|
Haz LOGIN en Identificarse y accederás a más de 90 subforos y más funciones
|
Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss
No obstante, que haya más masa de CO2 que de gasolina es normal, puesto que hay que tener en cuenta la masa de oxígeno que reacciona con el combustible
El objetivo final es que no podamos movernos y quitarnos la libertad. Tendremos que escuchar muchas veces el discurso de William Wallace.road_warrior escribió: Dom 22 Oct 2023 11:48 Y lo que llegará https://www.xataka.com/movilidad/120-00 ... arse-coche
Lo mismo me pasa a mí. El más moderno que tengo es de 2008.beatrizbenitob escribió: Dom 22 Oct 2023 18:18No sé si esto es cierto, pero todos mis coches tienen más de diez años y pasan los humos sin despeinarse:
Y mi C15 con 25 años también, menos que el om651 del Mercedes y el Renault 1.5...la que más da es la l200 que está cerca del límite siempre.beatrizbenitob escribió: Dom 22 Oct 2023 18:18No obstante, que haya más masa de CO2 que de gasolina es normal, puesto que hay que tener en cuenta la masa de oxígeno que reacciona con el combustible
(Conste que no predico el taliboltaje).
No sé si esto es cierto, pero todos mis coches tienen más de diez años y pasan los humos sin despeinarse:
https://www.eldebate.com/motor/20231022 ... 48067.html
https://www.race.es/prueba-itv-gases#:~ ... limentados.
Te recomiendo algún documental sobre el zepelín HindenburgElmalem escribió: Dom 22 Oct 2023 20:17 El hidrógeno me ha parecido siempre una alternativa interesante pero creo que de muy difícil implantación por el momento. Sé que es inflamable y que hay que almacenarlo a gran presión...¿Es cierto que es peligrosa su utilización?
Ví la película de 1975 sobre el Hindenburg en el cine cuando la estrenaron y aunque era un niño, o tal vez debido a éso, me impresionó. La volví a ver muchos años después y siguió pareciéndome muy entretenida. Me parece buena idea lo del documental. Buscaré alguno en YouTube. Gracias por la sugerenciabeatrizbenitob escribió: Dom 22 Oct 2023 20:40Te recomiendo algún documental sobre el zepelín HindenburgElmalem escribió: Dom 22 Oct 2023 20:17 El hidrógeno me ha parecido siempre una alternativa interesante pero creo que de muy difícil implantación por el momento. Sé que es inflamable y que hay que almacenarlo a gran presión...¿Es cierto que es peligrosa su utilización?
Aunque sean otros tiempos, es interesante.
Saludos.
Digamos que se está buscando una especie de "tranquilizante" que amanse al hidrógeno, ¿no?, que haga segura su utilización.Bv9900 escribió: Dom 22 Oct 2023 21:06 Imagina que el hidrógeno ahora es como la nitroglicerina, muy potente y efectivo. Pero muy peligroso. Resulta que la nitroglicerina se consiguió hacer más segura a base de mezclarla con "tierra arcilla". Pues es lo que se busca entre comillas, no es así, pero bueno, que nadie quiere miles de coches con minibombas circulando por ahi.
Un depósito de gasolina le cuesta disipar su energía de 2 a 5 min depende de el aporte de oxígeno, pero un depósito de hidrógeno puede reaccionar en milisegundos disipando toda su energia, es mucha energia
Pues todos lo aceptamos y es el motivo principal por el que estamos como estamos con las ZBE.beatrizbenitob escribió: Dom 22 Oct 2023 10:08No es que lo parezca, es que literalmente es imposible. Es químicamente imposible.Damir89 escribió: Dom 22 Oct 2023 08:19 Las restricciones son culpa nuestra, nosotros ponemos a los políticos que luego nos mienten, nos roban y nos echan la culpa de contaminar. Es tan sencillo como echar a todos los políticos que nos fastidian. Un político es un gestor con ideología, por tanto, si no gestiona bien adiós. Para saber si lo han hecho bien o mal es tan sencillo como mirar la deuda pública (1,6 billones) que es el gasto fruto de su gestión (y de más cosas pero también tienen ingresos y muchos)
Hace años se hizo un estudio, creo recordar en Marsella. Tenían un problema de contaminación muy serio. Las autoridades querían restringir el uso de coches. El estudio determinó que los picos de contaminación coincidían con la entrada y salida del ferry.
En cualquier caso, parece raro que cada kilómetro, un coche expulse 150-200 gramos de CO2 si consume 10 litros a los 100, es decir, 0,1 litros al kilómetro. Que de 0,1 litros que es menos de 100 gramos (porque 1 litro no es 1 kilo) resulte 150 gramos de un gas, físicamente parece imposible.
Fdo.: Antoine Lavoisier