LOS 10 PECADOS CAPITALES DE LOS CONDUCTORES ESPAÑOLES

[Fran-Benz]

LOS 10 PECADOS CAPITALES DE LOS CONDUCTORES ESPAÑOLES

Los comportamientos “indeseables”de los conductores españoles se resumen en diez:

1. No se hace caso de los límites de velocidad en la autopista.
2. Se pasa por alto los límites de velocidad a fin de seguir el flujo del tráfico.
3. Al mirar el velocímetro se descubre que, sin darse cuenta, se está viajando a una velocidad superior al límite legal.
4. Se estaciona brevemente en una zona que se sabe que está prohibida con el fin de hacer un recado o gestión.
5. Se realiza una mala planificación de los viajes o trayectos, por lo que no se evitan los “dichosos” atascos.
6. Se va a más velocidad de la permitida, a altas horas de la noche o de la madrugada.
7. En intersecciones no reguladas, se cede el paso a vehículos que no tienen prioridad.
8. Se equivocan de salida en las rotondas por no leer correctamente la señalización.
9. Se toca el claxon para expresar enfado.
10. Se olvida donde ha dejado estacionado el vehículo.

[vinzenzo]

Cierto

[speen]

Yo creo que el principal fallo es la educacion, pero la educacion personal, simplemente. Normalmente una buena persona es un buen conductor.

[Antonio]

Me apunto a casi todas, menos a la 7 y 9, y en el 10 alguna vez y se te ponen de corbata...... :lol: :lol: :lol:

[David-560]

No sé quién habrá establecido esas "normas" pero yo desde luego no estoy deacuerdo casi con ninguna :roll: .
Saludos.

[juanraspeig]

hay alguna que no tiene que ser para todos pero en general si se suele hacer en este pais

[Di4l]

Pues creo que hay tres repetidas... alta velocidad, pero sin embargo no se menciona en ningún sitio el "saltarse semáforos"... porque yo lo veo a diario.

[tbird]

Otra:

En vías de tres carriles circular siempre por el central y no usar nunca el derecho.

tbird

[pay]

yo me apunto toasssssssssssssssss :twisted:

[OMEGA]

La culpa es de los vehículos

[pay]

La culpa es de los vehículos

la culpa es de los fabricantes que los equipan como pu****as

:lol: :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol:
:lol: :lol: :lol: :lol:

[Di4l]

Otra:

En vías de tres carriles circular siempre por el central y no usar nunca el derecho.

tbird

cierto... com se me había pasado. Y mira que me jode. Si el resto respetásemos la norma de "no adelantar por la derecha", toda esta gente que van siempre por el carril central, acaban de convertir una autopista de 3 carriles en una de 2. Y luego hablamos de atascos. Eso por no hablar de los que están abonados al carril izquierdo... me pone enfermo.

En fin

[Di4l]

Otra:

En vías de tres carriles circular siempre por el central y no usar nunca el derecho.

tbird

cierto... com se me había pasado. Y mira que me jode. Si el resto respetásemos la norma de "no adelantar por la derecha", toda esta gente que van siempre por el carril central, acaban de convertir una autopista de 3 carriles en una de 2. Y luego hablamos de atascos. Eso por no hablar de los que están abonados al carril izquierdo... me pone enfermo.

En fin

[Antonio]

Otra:

En vías de tres carriles circular siempre por el central y no usar nunca el derecho.

tbird

cierto... com se me había pasado. Y mira que me jode. Si el resto respetásemos la norma de "no adelantar por la derecha", toda esta gente que van siempre por el carril central, acaban de convertir una autopista de 3 carriles en una de 2. Y luego hablamos de atascos. Eso por no hablar de los que están abonados al carril izquierdo... me pone enfermo.

En fin

esto seria rebasar aun vehiculo y no adelantar, pero siempre haciendolo con disimulo, y no dando volantazos, cambiar antes, rebasar y cambiar a la izquierda, je je je je je.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

[jymmi]

Otra:

En vías de tres carriles circular siempre por el central y no usar nunca el derecho.

tbird

cierto... com se me había pasado. Y mira que me jode. Si el resto respetásemos la norma de "no adelantar por la derecha", toda esta gente que van siempre por el carril central, acaban de convertir una autopista de 3 carriles en una de 2. Y luego hablamos de atascos. Eso por no hablar de los que están abonados al carril izquierdo... me pone enfermo.

En fin

esto seria rebasar aun vehiculo y no adelantar, pero siempre haciendolo con disimulo, y no dando volantazos, cambiar antes, rebasar y cambiar a la izquierda, je je je je je.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Jajajaja. yo rebaso bastante por la derecha, es increíble ver en Madrid la M30 llena de coches en el carril central y en el derecho no hay NADIE, luego cuando ven un coche por el carril derecho pasar, los hay que se dan cuenta de lo animales que son y se echan a la derecha, otros ni se enteran o se la suda.

No se me olvidara nunca la cara que tenia un hombre que iba en el carril izquierdo en una carretera de dos carriles a 80km/h, mientras todos los coches pasaban por la derecha (hartos) y el hombre asustado intentaba meterse luego a la derecha pero no podía de todos los coches que le pasaban, es que los hay con un par....

Por cierto me apunto al número 10, se te suben de corbata cuando no tienes ni idea de donde has dejado el coche :shock:

[Juselin]

Bajo esa premisa, los fabricantes de coches: AL INFIERNO, porque tras decenios estudiando física, química, mecánica, aerodinámica, etc. etc., siguen fabricando vehículos que superan en más de 120 km/ h los límites de velocidad.

Y los fabricantes de neumáticos: AL INFIERNO, porque todos los códigos de neumático de calle que se fabrican están hechos para alcanzar velocidades máximas ILEGALES.

Velocidades máximas permitidas según el código del neumático:
Código / velocidad km/h
Q / 160 km/h
R / 170 km/h
S / 180 km/h
T / 190 km/h
H / 210 km/h
V / 240 km/h
W / 270 km/h
Y / 300 km/h
ZR(Y) / >300 km/h
ZR / >240 km/h

Y el amigo Pay y un menda: TAMBIEN AL INFIERNO, por transgresores de la norma.

Conclusión: Que Lucifer contrate a Luis Roldán para construir una ampliación del edificio, porque el actual seguro que lo llenamos.

O segunda conclusión a mi juicio más coherente: ¿no deberían estar en el infierno los H.P. gobernantes por no exigir formación en educación vial a las personas desde pequeñines (que no implica necesariamente coartar la libertad de conducir conforme a las características de las personas, automóviles y vías)?

[scoott]

LOS 10 PECADOS CAPITALES DE LOS CONDUCTORES ESPAÑOLES

Los comportamientos “indeseables”de los conductores españoles se resumen en diez:

1. No se hace caso de los límites de velocidad en la autopista.
2. Se pasa por alto los límites de velocidad a fin de seguir el flujo del tráfico.
3. Al mirar el velocímetro se descubre que, sin darse cuenta, se está viajando a una velocidad superior al límite legal.
4. Se estaciona brevemente en una zona que se sabe que está prohibida con el fin de hacer un recado o gestión.
5. Se realiza una mala planificación de los viajes o trayectos, por lo que no se evitan los “dichosos” atascos.
6. Se va a más velocidad de la permitida, a altas horas de la noche o de la madrugada.
7. En intersecciones no reguladas, se cede el paso a vehículos que no tienen prioridad.
8. Se equivocan de salida en las rotondas por no leer correctamente la señalización.
9. Se toca el claxon para expresar enfado.
10. Se olvida donde ha dejado estacionado el vehículo.

Siento llevarte la contraria por que si tuvieramos que catalogar los pecados capitales de un conductor ,un mal conductor , al volante ,creo que con 50 no lo hacemos :?

[pay]

Bajo esa premisa, los fabricantes de coches: AL INFIERNO, porque tras decenios estudiando física, química, mecánica, aerodinámica, etc. etc., siguen fabricando vehículos que superan en más de 120 km/ h los límites de velocidad.

Y los fabricantes de neumáticos: AL INFIERNO, porque todos los códigos de neumático de calle que se fabrican están hechos para alcanzar velocidades máximas ILEGALES.

Velocidades máximas permitidas según el código del neumático:
Código / velocidad km/h
Q / 160 km/h
R / 170 km/h
S / 180 km/h
T / 190 km/h
H / 210 km/h
V / 240 km/h
W / 270 km/h
Y / 300 km/h
ZR(Y) / >300 km/h
ZR / >240 km/h

Y el amigo Pay y un menda: TAMBIEN AL INFIERNO, por transgresores de la norma.

Conclusión: Que Lucifer contrate a Luis Roldán para construir una ampliación del edificio, porque el actual seguro que lo llenamos.

O segunda conclusión a mi juicio más coherente: ¿no deberían estar en el infierno los H.P. gobernantes por no exigir formación en educación vial a las personas desde pequeñines (que no implica necesariamente coartar la libertad de conducir conforme a las características de las personas, automóviles y vías)?

Con DOS COJONES

AMEN

[jymmi]

Pues tienes razón Jesulin, a ver si empiezan de verdad a dar educación vial desde pequeños, seguro que las cosan cambiaran bastante.