Porqué tracción trasera?

[fonso]

Las marcas que tenían en su día motores potentes, llevaban propulsión porque el eje delantero no puedes ponerle demasiados caballos.

Uno porque las direcciones asistidas tienen dos telediarios, y porque los palieres tendrían dimensiones sesorbitadas.

Hoy en día las cosas han cambiado, ya que la tracción trasera que hacía que el coche fuera más difícil de conducir por los no expertos, está superado con la electrónica.

Pero la tracción delantera, sigue teniendo el problema de que no soporta muchos caballo. Es por eso que las marcas con motores potentes, se van a la trasera.

Las marcas o modelos que no se les va a meter motores potentes, la delantera es más económica y más fácil de llevar, sin dispositivos electrónicos.

[Jokin P]

sigo esperando no hay problema tengo tiempo,mis Mercedes pierden menos valor,je,je,je

Ya te conteste, echale un vistazo al post

P.D. Me gustan estos piques :lol: Un saludote Fran!!!

[Kompression]

Bueno, hay que puntualizar, los Mercedes de clase "plebeya" llevan tracción delantera y correa de distribución ;)

Ya me diras que Mercedes lleva correa DE DISTRIBUCION!! una cosa es correa de accesorios ( direccion ,ac y bomba de agua, que la llevan todos) y otra de disitribucion y a dia de hoy TODOS LOS MERCEDES LLEVAN CADENA DESDE HACE MUCHOS AÑOS ah y las bombas de agua son metalicas no con las paletas de plastico como otros,je,je,je

Eso yo no lo sabía, la única bomba de agua que he tenido que cambiar fué la del compact 318tds y las palas eran de plástico, eso me sorprendió y mucho, me pareció un poco cutre la verdad.

Saludos.

[CHAN]

Sobre el tema de la tracción trasera, creo que excepto en motores potentes, es más por tradición que otra cosa.

Eso sí, las sensaciones son más intensas.

[carbonilla]

como que porque? :twisted: trasera ,trasera . lo mas divertido y disfrutable

[francrds]

sigo esperando no hay problema tengo tiempo,mis Mercedes pierden menos valor,je,je,je

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P.D. Me gustan estos piques :lol: Un saludote Fran!!!

A mi tambien Jokin, por cierto con los veletas puedes hacer dos cosas, una el ridiculo como este



o mejor directamente esto,saludotes

[drarenas]

Bueno, hay que puntualizar, los Mercedes de clase "plebeya" llevan tracción delantera y correa de distribución ;)

BUAAAAAAAAA!!!

soy un "plebeyo", Mi B200 Turbo es un delantera...¿me deshago de él ya, o espero?

[Jokin P]

A mi tambien Jokin, por cierto con los veletas puedes hacer dos cosas, una el ridiculo como este

Que lástima de E38, Esto me ha dolido :lol:

[Jokin P]

soy un "plebeyo", Mi B200 Turbo es un delantera...¿me deshago de él ya, o espero?

:lol: No, que bonito si que lo es, ademas el B200 Turbo es un pepino ;)

[mobius1]

sigo esperando no hay problema tengo tiempo,mis Mercedes pierden menos valor,je,je,je

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P.D. Me gustan estos piques :lol: Un saludote Fran!!!

A mi tambien Jokin, por cierto con los veletas puedes hacer dos cosas, una el ridiculo como este



o mejor directamente esto,saludotes

Joder, menudo par de capullines los que iban dentro!

[Trompetas del Infierno]

No me quiero ni imaginar mi SLK con tracción delantera: menuda sosería!!!

Por cierto, antaño, cuando no existían los ESP, ABS, DSC y tal y tal, los BMs, Alfas, Volvos y otros eran un peligro con dos gotas que cayeran. En cambio, los MB no padecían ese problema de sobreviraje fácil, o al menos no en tal medida. Eso ha dado una gran fama de coche seguro y predecible a los MB, que se mantiene hoy día.
De todos modos, en contra de lo que muchos piensan, en conducción deportiva-deportiva, los BMW por ejemplo, tienden a subvirar porque se aligeran tanto de delante al acelerar que acaban yéndose de morro.
Un tracción delantera subvira porque te pasas con el acelerador, y con levantar el pié todo vuelve a su sitio. En un propulsión la cosa es un poco más compleja... ¡pero es tan divertido!
Hablo, claro está, de conducción deportiva y sin controles. Hoy por hoy, en turismos y conducción normal, apenas hay diferencias entre unos y otros.
Pero os pongo otro ejemplo de ventajas de propulsión frente a tracción: ¿habéis probado a acelerar fuerte en suelo bacheado o adoquines? En un tracción la dirección se vuelve loca y quiere irse a todos lados menos recto palante; en un propulsión el volante no se mueve y va por donde quieres ir sin tener que luchar con el efecto que la tracción origina en la dirección.

Un saludo