De perfil y de frente impresiona.
La parte trasera habrá que verla mejor.
El CLS tendrá que subir y mucho de nivel para meterle mano.
|
Haz LOGIN en Identificarse y accederás a más de 90 subforos y más funciones
|
Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss



¿Por?almi escribió:El CLS tendrá que subir y mucho de nivel para meterle mano.

El CLS tiene su "hueco" por que hoy dia es el unico en su particular segmento.. En comportamiento, hace ya casi 2 años que un tal Walter Rohl y su equipo llevan dando vueltas en Nurburgring para ponerlo a punto, por lo tanto, sera una referencia.Trompetas del Infierno escribió:El CLS es la referencia de su segmento, y se nota en que todos lo quieren copiar, algunos han fusilado el diseño, sobre todo la parte trasera, y creo que no hace falta dar nombres.almi escribió:El CLS tendrá que subir y mucho de nivel para meterle mano.
Su comportamiento es intachable, y su calidad, para qué hablar aquí de eso.
I said.









