El reposacabezas, un gran desconocido

[joluma2005]

Más del 75% de los conductores desconoce cómo colocar adecuadamente el reposacabezas, mientras que el 40% lo lleva de forma incorrecta y el 22% lo coloca de tal modo que pone en riesgo su integridad física. Estos datos se desprenden de un estudio desarrollado por el Centro de Experimentación y Seguridad Vial de Mapfre (Cesvimap), que pone de manifiesto que una parte los conductores españoles desconocen su importancia para evitar lesiones.

La seguridad es uno de los elementos que más se valora en un coche. Sin embargo, paradójicamente, el reposacabezas es uno de los elementos más olvidados por los conductores, a pesar de que una correcta colocación del mismo ayudar a reducir los efectos negativos del latigazo cervical, como son las contracturas, mareos o cefaleas.

A pesar de que se infravalore su utilización, el reposacabezas minimiza los daños cervicales, que representan entre el 40% y el 60% de las lesiones producidas en accidente de tráfico, tal y como señalan desde Cesvimap. Este elemento limita el desplazamiento hacia atrás de la cabeza, así como su velocidad, para que las vértebras no se vean sometidas al extraño movimiento que ocasiona el latigazo.

El estudio constata que el 75% de las mujeres emplea el reposacabezas de forma adecuada frente a poco más de la mitad de los hombres. Entre los defectos detectados, el 54% son debido a una incorrecta adaptación de la altura de la almohadilla a las características particulares de los conductores. El peor uso de este elemento se da en vehículos pequeños y furgonetas.

Para que el cabezal sea eficaz, desde Cesvimap se recuerda que su parte superior debe estar a la altura del cogote del conductor y a una distancia de la cabeza inferior a siete centímetros. Además, la espalda debe estar apoyada en el respaldo del asiento, con las piernas y brazos semiflexionados. Si queremos saber si nuestra postura es correcta, al estirar los brazos hacia delante, las muñecas deberán quedar por encima de la parte superior del volante.

Fuente

[Petapouco]

La verdad es que el post esta mas que bien, de hecho, sigo pensando que tenemos muchos vicios al volante y, la mayoria, por desconocimiento de cual es la forma mas adecuada de sentarnos delante de nuestras maquinas (creemos que estamos correctamente)... pero bueno, cuando aun existe gente que no tiene claro lo del cinturon en la ciudad, que si aprieta, que si gaitas similares...

Un saludo y me he de fijar si me coloco o no adecuadamente.

[Daimler 124]

Hola.

Sobre esto y otras muchas cosas que afectan de una manera directa a la seguridad en la conducción, debería de hacer un constante hincapié la DGT, además de sembrar las carreteras de radares.

Claro que ahora que lo pienso, esto no da dinero y los radares si.

Saludos Daimler 124