¿Es negativo acostumbrarse a no usar D+/- en el cambio?

[Angel]

Hola, esa es la cuestión que me planteo, llevo ya 8000 km (¡¡DISFRUTADOS!!) con el cambio automático y estoy tan encantado que salvo para ver que eso del D+- funcionaba no lo uso nunca y mi duda es si vosotros lo soleis usar y con que frecuencia. Me imagino que en una conducción apurada si será útil pero en el caso de una conducción normal ¿Cuando lo usáis?

Gracias a todos de antemano.

[sruk]

Yo lo uso, sobre todo, en puertos de montaña, curvas cerradas, etc, dejando el cambio en 3 ó en 4.

A veces, también lo uso para adelantamientos

[Antonio]

Yo, como Sruk, lo utilizo en adelantamientos cuando no sobra el tiempo, (pero ojo no digo que haga adelantamientos apurados), y cuando no quiero abusar del freno, es realmente efectivo, pisar el freno suavemente y dar al D-, pero claro cuando aceleres no se te olvide dar a D+......

Piensa que si esta ahi es por algo bueno utilizalo y veras que va de maravilla.

[Emilio]

Pues yo no lo uso NUNCA, que trabaje el cambio que para eso es tan listo. :)

[Bouncer]

Yo tampoco lo uso nunca. Por cierto ¿cual es el cambio mejor par andar casi siempre por ciudad, en Confort o el Standar?

Un saludo

[sruk]

¿cual es el cambio mejor par andar casi siempre por ciudad, en Confort o el Standar?

Yo para ciudad uso el modo C (eso me recomendaron en el conce). :smoking2:

[Albert-230SL]

Hola, esa es la cuestión que me planteo, llevo ya 8000 km (¡¡DISFRUTADOS!!) con el cambio automático y estoy tan encantado que salvo para ver que eso del D+- funcionaba no lo uso nunca y mi duda es si vosotros lo soleis usar y con que frecuencia. Me imagino que en una conducción apurada si será útil pero en el caso de una conducción normal ¿Cuando lo usáis?

Hola Angel,

Estos cambios de última generación funcionan tan bien en D (reduciendo al frenar para ayudar a la frenada y tomar la posible curva con una marcha más adecuada) que lo de accionarla manualmente es mucho menos necesario que en los antiguos... los automáticos con la palanca "en laberinto" eran más perezosos a la hora de reducir...

Lo que sí resulta interesante es cuando has de hacer un tramo de carretera virada, en el que por ejemplo (si llevaras un manual) no pasarías de tercera. En este caso, limitar la marcha superior con la palanca dejándola en el "3" para que no te suba de tercera, hace que lleves el coche más "sujeto", con mayor retención, y cuentes con una mejor respuesta al acelerador. Además igualmente el cambio te gestionará la segunda y la primera, según la frenada o la aceleración que hagas...

... eso, salvo que el cambio que lleves sea de ultimísima generación, como los que nos apuntó Antonio en este artículo ( http://www.km77.com/marcas/mercedes/cla ... mario3.asp ). Éstos no los he probado, pero según el artículo, si seleccionas "3" con la palanca (ya estés en modo "M", "C", o "S"), lo que haces es fijar la tercera, y si quieres reducir a segunda lo has de hacer manualmente. Tiene sentido que eso ocurra cuando seleccionamos el modo manual "M", pero en "C" y en "S" preferiría que la palanca actuara para limitar la marcha más alta, como hasta ahora... pero bueno, hay que probarlo...

Saludos,

[Antonio]

Yo para ciudad uso el modo C (eso me recomendaron en el conce). ....

¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿El C?????????????????????????

No será el W, por que que yo sepa tenenmos el mismo coche y el mismo cambio y solo tnenmos dos posiciones W (winter) y S (standar).
:roll:

[sruk]

Yo para ciudad uso el modo C (eso me recomendaron en el conce). ....

¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿¿El C?????????????????????????

No será el W, por que que yo sepa tenenmos el mismo coche y el mismo cambio y solo tnenmos dos posiciones W (winter) y S (satandar).
:roll:

Es lo mismo: W y C.

... lo que ocurre que cambiaron de denominación: de Winter (W) a Confort (C). Pero es lo mismo.

En el mio viene como "C"

[Antonio]

Pues en el mio viene W o S y le llevo en S, salvo dias que ha llovido o algo parecido, que pongo W, por eso de la aderencia, pero cuando me acuerdo.

[angel2007]

Hola a todos yo tambien utilizo poco el + - ,
pero ""estoy confundido"" por que mi cambio tiene como el de antonio W inter y S tandard, y yo voy siempre en S como su nombre indica, y sinembargo entiendo en tu post que W = C

No se Sruk me sobra una incognita (si esta multiplicando pasa dividiendo luego C = S)

No se chicos haber si entre todos despejamos la X

salu2222

[juanraspeig]

sruk podrias decirno por que te aconsejaron en el conce que lo llevaras en CoW por ciudad, pues lo que yo tengo entendido es que la diferencia en que en WoC el coche sale en segunda y se utiliza en firmes resbaladizos oi con agua corregirme si no es asi . un saludo

[sruk]

Hola a todos yo tambien utilizo poco el + - ,
pero ""estoy confundido"" por que mi cambio tiene como el de antonio W inter y S tandard, y yo voy siempre en S como su nombre indica, y sinembargo entiendo en tu post que W = C

No se Sruk me sobra una incognita (si esta multiplicando pasa dividiendo luego C = S)

No se chicos haber si entre todos despejamos la X

salu2222

La solución es: W = C ;-)

Cambiaron las denominaciones:

Antes: W y S
Ahora(*): C y S (* los ultimísimos tienen M)

sruk podrias decirno por que te aconsejaron en el conce que lo llevaras en CoW por ciudad, pues lo que yo tengo entendido es que la diferencia en que en WoC el coche sale en segunda y se utiliza en firmes resbaladizos oi con agua corregirme si no es asi . un saludo

En C (W) sale en 2ª y tiende a cambiar antes de marcha, y tengo la impresión que el cambio entre marchas es más suave.

En el conce me lo recomendaron por aquello que, yendo en C (W) gasta menos.... según me dijeron.

[Antonio]

Sruk dos cosas

¿cuando matriculaste tu coche?

¿has hecho una prueba con lo del consumo?

Yo si y practicamente gasta igual, depende de lo que le pises al acelerador, si le pisas gasta mas tanto en W-c o S

[sruk]

¿cuando matriculaste tu coche?

¿has hecho una prueba con lo del consumo?

Yo si y practicamente gasta igual, depende de lo que le pises al acelerador, si le pisas gasta mas tanto en W-c o S

El coche tiene justo 1 año. 8)

Sobre el consumo, no, no he hecho mediciones.

Pero ya tengo por costumbre usar C (W) en ciudad y S en carretera.

[angel2007]

Sruk gracias por tan rapida respuesta.

Y hablando de este tema ¿como se debe cambiar de W a S ? me refiero:
en marcha,
arrancado pero parado,
solo estando en P,
da lo mismo,

salu2222

[sruk]

Y hablando de este tema ¿como se debe cambiar de W a S ?

Da lo mismo. Se puede cambiar en cualquier momento.

[angel2007]

gracias Sruk

[Angel]

El mío es el que trae C y S (Anterior al restyling) y tampoco sabía lo de que es bueno ponerlo en C por ciudad. Voy a empezar a hacerlo y os contaré que diferencias noto.
Las respuestas totalmente aclaratorias. Gracias

Y una preguntina más, cuando estáis en el típco atasco larguííísimo con una ligera pendiente hacia abajo y que va avanzando muy muy lento, lo dejaís en N me imagino ¿O no?

[sruk]

Y una preguntina más, cuando estáis en el típco atasco larguííísimo con una ligera pendiente hacia abajo y que va avanzando muy muy lento, lo dejaís en N me imagino ¿O no?

Yo al menos, no lo pongo casi nunca en N. Siempre en D. :| (a no ser que sea un atasco grande grande y ya esté cansado de pisar freno)