Curso de conducción en TEPESA para el 30 de Octubre

piollo · Mensaje por **piollo** » Vie 03 Sep 2004 12:42

En principio estos somos los foreros interesados....:

- Piollo
- Mi cuÃ±ao seguramente que tambien
- Juselin --------------------------------> Cualquier finde de Octubre
- Pablito
- QTPTN
- sruk
- carterbaja
- aalonso
- consainz
- Â¿Antonio?
- Â¿pandereta?
- Â¿Javi323?
- Â¿pedrotove?
- Â¿Luisangel?

Si alguno mas esta interesado, iros apuntando en este hilo, cuando me manden el sumario lo cuelgo de este hilo, y si quereis os lo mando por emilio.

piollo · Mensaje por **piollo** » Vie 03 Sep 2004 12:49

He encontrado un articulo sobre tepesa en la siguiente direcciÃ³n http://www.motorweb-es.com/articulo/tepesa.htm que os lo reproduzco integro.

Escuela de conducciÃ³n y seguridad TEPESA

TEPESA es una empresa del Grupo Vinsa y CorporaciÃ³n Empresarial ONCE. Lleva mÃ¡s de 16 aÃ±os dedicada a la formaciÃ³n de conductores. TambiÃ©n forma a cuerpos de bomberos, pero lo que nos trae aquÃ es que da Cursos de ConducciÃ³n y Seguridad. Desde particulares hasta escoltas, ya sea sobre coches turismos como de 4x4. Sus instalaciones estÃ¡n en Brunete (a 33km de Madrid), pero realizan formaciÃ³n en otros lugares si la empresa lo requiere. Tiene cursos de Perfeccionamiento, Seguridad, Evasiva, 4x4, todo primando la seguridad y evitando accidentes.

Pero mucha gente no sabe muy bien que se hace en estos cursos, piensa que no lo necesita por llevar muchos Kms a las espaldas, pero en estos cursos, te hacen una cura de humildad, y te demuestras a tÃ mismo, que eso de llevar un automÃ³vil, se puede llegar a complicar mucho, y sino que se lo digan a los miles de accidentados que hay todos los fines de semana en nuestras carreteras.

Algunos van al curso, por probar, otros porque han tenido un accidente y le han cogido miedo, otros porque quieren perfeccionar aquello que estudiaron en la autoescuela, etc. Lo cierto, es que al menos deberÃamos hacer uno en nuestra vida, para enfrentarnos a lo que ocurre en la vÃa pÃºblica, pero en un entorno seguro y con profesionales que te aconsejen y corrijan.

Â¿Que se da en un curso de estos?

Bien, pues tomemos como ejemplo el "Curso bÃ¡sico de perfeccionamiento de la conducciÃ³n". Es una jornada entera, de la que cuando sales, tienes una mezcla entre "madre mÃa, pero si no se conducir" y un "Â¡uf!, lo que me queda por aprender, tengo que practicarlo y no olvidarlo".

Se comienza con unas clases teÃ³ricas y prÃ¡cticas del manejo del volante. Previamente, en la clase, se ha explicado cual es la posiciÃ³n idÃ³nea al volante, que me permita realizar bien todos los movimientos y no me canse en un viaje largo. Primero te lo muestra el instructor y luego, Â¡venga, a practicar!. Se trata mucho mÃ¡s de practicar que de hacer teorÃa en las aulas. MÃ¡s de uno se avergÃ¼enza de los "vicios" que tiene para manejar el volante, pero no te preocupes que despuÃ©s de comer se te quitan.

Subviraje y sobreviraje

Cuando los expertos hablan de estar terminologÃas, muchos se quedan perplejos, sin tener muy claro que significa. Al igual que eso de ABS, EPS, y demÃ¡s siglitis que no saben de que va. Que mejor sitio que aquÃ para que te lo expliquen en detalle, y lo que es mejor, que te lo demuestren, que tu lo pruebes, que sientas en tu piel las sensaciones que produce, lo que puede evitar y lo que no. Se trabajan todos los aspectos, quÃ© hay que hacer con el volante, con el acelerador, freno e incluso con el embrague, para corregirlo y salir airoso de la situaciÃ³n.

Una vez visto en el video quÃ© es cada cosa, a la "pista deslizante". Para que seas consciente, se prepara una situaciÃ³n extrema, es decir, pavimento deslizante, lluvia y unos neumÃ¡ticos desgastados, vamos que casi ni se distingue el dibujo. A ver quien es el guapo, que se hace con un coche en plena curva sobre estas condiciones. Primero sobre neumÃ¡ticos desgastados delante y luego atrÃ¡s. Te queda muy clarito donde se han de poner los mejores neumÃ¡ticos para evitar problemas. Independientemente de la tracciÃ³n y demÃ¡s historias, lo que aprendemos es quÃ© se controla mejor si un subviraje o un sobreviraje.

Trazado de curvas

Â¿No estÃ¡is un poco hartos de que invadan tu carril?, pues a esos los mandaba yo a un curso, para que aprendan a trazar como se debe. A parte de por mi seguridad, por la suya. Como digo yo "no existen malas curvas, sino malas trazadas". Una curva bien trazada se puede tomar a mayor velocidad y teniendo un margen de seguridad mayor. En el circuito de TEPESA existen todo tipo de curvas, amplias y cerradas, de las que se cierran, enlazadas, hasta un slalom en la pista central, para demostrarte que es eso de los repartos de masas y las fuerzas centrÃfugas. La fÃsica tiene mucho que decir en la circulaciÃ³n con coches.

Las velocidades que se obtienen no son muy altas, lo mÃ¡s 60Km/h, pero mÃ¡s que suficiente para darte cuenta del peligro que se corre si se hace mal. "Si a 60 pasa esto, ni te cuento a 140 km/h." comentaba un alumno.

Frenada de emergencia

Â¿Cuantas frenadas de emergencia hemos hecho en nuestra vida?. Pues no muchas, pero casi seguro que no hemos salido indemnes del percance. Eso si, seguro con un susto de aÃºpa. Porque nunca en tu vida lo habÃas hecho antes, no sabes como se comporta el coche, hasta donde puede llegar a frenar de verdad, el espacio que tienes de frenada, y si encima tienes una posible escapatoria Â¿como te sales por ella?.

En este curso te ponen el siguiente caso: vas por una autovÃa de dos carriles, tu vas por la izquierda, detrÃ¡s de un camiÃ³n, pegadito a Ã©l, como no. A tu derecha va un coche con distancia suficiente ante su predecesor; la escapatoria. Pero de repente hay una retenciÃ³n y todos se paran. Â¿Que haces?, pues pisas el pedal del freno hasta que salga por el suelo como el de los Picapiedra, y .... Esta vez eran simples conos, Â¿pero y si llega a ser un TIR?. Sinceramente, no es tan irreal esto que os cuento. Resultado: con ABS (gif de 193k),

Imagen

y sin ABS (gif de 197k).

Imagen

Â¿A que impresiona?.

Simulador real

En TEPESA se han construido un simulador real. Â¿Raro, eh?. Si, me explico. Se trata de un Seat Toledo totalmente de serie, al que le han puesto unos ruedines, como los que llevan los carros del supermercado. Tu circulas haciendo una circunferencia entre unos conos, y el instructor a voluntar hace que las ruedas levanten el eje del coche delantero o trasero. Con lo que el subviraje o sobreviraje estÃ¡ garantizado. Ahora tienes que hacerte con el control del coche. Te advierto que sobrepasa tus espectativas, porque ahora tienes que seguir un recorrido, y no sabes cuando va a producirse el deslizamiento, ni de que fuerza es, cuando hay que empezar a corregir, donde debes mirar, etc..

Simulador de choque y vuelco

Para finalizar la jornada de enseÃ±anzas, te proponen, a voluntad, que si quieres hacer de crashtest dummy y simular un choque a unos 20Km/h sobre una superficie rÃgida, o ver que sensaciÃ³n produce un vuelco. El choque, te aco.... sorprendes, por lo brusco pero aceptable... pero es que es a 20Km/h. Ahora en el vuelco te enseÃ±an como desabrocharte el cinturÃ³n y salir del habitÃ¡culo sin sufrir mÃ¡s daÃ±os.

Al final, te entregan un diploma acreditativo, para que te acuerdes de las enseÃ±anzas y las pongas en prÃ¡ctica desde el mismo dÃa que sales del curso.

Si estas interesado en realizar este curso, puedes ponerte en contacto con TEPESA en su web www.tepesa.com o en el telÃ©fono 91 570 06 09, bien para ti, o como PrevenciÃ³n de Riesgos Laborales para tu empresa, y pedir presupuestos o mÃ¡s datos. Â¡Os lo recomiendo!

Pablito · Mensaje por **Pablito** » Vie 03 Sep 2004 13:13

Me has puesto los dientes largos, ahora estoy deseando ir ya mismo, vamos que se vaya apuntando la gente, podemos hacer una porra a quien hace el trompo mÃ¡s gordo en el circuito, jejeje :lol:

piollo · Mensaje por **piollo** » Vie 03 Sep 2004 16:22

Pablito escribió:Me has puesto los dientes largos, ahora estoy deseando ir ya mismo, vamos que se vaya apuntando la gente, podemos hacer una porra a quien hace el trompo mÃ¡s gordo en el circuito, jejeje :lol:

Dentro iba a ser discutido el premio, pero fuera seguro que os gano :lol:

Mensaje por **Juselin** » Vie 03 Sep 2004 16:25

Pablito escribió:Me has puesto los dientes largos, ahora estoy deseando ir ya mismo, vamos que se vaya apuntando la gente, podemos hacer una porra a quien hace el trompo mÃ¡s gordo en el circuito, jejeje :lol:

No te apuestes nada: Â¡Â¡Â¡ TROM-PIOLLO ganador !!!

piollo · Mensaje por **piollo** » Vie 03 Sep 2004 17:15

Ya tengo el sumario del curso, ahi va:

CURSO BÃSICO DE PERFECCIONAMIENTO EN LA CONDUCCIÃ“N

Objetivo:

Dotar al alumno de los conocimientos bÃ¡sicos necesarios para mejorar su nivel de conducciÃ³n.

Dirigido a:

Conductores de turismo.

Contenido:

Test inicial. Modelo ortodoxo de conducciÃ³n. Frenos. Trazados. Superficie deslizante. Slaloms. Skid-Car. Simulador de vuelco.

DuraciÃ³n:

1 dÃa (8 horas lectivas).

Horario:

De 8:30 a 17:30 horas.

Lugar de imparticiÃ³n:

Circuito de conducciÃ³n de seguridad de TEPESA. Brunete. (Madrid).
Tlf.:Â 91/570 06 09.

CaracterÃsticas:

- Servicio de autobÃºs desde Madrid a nuestras instalaciones y regreso.
- Comida al mediodÃa.
- Seguro de accidentes.
- Diploma acreditativo.

Precio:

253 â‚¬ / Alumno. (I.V.A. - 16 % - no incluido).
C O N T E N I D O

TeorÃa:

- Modelo ortodoxo de conducciÃ³n.
Postura en el asiento. Reglaje de banqueta, respaldo, reposacabeza. ColocaciÃ³n de espejos interior y exterior. Distancia a pedales y volante. CinturÃ³n de seguridad. PosiciÃ³n de las piernas. Manejo de volante en recta y en curva. UtilizaciÃ³n de la vista en la conducciÃ³n. ObservaciÃ³n y anticipaciÃ³n.
- Trazados.
Tipos de curvas. Simples, dobles largas, enlazadas y ciegas. PreparaciÃ³n antes del viraje. Zonas de una curva. La fuerza centrÃfuga. Los cambios de apoyo. Consecuencias de la conducciÃ³n instintiva.
- Frenos.
En conducciÃ³n normal. En emergencia. En recta y curva. Bloqueo de ruedas. PÃ©rdidas de direcciÃ³n. PÃ©rdidas de control. Situaciones crÃticas. La frenada Ã³ptima. Sistemas antibloqueo de ruedas (A.B.S. y otros).
- Superficie deslizante.
TracciÃ³n delantera. PropulsiÃ³n trasera. Subviraje (deslizamiento del eje delantero). Sobreviraje (deslizamiento del eje trasero). Control en ambos casos. El neumÃ¡tico y la presiÃ³n del mismo. La deriva y su influencia en el comportamiento del vehÃculo. El aquaplaning. La nieve. El hielo. Consejos prÃ¡cticos.

PrÃ¡cticas:

- Test inicial.
* DescripciÃ³n: El alumno realiza una serie de recorridos conduciendo el vehÃculo. A su lado el instructor toma nota del nivel del conductor.
* Objetivos: Conocer el estilo de conducciÃ³n del alumno, sus virtudes y defectos.
- Slaloms.
* DescripciÃ³n: Sortear una hilera de conos colocados en el centro de la calzada por la derecha e izquierda, y asÃ sucesivamente. Diversos tipos de slaloms.
* Objetivos: Perfeccionar el manejo del volante y utilizaciÃ³n de espejos retrovisores.
- Frenada.
* DescripciÃ³n: Circulando a una velocidad establecida detener el vehÃculo en un espacio limitado y en situaciÃ³n crÃtica.
* Objetivos: Perfeccionar el manejo de los frenos en diferentes situaciones sin pÃ©rdida de control.
- Trazados.
* DescripciÃ³n: Inscribir el vehÃculo en diferentes tipos de curvas por una trayectoria prefijada.
* Objetivos: Describir las curvas de una manera amplia y uniforme con el mayor radio posible y la menor fuerza centrÃfuga.
- Firme deslizante.
* DescripciÃ³n: Los vehÃculos circulan por una zona de baja adherencia, produciÃ©ndose derrapajes.
* Objetivos: Controlar el vehÃculo en cualquier situaciÃ³n, pavimento deslizante, hielo, nieve, etc. y estar preparado para reaccionar correctamente.
Simulador de vuelco.
* DescripciÃ³n: Un vehÃculo real, instalado en un bastidor (simulador de vuelco), gira sobre si mismo con el alumno en su interior, giros de 90Âº, 180Âº y 270Âº.
* Objetivos: Experimentar la sensaciÃ³n de vuelco, comprobar la acciÃ³n del cinturÃ³n de seguridad y aprender distintas tÃ©cnicas para salir del vehÃculo accidentado.

Si alguien quiere el documento se lo mando por mail, mandarme la direcciÃ³n por privado.

piollo · Mensaje por **piollo** » Vie 03 Sep 2004 17:21

Venga donde esta toda esa gente que queria hacer un curso de conducciÃ³n, apuntaros que lo pasaremos bien y encima vamos a aprender.

En principio estos somos los foreros interesados....:

- Piollo
- Mi cuÃ±ao seguramente que tambien
- Juselin --------------------------------> Cualquier finde de Octubre
- Pablito
- QTPTN
- sruk
- carterbaja
- aalonso
- consainz
- Â¿Antonio?
- Â¿pandereta?
- Â¿Javi323?
- Â¿pedrotove?
- Â¿Luisangel?

Si alguno mas esta interesado, iros apuntando en este hilo, ya tengo el sumario y esta en este hilo, y si quereis os lo mando por emilio, mandarme un privado.

speen · Mensaje por **speen** » Sab 04 Sep 2004 08:24

Si se hace otro grupo en la zona de Barcelona, tienen escuela en Can PadrÃ³, yo iria. Si es a Madrid puede que tambien, pero yo preferiria cursos de un propulsion.

Pablito · Mensaje por **Pablito** » Sab 04 Sep 2004 22:35

Pues yo creo que el curso estÃ¡ genial, antes de hacer nada especializado en propulsiÃ³n hay que saber de todo un poco y seguro que hacemos el ridÃculo hasta en las pruebas de frenado, jeje

Por cierto yo prefiero desplazarme directamente a TEPESA con mi Merchy paso de buses...

piollo · Mensaje por **piollo** » Dom 05 Sep 2004 01:36

Eso he estado pensando, que si nos vamos en nuestros coches, por si acaso nos dejan luego meterlos para hacer unas practicas con ellos, le podriamos regatear algo mas en el precio, Â¿no?.

Y como dice pablito, lo primero es aprender algo general, y luego especializarse en propulsiÃ³n. Vamos es mi humilde opiniÃ³n, de alguien que nunca ha hecho un curso de conducciÃ³n.

Bueno esto lo dejo unos dias mas, hasta el miercoles o el jueves que viene, y ya con los que seamos llamo ya el viernes para organizarlo.

QTPTN · Mensaje por **QTPTN** » Dom 05 Sep 2004 09:57

Me apetece cada vez mÃ¡s hacer el curso, pero veo que no se estÃ¡ apuntando mucha gente, Piollo si no logramos hacer un grupo grande, Â¿podremos hacerlo en Weekend?, lo digo porque me es imposible asistir entre semana. :? Bueno ya veremos... :roll:

Con lo del bus yo no me apunto, no irÃ© desde Valencia para dejar mi coche aparcado por Madrid todo el dÃa, :evil: ademÃ¡s a ver si nos dejan meterlo en el circuito para probar lo aprendido. :twisted:

Ya nos cuentas...

Pablito · Mensaje por **Pablito** » Dom 05 Sep 2004 11:09

EstÃ¡ claro que si no hay blasa nos tienen que ajustar el precio!!!

rodri10f · Mensaje por **rodri10f** » Dom 05 Sep 2004 18:26

Yo ya he hecho 4 cursos de estos y si es con vehiculos de propulsiÃ³n me animo, si es un curso de perfeccionamiento sin mÃ¡s ya he hecho uno de la Xunta, dos en PTC y uno en el RACE.

EstarÃ© atento

190D 2.5 · Mensaje por **190D 2.5** » Dom 05 Sep 2004 20:58

Â¿Creo que no se pueden hacer sin carnet de conducir no? :lol: :lol: :lol:

Pablito · Mensaje por **Pablito** » Dom 05 Sep 2004 22:03

190D 2.5 escribió:Â¿Creo que no se pueden hacer sin carnet de conducir no? :lol: :lol: :lol:

Hombre, pues imagino que no, antes del perfeccionamiento estarÃ¡ el aprendizaje

Mensaje por **Ramiro** » Mar 07 Sep 2004 01:49

Â¡Â¡Venga chicos, animÃ¡os!! :-D

Independientemente de la cuantÃa econÃ³mica, es la mejor inversiÃ³n que podÃ©is hacer en vuestra propia seguridad. :shock: Os lo garantizo.

Pablito · Mensaje por **Pablito** » Mar 07 Sep 2004 11:14

piollo · Mensaje por **piollo** » Mar 07 Sep 2004 11:31

No se ve mucho interes, pero creo que con un grupo de 12 Ã³ 13 si podriamos negociar un finde.
Como he dicho antes lo dejo colgado hasta el jueves y el viernes llamo. Estoy pendiente a que algun forero que en principio puso su interes confirme que va a venir. No se puede llamar a un sitio y decir que somos 8 y 4 dudosos.
Creo que en principio en fin de semana nos vendria a todos bien, Â¿no?. Â¿Sabado o Domingo? Para concretar mas cuando hable con el comercial os dirÃ© las posibilidades.

piollo · Mensaje por **piollo** » Mar 07 Sep 2004 11:35

Pablito escribió:Yo creo que si contratamos a unas muetas para despuÃ©s del duro curso se apuntaran bastantes mÃ¡s...

Con estas tres creo que vale.... 8)

El mejor del curso recibira un fuerte achuchon de las tres a la vez

A ver si asi os animais un poco.... :twisted: :twisted:

QTPTN · Mensaje por **QTPTN** » Mar 07 Sep 2004 11:45

Confirmo mi asistencia, pero SÃ“LO puedo asistir en finde.

Sabado o Domingo me da igual.

Las muetas

Â¿han confirmado la asistencia?. 8)