Eso me da la certeza de no ser el idiota en ésta discusión.[/quote]
Si yo soy la persona que habla contigo me sentiría ofendido. Tú también has insultado.
A parte de esto
Si tú le sumas un 2% imagina lo que le sumarán en cualquier periódico. No me fío de ellos ni como convierten los de turno los datos a su antojo. De todas formas podría decir "velocidad ilegal" y no "exceso de velocidad"... excesiva para tí o para otros... no todos pensamos lo que tú.
He oído en miles de noticias por la tele lo de que "venía bebido y debido a la velocidad excesiva..." ups.... échale la culpa al alcohol no a la velocidad.
ni el que conduce despacio es torpe ni los que vamos rapidos somos unos suicidas con ganas de matarnos y carretera y con total desprecio por las normas motivo por el cual deberiamos estar entre rejas para que los prudentes campen a sus anchas por el carril izquierdo de una autovia a 115, no mas por si acaso nos acercamos mucho al limite y eso puede ser peligroso...
en fin, si los radares que ponen hoy por hoy no son para recaudar porque los ponen en las grandes rectas de autopistas y no en los puntos negros? tambien me vas a decri que es mas peligroso ir a 140 en autopista que pasar a 70 por un cruce de 50? creo que nuestros sentidos del riesgo son totalmente distintos.
se me olvidaba, respeto todas las señales menos las de velocidad y todavia ni tengo ganas de morir ni he tenido accidentes ni me he visto involucrado en ninguno.
es que ya me canso de que solo incumplamos los limites los mismos...
ibancito escribió:ni el que conduce despacio es torpe ni los que vamos rapidos somos unos suicidas con ganas de matarnos y carretera y con total desprecio por las normas motivo por el cual deberiamos estar entre rejas para que los prudentes campen a sus anchas por el carril izquierdo de una autovia a 115, no mas por si acaso nos acercamos mucho al limite y eso puede ser peligroso...
en fin, si los radares que ponen hoy por hoy no son para recaudar porque los ponen en las grandes rectas de autopistas y no en los puntos negros? tambien me vas a decri que es mas peligroso ir a 140 en autopista que pasar a 70 por un cruce de 50? creo que nuestros sentidos del riesgo son totalmente distintos.
se me olvidaba, respeto todas las señales menos las de velocidad y todavia ni tengo ganas de morir ni he tenido accidentes ni me he visto involucrado en ninguno.
es que ya me canso de que solo incumplamos los limites los mismos...
Por todos es sabido que los moteros son uno de los colectivos que más astucia demuestra a la hora de ideárselas para burlar las medidas de control de la velocidad que impone la DGT. Manchar algunos números de la placa con barro o atar un pañuelo que la cubra parcialmente son algunas de las argucias más comunes (tipificadas como una infracción grave), pero el caso que tienes a continuación va mucho más allá.
Un motorista holandés de 50 años circulaba por la A28 en Staphorst (Holanda) a lomos de con su Kawasaki ZRX1200 cuando el radar de velocidad le cazó a 137 km/h (por encima de la velocidad permitida) y le inmortalizó tal y como podéis ver en la fotografía de cabecera. Así, por los suelos, es como la cámara del radar le detectó.
El motorista perdió el control de su máquina y se fue al suelo unos metros antes de cruzar el radar. Como consecuencia de la caida se fracturó la muñeca y la mano. La suerte para este motorista fue doble, primero al no sufrir heridas de gravedad tras una caída a esa velocidad, y segundo, al no tener que pagar la multa por exceso de velocidad. Y encima se lleva de regalo una estampa en la que aparece cual especialista de Hollywood.
Lo que hay que ver, hay cada loco suelto por ahí....
MB W124 300D, 113 CV, elevalunas eléctricos, cierre centralizado con telemando, espejos calefactados y el derecho eléctrico, alarma volúmetrica Cobra con telemando, alarma perimétrica MB-Becker, cierre confort, aire acondicionado bizona, dirección asistida, llantas de aleación de ocho orificios, llantas AMG Styling II, pintura metalizada, ABS, ASD, termómetro exterior, cristales calorífugos, antena eléctrica Hirschmann, tapicería de cuero antracita perforado con asientos deportivos, reposabrazos delantero y trasero, volante Sportline en cuero, suspensión deportiva Sportline, reposacabezas traseros, cortinilla trasera eléctrica, cofre portaobjetos central, parasoles con espejos iluminados, techo solar con reclinación, extintor original, botiquín MB, batería de alta capacidad, manos libres Parrot Bluetooth, Alpine Audio 10 CD con cargador de 6 CD y 225.000 Kms de Calidad ---Un Señor Mercedes de 1991---