Compré un Mercedes inundado

[Josevaru]

Me he comprado un Mercedes Clase A del 2018 k9k que pilló un charco gordo y se quedó parado. Me lo dieron hecho un puzzle por dentro puesto que ya había estado en dos talleres, por dentro me he gastado 1500€ en comprar centralitas (he cambiado 7) pero está impecable. Prácticamente tengo todo el coche con los asientos montandos ya, funciona la pantalla, el reconocimiento de mercedes, los leds, todo.

Al motor le saqué bastante agua de los cilindros y 2 litros de agua del intercooler. Creo que el motor sirve, he excitado el motor de arranque y gira perfectamente. Ademas se puede apreciar que coge compresión y burbujea el aceite a través del tapón de llenado.

El taller qué desmontó el interior quitó los inyectores, el aceite y el aceite de la caja de cambios. Actualmente lo tengo todo montado a falta de echarle el aceite en la caja de cambio. Creo que por eso el coche no arranca y otra cosa importante es que el cortacorriente que lleva encima de la batería no deja pasar la electricidad al motor de arranque, lo he puenteado pero puede ser que mandé información a la centralita diciendo que no arranque? Se solucionará todo al echarle el aceite de la caja de cambios ya que la palanca no actua ni para ponerse en P?

Toda ayuda es buena, como detalle decir que el agua entro al suelo del habitación y toda la parte eléctrica ya está totalmente saneada, la centralita de motor estaba intacta. Gracias a todos los que me ayudéis

[simpsons2]

Menuda currada que habrás pegado para dejarlo perfecto, echa el aceite a la caja de cambios y prueba si arranca, tampoco te puedo ayudar mucho pero me imagino que habrás mirado la codificación de la llave con la centralita sea misma.

[mycroft]

Bienvenido al foro.
Si has tenido que cambiar todas esas centralitas me imagino que será necesario reprogramarlas con la herramienta de diagnósticos adecuada.

[Bv9900]

Has hecho la puesta en marcha de las diferentes unidades sustituidas?
Al hacer un test de todas las unidades que codigos salen?

[Josevaru]

Has hecho la puesta en marcha de las diferentes unidades sustituidas?
Al hacer un test de todas las unidades que codigos salen?

Perdón por responder tras tanto tiempo. Fue un lio de carajo pero bueno. Las unidades de desguace no servían, compré muchas de desguace y tuve que devolverlas porque no se podían virginizar o realizar puesta de servicio ya que no estaban codificadas para este coche. A las 4 meses ya lo tenia del todo arreglado.
Lo mas jodido ha sido el tema codificaciones y sacar el agua del filtro de partículas que mediante los sistemas de recirculación de gases de escape el agua que entró hasta los cilindros también había llegado hasta el FAP.