|
Haz LOGIN en Identificarse y accederás a más de 90 subforos y más funciones
|
El mundo del reves.. (Porsche Cayenne diésel).
Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss
- Adenauer
- Forero gran maestro

- Mensajes: 31994
- Registrado: Mar 15 Feb 2005 10:35
- Coche:: W209-240 Cabrio. S211-280 4m. C257- 220D
- Ubicación: VIGO
Yo es que entiendo que la motorización normal del Cayenne es Diesel. El planteamiento de que por por llamarse Porsche no la puede llevar, es tan ilógico, como que solo estuviese disponible hasta ahora en gasolina.
No voy a profundizar en si le paso o le dejo de pasar el ciclo al modelo, de eso, el mercado da buena cuenta. Pero entiendo que es el primer paso para seguir con la mecánica reinante en el mercado.
No voy a profundizar en si le paso o le dejo de pasar el ciclo al modelo, de eso, el mercado da buena cuenta. Pero entiendo que es el primer paso para seguir con la mecánica reinante en el mercado.




El estilo no se aprende, se nace con él. Anónimo.
- Carbon
- Forero gran maestro

- Mensajes: 1510
- Registrado: Vie 09 Mar 2007 23:15
- Coche:: C 180K SportCoupe
- Ubicación: Logroño
No estoy nada de acuerdo con eso que comentas. Una empresa está hecha para dar beneficios y su misión es conseguir la máxima rentabilidad, de eso no hay duda. Pero precisamente con la competitividad que hay en el mercado, cada empresa debe buscar su propio hueco, su propia clientela y hacerse una identidad de marca, y mucho más si perteneces al sector premium.PAJARO escribió:La verdad es que, aunque siempre ha sido así, hoy lo es de manera más acentuada aún.lino171 escribió:¡El mercado manda hoy más que nunca!
Una empresa tiene que cubrir la demanda del total de su potencial clientela, aunque para ello deba salirse de la ortodoxia en que fue y para la que fue creada. :lol:
Saludos
Es tan sencillo como que si Louis Vouitton se pone a vender mochilas de colegio a 30 euros, a ver luego a quien le pretenden vender un bolso de 500.
Esto no lo digo solo porque Porsche haya montado un diesel, sino por ESE diesel. Lo mínimo hubiera sido el V8.
Saludos.
"I don't drive fast, I fly low"
- arth
- Forero maestro

- Mensajes: 1265
- Registrado: Mar 25 May 2004 17:04
- Coche:: Ahora ninguno :-(
- Ubicación: Cordobita la llana
- mortinson
- Forero gran maestro

- Mensajes: 4860
- Registrado: Dom 06 Jun 2004 21:14
- Coche:: '98 G300DT,exW463,W460,W201,W202,W163
- VIN de tu vehículo: 463331
- Ubicación: Madrid
- Contactar:
Sí señor.... y bien bonitos que son:arth escribió:De todas formas no es el primer Porsche diesel :? :?
Arth
Más fotos de tracatores -pero no sólo Porsche- aquí: http://picasaweb.google.com/mortinson3/ ... eDelMajano#
Mortinson
http://picasaweb.google.com/mortinson3/
http://picasaweb.google.com/mortinson3/
- Raxx
- Forero experto

- Mensajes: 302
- Registrado: Lun 11 Ago 2008 15:09
- Ubicación: Zaragoza, La ciudad de los semáforos y los baches...
Este es el carrera no???... jejeje
Por cierto, una mezcla de motor porche y diesel podria ser el motor nuevo de subaru que es un BOXER DIESEL !!,
http://www.marca.com/edicion/marca/marc ... 82390.html :shock:
Por cierto, una mezcla de motor porche y diesel podria ser el motor nuevo de subaru que es un BOXER DIESEL !!,
http://www.marca.com/edicion/marca/marc ... 82390.html :shock:
-
casti
- Forero avanzado

- Mensajes: 162
- Registrado: Jue 27 Jul 2006 19:16
- Ubicación: madrid
Esto es como todo...hace 10 años ninguno pensaríamos que fabricarían coches copués con mecánica diesel y mirar ahora: TT diesel, CLK cdi,....
Yo lo que peor veo es que el motor no sea de origen Porsche, por eso aplaudo a Subaru que sí, ha metido diesel a su gama, pero con su sello: motor boxer.
Saludos
Yo lo que peor veo es que el motor no sea de origen Porsche, por eso aplaudo a Subaru que sí, ha metido diesel a su gama, pero con su sello: motor boxer.
Saludos
- arth
- Forero maestro

- Mensajes: 1265
- Registrado: Mar 25 May 2004 17:04
- Coche:: Ahora ninguno :-(
- Ubicación: Cordobita la llana