Prueba E55 Vs RS6

pay · Mensaje por **pay** » Mié 25 Ago 2004 10:23

Me quedo con el BMW :lol: :lol: :lol: :lol:

Duke · Mensaje por **Duke** » Mié 25 Ago 2004 10:24

Â¿El BMW 330 xi que citas ... no tiene diferencial Torsen?

Saludos.

toni.f1 · Mensaje por **toni.f1** » Mié 25 Ago 2004 11:30

Duke escribió:Â¿El BMW 330 xi que citas ... no tiene diferencial Torsen?

Saludos.

Desgraciadamente no.

BMW hace bastantes aÃ±os que emplea un diferencial central en baÃ±o de cera. Yo llevÃ© bastante un E30 325IX e iva de maravilla, pero para ir el 99% del tiempo con tracciÃ³n trasera, es preferible el mismo modelo sin 4x4. Â¡Pesaba casi 80kg mÃ¡s el IX!!

Saludos,

toni.f1

Pablito · Mensaje por **Pablito** » Mié 25 Ago 2004 11:34

Yo creo que como el Impreza STI o el EVO no hay tracciÃ³n que los iguale...

toni.f1 · Mensaje por **toni.f1** » Mié 25 Ago 2004 12:27

Pablito escribió:Yo creo que como el Impreza STI o el EVO no hay tracciÃ³n que los iguale...

SÃ. Los dos llevan un esquema de transmisiÃ³n muy parecido, por no decir igual.

Aunque en esos dos casos, todo el conjunto (chasis-suspensiÃ³n-frenos-motor) estÃ¡n a un nivel altÃsimo.

Yo rindo culto a esos coches que hoy aÃ±o 2004, son capaces de ofrecerse sin navegador, aire acondicionado, elevalunas, etc. Su atractivo es otro, no hace falta adulterarlos. No les hace falta "doping".
Un motor sin fondo, unos frenos sobresalientes, un chasis de carreras y una transmisiÃ³n total son lo que les hace falta para ser autÃ©nticos "pura sangre" Y cuando alguien los ve dice:"mira un coche tuning"

Â¿DÃ³nde habrÃ© oido yo eso antes?

Saludos,

toni.f1