SAJEC Tema I: El Parte de Declaración amistosa de Siniestro.

[sajec777]

Estimados compañeros:
Hemos estado un poco “alejados del Foro” preparando una serie de Post que iniciamos con el presente donde os iremos comentando e informando sobre las cuestiones que consideramos de especial interés para saber y conocer un poco mejor el qué hacer en caso de siniestro, cómo hacerlo, cómo se tramita, qué derechos tenemos, etc.

Toda vez que la casuística es ilimitada, y cada caso requiere un determinado comportamiento, estudio y resolución, las ideas o la información que aquí os vamos a ir dejando es, por así decirlo, genérica y en principio aplicable a cualquier accidente, que Dios quiera, nunca tengáis necesidad de consultar.

Cada “Post” lo iniciaremos hablando de un tema en concreto, en este caso “Los Partes Amistosos de Siniestro”. A raíz de ello, lo dejaremos abierto para que podáis formular vuestras dudas al respecto, plantear casos concretos, etc. hasta que el tema lo demos por aclarado pasando al siguiente.

Trataremos de seguir un orden lógico tal y como sucede en la realidad cuando hay que solucionar un siniestro, pero dejamos abierta vuestra iniciativa para plantear otros temas conforme la ocasión lo requiera.

Nota: Gran parte de la información (por su claridad y buena estructuración) la hemos obtenido de Internet adaptándola y corrigiéndola según nuestra experiencia diaria y desde el punto de vista de total independencia a los intereses de las propias Entidades Aseguradoras.


EL PARTE DE DECLARACION AMISTOSA DE SINIESTRO

Siempre que se produce un siniestro, si es preciso recurrir a la compañía para que indemnice las consecuencias del mismo, hay que acreditarlo, es decir, que debe existir un documento donde se refleje el hecho acaecido.

Los documentos que se pueden presentar pueden ser dos:
• Parte Europeo de Accidente.
• Atestado O Diligencias Policiales

No es preciso que la declaración amistosa de siniestro se realice obligatoriamente en el modelo oficial que todas las compañías nos facilitan con la documentación de nuestra póliza, pero si es MUY conveniente, ya que en dicho parte se contemplan todos los datos precisos, todas las situaciones posibles, y por lo tanto, debemos UTILIZAR siempre dicho parte, y evitar el uso de documentos alternativos.

El Parte Europeo de Accidente es una "declaración amistosa de siniestro". Es un modelo ÚNICO e igual para toda la Unión Europea y para todas las compañías. Si tenemos un siniestro con un vehículo extranjero que pertenezca a un país dentro del Convenio Multilateral de Garantía, da igual rellenar uno u otro, ya que aunque no comprendamos el idioma, fijándonos, sabremos que quiere decir y que se pide en cada casilla.

El Atestado o Diligencias Policiales, es un documento que rellena la autoridad, es decir, la Policía Local y bien la Guardia Civil de Tráfico, y por tanto no es de nuestra incumbencia.

EL PARTE:

El “Parte”, será probablemente el ÚNICO documento acreditativo de lo ocurrido en el accidente, es decir, es de vital importancia rellenarlo BIEN, puesto que es la prueba de lo ocurrido. Si no se hace así, daremos lugar a que se produzcan retrasos, interpretaciones distintas etc.

CÓMO HAY QUE RELLENAR EL PARTE.

Lo primero es rellenar bien los datos de todas las personas y vehículos implicados en el accidente. Es decir, TODOS los datos que se piden hay que rellenarlos. NO vale con que la parte contraria diga que se llama ''fulanito'' o ''menganito'', se debe hacer con el DNI por delante. No vale con decir que tiene el seguro con la compañía X o Y, debe ser con el resguardo de habar pagado la prima. En definitiva, cuidaros de no consignar en el parte algo que no se os acredite; si es el nombre y D.N.I. que lo veáis en el documento, si son los datos del seguro, con el recibo por delante. Esto es fundamental, si no queremos encontrarnos con sorpresas a posteriori y mareos innecesarios.

Lo segundo es describir el siniestro. Para ello, en la parte inferior existen tres apartados a rellenar; En los laterales aparecen dibujados unos vehículos donde se especificarán los daños producidos en cada uno (señalar con una cruz X). En la parte central se hará un croquis del accidente. Es muy importante dibujarlo lo más exacto posible, y a ser posible, con flechas indicando la dirección, maniobras, señalización horizontal y vertical y ubicación de los vehículos al momento del impacto. Recordad que un buen croquis resuelve por sí mismo la solución del siniestro.
En el apartado de observaciones se expondrá aquello que cada parte involucrada en el accidente considere oportuno. Si no estamos de acuerdo con el croquis que el otro ha dibujado los diremos, si tampoco lo estamos con la señalización también, si hubo lesionados, etc. Nunca dejéis este apartado en blanco si no estáis totalmente de acuerdo con lo consignado en todo el parte.

Lo tercero y fundamental es FIRMAR el parte, por todas las personas involucradas.
Por si no ha quedado claro, HAY QUE FIRMAR, ineludiblemente hay que FIRMAR, indiscutiblemente hay que FIRMAR, consecuentemente hay que FIRMAR (¿ha quedado claro?)

Si un parte NO se firma, es papel mojado, ya que no tiene validez, puesto que NO se compromete nadie a nada. Si un parte va a constituir la prueba fundamental que determine la culpabilidad del siniestro, y este NO está firmado, es como si no hubiera nada, y si se arregla luego la situación será por la buena voluntad de las partes, no por otro motivo.

Ahora bien, la cuestión es ¿y si la parte contraria no firma?

Pues la respuesta es muy fácil, hay que llamar a la POLICÍA o GUARDIA CIVIL, de manera inmediata (TELÉFONO DE URGENCIAS EL 112. Incluso sin saldo en nuestro móvil podremos llamar). No queda más remedio que llamar a la policía.

También puede ocurrir que no solo la parte contraria NO quiera firmar, sino que encima se "de a la fuga". En tal caso, de igual manera, hay que llamar a la POLICÍA o GUARDIA CIVIL, pero en este caso, de manera más inmediata todavía, y facilitándoles la MATRÍCULA del vehículo fugado.

Por último, hay que entregar el parte a la compañía de seguros. La Ley dice al respecto que el parte debe ser declarado a la compañía, como máximo, en los 7 días siguientes a que se produzca el siniestro. En ocasiones, esta norma no es de posible cumplimiento y no debe ser obstáculo alguno para un rechazo de cobertura ni oposición por parte de la aseguradora. Pero si es posible debemos respetar este plazo legal que no convencional.

El parte puede ser entregado directamente a la compañía, o bien a través de nuestro agente, y surtirá los mismos efectos. Así mismo, es muy conveniente ir con una copia del mismo, y que os sea sellada dicha copia, para tener constancia de que se entregó, y en qué fecha, al objeto de evitar problemas posteriores.

Unos últimos consejos cuando vayáis a rellenar un parte:

Tomaros todo el tiempo del mundo, no tengáis prisa, hacedlo con TRANQUILIDAD. Rellenar un parte bien implica agilidad, rellenarlo mal, implica retrasar.

NUNCA, NUNCA modifiquéis ni añadáis absolutamente nada al parte una vez que esté firmado. Tened en cuenta que eso producirá retraso, y además NO será tenido en cuenta, ya que no se ha realizado de forma conjunta con la otra parte implicada.

Tomad, si es posible, los datos (nombre y DNI) de posibles testigos.

En el próximo Post hablaremos del Atestado y otros aspectos del Parte. Un abrazo y espero que os sean útiles estos Posts.

[malpei]

Muy interesante, y útil.

[Pedro Oliveira]

Muchas gracias Sajec por vuestra información, es siempre importante conocer este tipo de datos. Seguid con ese buen hacer con que nos estáis brindando a menudo.

Un cordial saludo

[Tolete]

El problema de los partes amistosos, es que mucha o la gran mayoría de la gente piensa que el firmar un parte amistoso implica que se asume la responsabilidad del accidente, cuando no es así. En el parte amistoso únicamente es un relato de como se produce el accidente y más adelante se decidirá la responsabilidad.

[sajec777]

El problema de los partes amistosos, es que mucha o la gran mayoría de la gente piensa que el firmar un parte amistoso implica que se asume la responsabilidad del accidente, cuando no es así. En el parte amistoso únicamente es un relato de como se produce el accidente y más adelante se decidirá la responsabilidad.

Efectivamente es como tu dices, pero además, es que hay que ser conscientes y responsables, es decir que si en verdad hemos sido los responsables del siniestro, el firmarlo nos va a evitar muchos problemas de cara a posibles y futuras reclamaciones judiciales.
El seguro lo tenemos contratado para eso, para que si un día cometemos un error, que no nos cueste a nosotros sus consecuencias. El negarse a firmar un parte para tratar de que no nos quiten las bonificaciones es del todo absurdo por irracional. No tiene sentido. Al final se conocerá la responsabilidad nuestra y no podremos evitar eso. Qué conseguimos a cambio, NADA. Simplemente complicar el asunto y en el mejor de los casos perder tiempo y horas laborales acudiendo a citas judiciales. CIVISMO SEÑORES, CIVISMO por el bien nuestro.

[Pedro Oliveira]

En efecto si este tipo de situaciones tuviese como punto común entre las partes el civismo, mucho se ahorraría en las diligencias burocráticas que estas tramitaciones conllevan.

Saludos

[Crispulo]

Eminentemente enriquecedor esta especie de cursillo que habeis puesto en marcha, yo estoy imprimiendo lo que hasta ahora habeis puesto, y sacaré fotocopia para todos los elementos de la familia con carnet.
Lo de la firma, desconocía su enorme trascendencia, y en cuanto a los documentos de identificación personal:

Si dice que no los lleva encima, y te da nombre y apellido.
Pregunto : ¿ Le puedes pedir el Permiso de circulación y poner en el parte el nombre que figura en el mismo, aunque sea distinto al que te ha dicho?
Haciendo constar esto luego en las observaciones

¿ Y si se niega a facilitarte el permiso de circulación, por que, por ejemplo, él sepa que te ha dado el nombre de su hijo en vez del suyo, por que el tenga el carnet retirado ?
Que sugieres que hagamos, se llama igualmente al 112.

Muchiiiiiiisimas gracias por este "cursillo" que acabais de abrir

[elmaslento]

Me ha parecido interesante sobre todo lo de consignar los datos con el recidbo de seguro y DNI,que hay mucho tramposo por ahi.
Un buen post si señor

[Tolete]

Si dice que no los lleva encima, y te da nombre y apellido.
Pregunto : ¿ Le puedes pedir el Permiso de circulación y poner en el parte el nombre que figura en el mismo, aunque sea distinto al que te ha dicho?
Haciendo constar esto luego en las observaciones

¿ Y si se niega a facilitarte el permiso de circulación, por que, por ejemplo, él sepa que te ha dado el nombre de su hijo en vez del suyo, por que el tenga el carnet retirado ?
Que sugieres que hagamos, se llama igualmente al 112.

El que tomes datos del permiso de circulación posiblemente no te va a servir de mucho, porque tu no sabes la cantidad de vehículos que circulan por este país, cuyos propietarios, una vez compran los vehículos de segunda mano, no realizan la transferencia.
Si no tienes posibilidad de cotejar los datos con un documento, pues yo no me cortaría y llamaría al 112.

[ajm0805]

Estimados compañeros:
Hemos estado un poco “alejados del Foro” preparando una serie de Post que iniciamos con el presente donde os iremos comentando e informando sobre las cuestiones que consideramos de especial interés para saber y conocer un poco mejor el qué hacer en caso de siniestro, cómo hacerlo, cómo se tramita, qué derechos tenemos, etc.

Toda vez que la casuística es ilimitada, y cada caso requiere un determinado comportamiento, estudio y resolución, las ideas o la información que aquí os vamos a ir dejando es, por así decirlo, genérica y en principio aplicable a cualquier accidente, que Dios quiera, nunca tengáis necesidad de consultar.

Cada “Post” lo iniciaremos hablando de un tema en concreto, en este caso “Los Partes Amistosos de Siniestro”. A raíz de ello, lo dejaremos abierto para que podáis formular vuestras dudas al respecto, plantear casos concretos, etc. hasta que el tema lo demos por aclarado pasando al siguiente.

Trataremos de seguir un orden lógico tal y como sucede en la realidad cuando hay que solucionar un siniestro, pero dejamos abierta vuestra iniciativa para plantear otros temas conforme la ocasión lo requiera.

Nota: Gran parte de la información (por su claridad y buena estructuración) la hemos obtenido de Internet adaptándola y corrigiéndola según nuestra experiencia diaria y desde el punto de vista de total independencia a los intereses de las propias Entidades Aseguradoras.


EL PARTE DE DECLARACION AMISTOSA DE SINIESTRO

Siempre que se produce un siniestro, si es preciso recurrir a la compañía para que indemnice las consecuencias del mismo, hay que acreditarlo, es decir, que debe existir un documento donde se refleje el hecho acaecido.

Los documentos que se pueden presentar pueden ser dos:
• Parte Europeo de Accidente.
• Atestado O Diligencias Policiales

No es preciso que la declaración amistosa de siniestro se realice obligatoriamente en el modelo oficial que todas las compañías nos facilitan con la documentación de nuestra póliza, pero si es MUY conveniente, ya que en dicho parte se contemplan todos los datos precisos, todas las situaciones posibles, y por lo tanto, debemos UTILIZAR siempre dicho parte, y evitar el uso de documentos alternativos.

El Parte Europeo de Accidente es una "declaración amistosa de siniestro". Es un modelo ÚNICO e igual para toda la Unión Europea y para todas las compañías. Si tenemos un siniestro con un vehículo extranjero que pertenezca a un país dentro del Convenio Multilateral de Garantía, da igual rellenar uno u otro, ya que aunque no comprendamos el idioma, fijándonos, sabremos que quiere decir y que se pide en cada casilla.

El Atestado o Diligencias Policiales, es un documento que rellena la autoridad, es decir, la Policía Local y bien la Guardia Civil de Tráfico, y por tanto no es de nuestra incumbencia.

EL PARTE:

El “Parte”, será probablemente el ÚNICO documento acreditativo de lo ocurrido en el accidente, es decir, es de vital importancia rellenarlo BIEN, puesto que es la prueba de lo ocurrido. Si no se hace así, daremos lugar a que se produzcan retrasos, interpretaciones distintas etc.

CÓMO HAY QUE RELLENAR EL PARTE.

Lo primero es rellenar bien los datos de todas las personas y vehículos implicados en el accidente. Es decir, TODOS los datos que se piden hay que rellenarlos. NO vale con que la parte contraria diga que se llama ''fulanito'' o ''menganito'', se debe hacer con el DNI por delante. No vale con decir que tiene el seguro con la compañía X o Y, debe ser con el resguardo de habar pagado la prima. En definitiva, cuidaros de no consignar en el parte algo que no se os acredite; si es el nombre y D.N.I. que lo veáis en el documento, si son los datos del seguro, con el recibo por delante. Esto es fundamental, si no queremos encontrarnos con sorpresas a posteriori y mareos innecesarios.

Lo segundo es describir el siniestro. Para ello, en la parte inferior existen tres apartados a rellenar; En los laterales aparecen dibujados unos vehículos donde se especificarán los daños producidos en cada uno (señalar con una cruz X). En la parte central se hará un croquis del accidente. Es muy importante dibujarlo lo más exacto posible, y a ser posible, con flechas indicando la dirección, maniobras, señalización horizontal y vertical y ubicación de los vehículos al momento del impacto. Recordad que un buen croquis resuelve por sí mismo la solución del siniestro.
En el apartado de observaciones se expondrá aquello que cada parte involucrada en el accidente considere oportuno. Si no estamos de acuerdo con el croquis que el otro ha dibujado los diremos, si tampoco lo estamos con la señalización también, si hubo lesionados, etc. Nunca dejéis este apartado en blanco si no estáis totalmente de acuerdo con lo consignado en todo el parte.

Lo tercero y fundamental es FIRMAR el parte, por todas las personas involucradas.
Por si no ha quedado claro, HAY QUE FIRMAR, ineludiblemente hay que FIRMAR, indiscutiblemente hay que FIRMAR, consecuentemente hay que FIRMAR (¿ha quedado claro?)

Si un parte NO se firma, es papel mojado, ya que no tiene validez, puesto que NO se compromete nadie a nada. Si un parte va a constituir la prueba fundamental que determine la culpabilidad del siniestro, y este NO está firmado, es como si no hubiera nada, y si se arregla luego la situación será por la buena voluntad de las partes, no por otro motivo.

Ahora bien, la cuestión es ¿y si la parte contraria no firma?

Pues la respuesta es muy fácil, hay que llamar a la POLICÍA o GUARDIA CIVIL, de manera inmediata (TELÉFONO DE URGENCIAS EL 112. Incluso sin saldo en nuestro móvil podremos llamar). No queda más remedio que llamar a la policía.

También puede ocurrir que no solo la parte contraria NO quiera firmar, sino que encima se "de a la fuga". En tal caso, de igual manera, hay que llamar a la POLICÍA o GUARDIA CIVIL, pero en este caso, de manera más inmediata todavía, y facilitándoles la MATRÍCULA del vehículo fugado.

Por último, hay que entregar el parte a la compañía de seguros. La Ley dice al respecto que el parte debe ser declarado a la compañía, como máximo, en los 7 días siguientes a que se produzca el siniestro. En ocasiones, esta norma no es de posible cumplimiento y no debe ser obstáculo alguno para un rechazo de cobertura ni oposición por parte de la aseguradora. Pero si es posible debemos respetar este plazo legal que no convencional.

El parte puede ser entregado directamente a la compañía, o bien a través de nuestro agente, y surtirá los mismos efectos. Así mismo, es muy conveniente ir con una copia del mismo, y que os sea sellada dicha copia, para tener constancia de que se entregó, y en qué fecha, al objeto de evitar problemas posteriores.

Unos últimos consejos cuando vayáis a rellenar un parte:

Tomaros todo el tiempo del mundo, no tengáis prisa, hacedlo con TRANQUILIDAD. Rellenar un parte bien implica agilidad, rellenarlo mal, implica retrasar.

NUNCA, NUNCA modifiquéis ni añadáis absolutamente nada al parte una vez que esté firmado. Tened en cuenta que eso producirá retraso, y además NO será tenido en cuenta, ya que no se ha realizado de forma conjunta con la otra parte implicada.

Tomad, si es posible, los datos (nombre y DNI) de posibles testigos.

En el próximo Post hablaremos del Atestado y otros aspectos del Parte. Un abrazo y espero que os sean útiles estos Posts.

pero que segun compañias no vale para nada yo tengo dos partes amistosos y no me quieren pagar todo son pegas por parte de mi compañia entonces de que sirve que el otro firme aceptando ser culpable si luego no entregan el parte

[Tolete]

pero que segun compañias no vale para nada yo tengo dos partes amistosos y no me quieren pagar todo son pegas por parte de mi compañia entonces de que sirve que el otro firme aceptando ser culpable si luego no entregan el parte

Si está bien cubierto el parte, ninguna compañía te tendría que poner trabas, lo que pasa es que hay compañías y compañías. Si a mí me ocurriese eso y estoy totalmente seguro que no tengo la culpa, pues les digo directamente que quiero hacer la reclamación civil y que ve voy a buscar un abogado por mi cuenta (que tendrá que pagar tu compañía a pesar de que te digan que tiene que ser su abogado). Con eso, la mayoría se pone a funcionar, aunque el otro implicado no haya entregado el parte. Con el tuyo es suficiente para iniciar la reclamación.

[sajec777]

Eminentemente enriquecedor esta especie de cursillo que habeis puesto en marcha, yo estoy imprimiendo lo que hasta ahora habeis puesto, y sacaré fotocopia para todos los elementos de la familia con carnet.
Lo de la firma, desconocía su enorme trascendencia, y en cuanto a los documentos de identificación personal:

Si dice que no los lleva encima, y te da nombre y apellido.
Pregunto : ¿ Le puedes pedir el Permiso de circulación y poner en el parte el nombre que figura en el mismo, aunque sea distinto al que te ha dicho?
Haciendo constar esto luego en las observaciones

¿ Y si se niega a facilitarte el permiso de circulación, por que, por ejemplo, él sepa que te ha dado el nombre de su hijo en vez del suyo, por que el tenga el carnet retirado ?
Que sugieres que hagamos, se llama igualmente al 112.

Muchiiiiiiisimas gracias por este "cursillo" que acabais de abrir

Hola Crispulo: Siempre me es grato recibir preguntas de tu parte, ya sabes... pa eso estamos.

En cuanto a lo que planteas te diré que en esos casos siempre es recomendable requerir la presencia de la Policía o Guardia Civil.

Como idea o recomendación general hemos indicado que es siempre preferible requerir la documentación oportuna para obtener los datos de las personas o seguros, pero, como a veces no podemos impedir que nos nieguen la documentación o que nos den otros datos distintos a los reales habremos de estar al caso concreto y a las personas concretas, es decir si el sujeto no nos merece confianza, llamamos al 112; si es al contrario, todo lo mas que puede pasar es que la compañía se vuelva loca obteniendo los datos correctos, es decir, se demorará el asunto pero no afectará a nuestro derecho. Lo que no debemos aceptar en ningún caso es un simple teléfono o un nombre con un nº de D.N.I. que desconocemos si serán ciertos y la promesa consiguiente de que luego nos llamamos y te doy todos los datos.

En verdad, con la matrícula del vehículo nuestra aseguradora obtendrá a través del FIVA los datos del seguro y del propietario. Todo lo que no sea obtener el máximo de información posible en el momento nos demorará los trámites para la solución del siniestro.

[sajec777]

pero que segun compañias no vale para nada yo tengo dos partes amistosos y no me quieren pagar todo son pegas por parte de mi compañia entonces de que sirve que el otro firme aceptando ser culpable si luego no entregan el parte

Ese es un problema que te ha surgido no por el "parte" sino por los servicios que presta tu aseguradora. Ya comentamos en otros tiempos la forma de actuar las aseguradoras que no siempre van a satisfacer las necesidades del asegurado. Tu problema posiblemente se solucione con la intervención medidora de un profesional.

[sajec777]

pero que segun compañias no vale para nada yo tengo dos partes amistosos y no me quieren pagar todo son pegas por parte de mi compañia entonces de que sirve que el otro firme aceptando ser culpable si luego no entregan el parte

Si está bien cubierto el parte, ninguna compañía te tendría que poner trabas, lo que pasa es que hay compañías y compañías. Si a mí me ocurriese eso y estoy totalmente seguro que no tengo la culpa, pues les digo directamente que quiero hacer la reclamación civil y que ve voy a buscar un abogado por mi cuenta (que tendrá que pagar tu compañía a pesar de que te digan que tiene que ser su abogado). Con eso, la mayoría se pone a funcionar, aunque el otro implicado no haya entregado el parte. Con el tuyo es suficiente para iniciar la reclamación.

Eso es del todo correcto.

[joseramonjj]

[quote="sajec777"]Estimados compañeros:
Hemos estado un poco “alejados del Foro” preparando una serie de Post que iniciamos con el presente donde os iremos comentando e informando sobre las cuestiones que consideramos de especial interés
EL PARTE DE DECLARACION AMISTOSA DE SINIESTRO



CÓMO HAY QUE RELLENAR EL PARTE.

Lo primero es rellenar bien los datos de todas las personas y vehículos implicados en el accidente. Es decir, TODOS los datos que se piden hay que rellenarlos. NO vale con que la parte contraria diga que se llama ''fulanito'' o ''menganito'', se debe hacer con el DNI por delante. No vale con decir que tiene el seguro con la compañía X o Y, debe ser con el resguardo de habar pagado la prima. En definitiva, cuidaros de no consignar en el parte algo que no se os acredite; si es el nombre y D.N.I. que lo veáis en el documento, si son los datos del seguro, con el recibo por delante. Esto es fundamental, si no queremos encontrarnos con sorpresas a posteriori y mareos innecesarios.


Lo tercero y fundamental es FIRMAR el parte, por todas las personas involucradas.
Por si no ha quedado claro, HAY QUE FIRMAR, ineludiblemente hay que FIRMAR, indiscutiblemente hay que FIRMAR, consecuentemente hay que FIRMAR (¿ha quedado claro?)

Yo para esto soi PERRO VIEJO por lo de acidente que he visto y he cargado mas o menos algunos se hechan la culpa rapido no pasa nada yo tengo a culpa toma mi datos te da los papeles y el seguro lo mas normal es que rellenes el parte y lo firme que tio mas bueno y te vas que pasa pues que como no tien seguro te ha dado un seguro caducado y su firma es un monigote de patio de colegio luego o unico que tienes es su matricula y si es la autentica...
YO pido papeles y carnet de conducir y la itv al dia y si se hace el sueco llamo a donde tengo que llamar y digo uno que no me da los papeles del coche después de un accidente y ya a esperar por ciero lo mejor detodo es una buena cámara fotográfica o video para el recuerdo lo mejor...

[sajec777]

Yo para esto soi PERRO VIEJO por lo de acidente que he visto y he cargado mas o menos algunos se hechan la culpa rapido no pasa nada yo tengo a culpa toma mi datos te da los papeles y el seguro lo mas normal es que rellenes el parte y lo firme que tio mas bueno y te vas que pasa pues que como no tien seguro te ha dado un seguro caducado y su firma es un monigote de patio de colegio luego o unico que tienes es su matricula y si es la autentica...
YO pido papeles y carnet de conducir y la itv al dia y si se hace el sueco llamo a donde tengo que llamar y digo uno que no me da los papeles del coche después de un accidente y ya a esperar por ciero lo mejor detodo es una buena cámara fotográfica o video para el recuerdo lo mejor...

Que sepas joseramonjj que eres el responsable de que nos hayamos embarcado en esta aventura del curso. Fuiste tú, y solo tú con tus extraordinarios vídeos de brico el que nos diste la idea de informar también a los compañeros sobre como funciona este mundo del siniestro para que cada uno sepa "qué hacer y cómo hacerlo" si le ocurre algo. Nada más por eso, te envío mi mas cordial saludo.

[ajm0805]

pero que segun compañias no vale para nada yo tengo dos partes amistosos y no me quieren pagar todo son pegas por parte de mi compañia entonces de que sirve que el otro firme aceptando ser culpable si luego no entregan el parte

Ese es un problema que te ha surgido no por el "parte" sino por los servicios que presta tu aseguradora. Ya comentamos en otros tiempos la forma de actuar las aseguradoras que no siempre van a satisfacer las necesidades del asegurado. Tu problema posiblemente se solucione con la intervención medidora de un profesional.

el parte esta bien rellenado solo que dicen que el otro no lo entrega pero yo lo mande con la firma de ambos matricula carnet de conducir nombre y apellidos situacion del accidente vehiculos etc. ademas fue simple un camion echo marcha a atras y me dio rompiendo el paragolpes delantero mio logicamente firmo los echos pues no se podia escaquear pero luego no entrega el parte a su compañia y asi estamos.

[jmgonzalez]

Gracias, porque creo es un post muy muy interesante. Yo creo que la importancia de hacer bien ese parte amistoso lo aprendemos una vez lo hemos sufrido.
Yo de todas formas no se si es necesario o es una buena idea, pero yo si tuviera un siniestro, siempre creo llamaria a la policia-guardia civil para evitar posibles problemas posteriores que igual con el susto del golpe no te das cuenta.

Un saludo

[sajec777]

el parte esta bien rellenado solo que dicen que el otro no lo entrega pero yo lo mande con la firma de ambos matricula carnet de conducir nombre y apellidos situacion del accidente vehiculos etc. ademas fue simple un camion echo marcha a atras y me dio rompiendo el paragolpes delantero mio logicamente firmo los echos pues no se podia escaquear pero luego no entrega el parte a su compañia y asi estamos.

Apostaría que tu compañía está esperando a una respuesta de la contraria para aplicar convenio, es decir, para proceder a reparar tu vehículo. Frente a la reclamación de tu cía a la contraria, ésta tiene que consultar con su asegurado (a falta de que éste le aporte el parte) si efectivamente el siniestro es cierto. Lo ideal sería que el contrario hubiese entregado su parte, pero si no ha sido así, tienes que esperar o actuar por tu cuenta, es decir arreglarte tu los daños y reclamárselos a la compañía contraria. Ten en cuenta que tu compañía, salvo por convenio, no tiene obligación de reparar tus propios daños por lo que nada les puedes reclamar en este sentido.

Esto no quita para la tremenda utilidad del "parte" porque en un alto porcentaje de los casos, ambos implicados entregan sus respectivos partes a su aseguradora. Tú has tenido solo mala suerte en este sentido.

[sajec777]

Gracias, porque creo es un post muy muy interesante. Yo creo que la importancia de hacer bien ese parte amistoso lo aprendemos una vez lo hemos sufrido.
Yo de todas formas no se si es necesario o es una buena idea, pero yo si tuviera un siniestro, siempre creo llamaria a la policia-guardia civil para evitar posibles problemas posteriores que igual con el susto del golpe no te das cuenta.

Un saludo

Es una de las mejores opciones sin duda como ya comentaremos, pero hay casos en los que los llamas y no pueden o no quieren acudir por lo que habrá que prever esta circunstancia sabiendo cómo rellenar el parte de declaración amistosa de siniestro.