¿Es negativo acostumbrarse a no usar D+/- en el cambio?

[mycroft]

Por partes,
Yo solo uso el D+,- en subidas o bajadas de puertos.
Siempre lo llevo en S excepto cuando llueve que lo pongo en W.
Como ha dicho Sruk, se puede cambiar entre W y S en cualquier momento.
Yo nunca lo pongo en N excepto en los túneles de lavado. Creo que el manual recomienda no ponerlo en N cuando el coche entá en movimiento.
Saludos.

[Pablito]

Es interesante manjear el +- en zonas viradas como bajadas de puertos con el fin de no machacar tanto los frenos y llevar el coche más sujeto y más seguro.

[Antonio]

La diferencia que se va a notar con W o C frente a S, es cuando sales de parado, que sale en 2ª, y cuando aceleras que, en un C 220 cdi, cambia a 3000 rpm aprox, en ambos casos aunque le pises por que quieras mas gas te dice que tururu, que en 2ª y a 3000 rpm, sin embargo llevarlo en S si no le pisas fuertes segun me he enterado hace poco, sale en 2ª y cambia a bajas revoluciones peor, cuando le pisas, saca la fuerza de donde sea.

Se hablo del Cambio hace poco en este tema
http://www.mbfaq.com/foro/viewtopic.php?p=56208#56208,
y en otros muchos mas antiguos.

Es un gran dilema.

[Pablito]

Ese es Antonio!!! y si le metes la centralita que estas deseando

[Antonio]

Ese es Antonio!!! y si le metes la centralita que estas deseando

Pues creo que empezaria a mirar la estrella del capo desde la perspectiva del maletero junto a tus Bulgdogs, con una suela marcada en el trasero.....

[Pablito]

jajajjajajaja, yo al final no sé si animarme porque sabiendo que el C270 tiene en banco 190CV no lo veo tan rentable el desembolso de 1.300 euros por la centralita, es lo que me cuesta el command de chris...

[Antonio]

Yo la pondria pero si se notase una diferencia abismal sino, tengo mis dudas, ver para creer.

[Pablito]

Por lo que he visto en el post de velocidad máxima estos Merches zumban de cuidado, no sé si merece la pena ese desembolso adicional de centralita o repo, aunque imagino que merecerá o no la pena en función del modelo