la temperatura del aire aspirado y proporciona los resultados de medición de la electrónica del motor como variable de entrada.
El compresor de baja presión aspira el aire filtrado a través de la línea de aire filtrado y el filtro de aire y lo comprime.
El aire comprimido por los turbocompresores pasa a través del enfriador de aire de carga y se enfría.
El actuador del acelerador influye en el flujo de aire suministrado al motor, así como en la relación de mezcla del aire de carga y los gases de escape traídos de vuelta y mezclados aguas abajo del acelerador. La mezcla de aire se conduce a través del tubo de distribución de aire de carga directamente a la cámara de combustión.
Guiado aéreo:
1 Carcasa del filtro de aire 2 Acelerador
3 Tubo de distribución de aire de carga
4 Línea de aire filtrado
5 Enfriador de aire de carga
Canal de admisión
El corte del canal de admisión (EKAS) garantiza la mejor relación posible entre el vórtice de aire y la masa de aire en todos los estados de carga del motor y, por lo tanto, una relación de llenado óptima. Esto optimiza las características de emisión de escape y la potencia del motor. El tubo de distribución de aire de carga está hecho de plástico y las persianas están hechas de metal.
En el tubo de distribución de aire de carga hay para cada cilindro un canal de admisión tangencial permanentemente abierto y un canal de admisión helicoidal controlado por una solapa. Las persianas están conectadas entre sí por un árbol. La computadora CDI controla la posición de las aletas de acuerdo con la curva característica.
Al pasar de carga parcial a carga completa, las aletas se abren en los canales de admisión helicoidales de acuerdo con la curva característica.
En caso de fallo o interrupción de la tensión de alimentación, las aletas se abren mecánicamente en los canales de admisión helicoidales mediante los resortes de retorno.
Tubo de distribución de aire de carga:
1 Servomotor
2 Tapa de ajuste
3 Canal de admisión helicoidal
4 Canal de admisión tangencial
5 Tubo de distribución de aire de carga
Estrangular
El actuador del acelerador influye a través del acelerador en el flujo de aire suministrado al motor, así como en la relación de mezcla del aire de carga y los gases de escape traídos de vuelta y mezclados aguas abajo del acelerador.
Cuando el motor está apagado, el acelerador se cierra. Por lo tanto, las vibraciones del motor se minimizan en el corte.
Estrangular:
1 Acelerador
2 Actuador del acelerador
3 Tubo de distribución de aire de carga
