un seat 132 con motor mercedes.creía que no quedaban.

jmsbspain · Mensaje por **jmsbspain** » Jue 16 Abr 2009 20:24

pués eso,cría que ya no había ninguno andando por nuestra piel de toro y hoy paseando por internete me he encontrado con varios.os dejo uno como ejemplo.la verdad es que los he encontrado muy enteros y se ve que han estado en buenas manos.

[seat con motor mercedes]

Abafer · Mensaje por **Abafer** » Jue 16 Abr 2009 20:27

Y como brilla...

Da gusto ver unidades así.

vuncan · Mensaje por **vuncan** » Jue 16 Abr 2009 21:08

Con la peculiaridad además de que no monta el motor original Mercedes fabricado en España, sino que monta un motor alemán proveniente de un W115. Independientemente de que pierda el valor intrínseco de la originalidad, lo cierto es que este cambio fiabiliza mucho el coche, porque los motores españoles tenían el punto flaco en la bomba inyectora fabricada por TDZ en Zaragoza, las cuales eran muy malas.

Tiene además la preinstalación hecha para un cuentarrevoluciones, lo que me hace pensar que ese motor ha estado instalado anteriormente en un taxi.

Me gusta mucho este coche.

Saludos.

dvd · Mensaje por **dvd** » Jue 16 Abr 2009 21:10

Casi 30 años y en un estado de conservación excelente. Y a precio casi de Mercedes de la época. Los coches, bien cuidados, duran no importa la marca.

Abafer · Mensaje por **Abafer** » Jue 16 Abr 2009 21:11

vuncan escribió:Con la peculiaridad además de que no monta el motor original Mercedes fabricado en España, sino que monta un motor alemán proveniente de un W115. Independientemente de que pierda el valor intrínseco de la originalidad, lo cierto es que este cambio fiabiliza mucho el coche, porque los motores españoles tenían el punto flaco en la bomba inyectora fabricada por TDZ en Zaragoza, las cuales eran muy malas.

Tiene además la preinstalación hecha para un cuentarrevoluciones, lo que me hace pensar que ese motor ha estado instalado anteriormente en un taxi.

Me gusta mucho este coche.

Saludos.

puede que fuera un ex-taxi madrileño?

por el color encajaría.

P.D. si ha sido así, antes que algo malo, sería todo un mérito. Por lo menos para mí.

vuncan · Mensaje por **vuncan** » Jue 16 Abr 2009 21:28

Abafer escribió:
puede que fuera un ex-taxi madrileño?

por el color encajaría.

P.D. si ha sido así, antes que algo malo, sería todo un mérito. Por lo menos para mí.

Según el famoso programa de matrículas, este vehículo se matriculó en enero de 1980, el mismo año que se dejó de fabricar el Seat 132. La única posibilidad es que fuera un taxi en Madrid, y que se rematriculara en Bilbao en enero de 1980.

En cualquier caso, yo me inclino a que el taxi era el antiguo compañero de viaje del motor, jejeje.

Saludos.

Abafer · Mensaje por **Abafer** » Jue 16 Abr 2009 21:33

vuncan escribió:
Abafer escribió:
puede que fuera un ex-taxi madrileño?

por el color encajaría.

P.D. si ha sido así, antes que algo malo, sería todo un mérito. Por lo menos para mí.
Según el famoso programa de matrículas, este vehículo se matriculó en enero de 1980, el mismo año que se dejó de fabricar el Seat 132. La única posibilidad es que fuera un taxi en Madrid, y que se rematriculara en Bilbao en enero de 1980.

En cualquier caso, yo me inclino a que el taxi era el antiguo compañero de viaje del motor, jejeje.

Saludos.

gracias por la información!!

Mi padre tiene un taxi, desde hace 30 años.

le enseñaré este coche, a ver que opina ;)

Melilla · Mensaje por **Melilla** » Jue 16 Abr 2009 21:35

¡Qué recuerdos!
En casa tuvimos uno del 79. Era un 2.200 cc.
La verdad es que andaba poco, eso sí tenía mucha fuerza y su interior era muy bonito. No tenía servodirección y cualquiera movía aquello.
Saludos.

perceban · Mensaje por **perceban** » Jue 16 Abr 2009 21:36

Que recuerdos. El primer gran coche de mi padre fue un 132 motor 2000 de gasolina, viniendo de un Simca 1200 era la releche. Llevaba regulación eléctrica de retrovisores y la antena era de las que se extendía cuando encendías la radio. En la época eso era lujo.

Ver el del anuncio me ha hecho recordar, era idéntico pero en blanco. Esa tapicería ya la querrían muchos modelos actuales.

Salud

Daimler 124 · Mensaje por **Daimler 124** » Jue 16 Abr 2009 21:47

Hola.

Ese modelo llevo ministros de la época, en su tiempo fue todo un lujo de automóvil.

Saludos Daimler 124

David_C · Mensaje por **David_C** » Jue 16 Abr 2009 21:47

perceban escribió:Que recuerdos. El primer gran coche de mi padre fue un 132 motor 2000 de gasolina, viniendo de un Simca 1200 era la releche. Llevaba regulación eléctrica de retrovisoresy la antena era de las que se extendía cuando encendías la radio. En la época eso era lujo.

Ver el del anuncio me ha hecho recordar, era idéntico pero en blanco. Esa tapicería ya la querrían muchos modelos actuales.

Salud

En serio?? :shock:

Sevillano_E220 · Mensaje por **Sevillano_E220** » Jue 16 Abr 2009 23:21

Mi padre tubo uno de esos y le salio no malo sino lo siguiente todo el dia en el taller :lol:

perceban · Mensaje por **perceban** » Jue 16 Abr 2009 23:26

David_C escribió:
perceban escribió:Que recuerdos. El primer gran coche de mi padre fue un 132 motor 2000 de gasolina, viniendo de un Simca 1200 era la releche. Llevaba regulación eléctrica de retrovisoresy la antena era de las que se extendía cuando encendías la radio. En la época eso era lujo.

Ver el del anuncio me ha hecho recordar, era idéntico pero en blanco. Esa tapicería ya la querrían muchos modelos actuales.

Salud
En serio?? :shock:

Bueno, estrujando neuronas creo que sólo era el izquierdo, la típica palanquita de accionamiento manual tenía un motor eléctrico que movía el espejo. De eso estoy seguro porque subía a mis amiguetes para vacilar un rato jeje 8)

Y por cierto, como me ha venido la morriña he buscado un poco de información, todo un tracción trasera con 109 cv...

Fue el último premium de Seat...:(

Salud

gas · Mensaje por **gas** » Jue 16 Abr 2009 23:34

pero no es una broma.... de verdad un Seat tiene el motor Mercedes ????

Pero si Seat ya tenia sus propios motores.... 600. 850 . 124 . 131 ??

Pasion w124 · Mensaje por **Pasion w124** » Jue 16 Abr 2009 23:39

En mi pueblo ( que es el de los coches clasicos jeje!) habia uno blanco automático( (hace unos dias que no le veo), siempre me llamo la atención porque llevaba una plaquita atrás de plastico en donde ponia lo de motor mercedes y una estrellita (su propietario tiene tambien todo un citroen tiburon)

Si, fue el ultimo premium de Seat pero no tuvo demasiado existo debido a su alto coste en la época. Ademas alguna unidades montaban el motor Perkins, que tenia la misma fuerza y velocidad que un vespino y con un sonido propio de un Boing jeje! (no se enfaden los amantes de este motor)

Su hermano pequeño el 131 tuvo muchisimo más exito, y quiza tambien pueda considerarse un vehiculo premiun nacional para su época (los Supermirafiori y los Diplomatic)

Un saludo

dvd · Mensaje por **dvd** » Jue 16 Abr 2009 23:50

Yo también creo que el 131 Supermirafiori fue un premium en España. Recuerdo la calidad del interior de aquel coche aunque tal vez me pueda la nostalgia. Hay que considerar que es un modelo inferior al 132, pero diseñado después de este.

Pedro Oliveira · Mensaje por **Pedro Oliveira** » Vie 17 Abr 2009 00:30

Pues que curioso, lo había oído pero que me acuerde nunca vi uno de estos. Con esos kilómetros quien lo lleve tiene motor para rato.

Saludos

jmsbspain · Mensaje por **jmsbspain** » Vie 17 Abr 2009 12:52

creo recordar que en mi paseo por la red me tope con uno con motor perking,pero estaba algo abandonado.el 131 heredó algunas cosillas del 132 como los asientos.

pibroch · Mensaje por **pibroch** » Vie 17 Abr 2009 13:10

dvd escribió:Yo también creo que el 131 Supermirafiori fue un premium en España. Recuerdo la calidad del interior de aquel coche aunque tal vez me pueda la nostalgia. Hay que considerar que es un modelo inferior al 132, pero diseñado después de este.

Recuerdo la campaña publicitaria del 131. Su lema era:

SEAT 131 ¿Importado?. Importado no, IMPORTANTE.

De todas maneras, los SEAT de aquel entoces tenían una terminación de vergüenza. 1430's, 127's, 124's, 131's, etc. estaban muy mal terminados.

Eran los tiempos en los que para comprar un coche tenías que esperar hasta un año para que te lo sirvieran.

elvaca2000 · Mensaje por **elvaca2000** » Vie 17 Abr 2009 14:53

Por desgracia de algunos coches que hoy se pueden considerar clasicos aunque su paso por la historia del automovil,haya pasado sin pena ni gloria,como es el 132 tanto de gasolina como de gas oil,en su epoca "coche de ministros y generales",estos los 132 estan sirviendo de donantes para las restauraciones y modififaciones de muchos seat 124 de ahora.

A los 131 y 132,no se le da el reconocimiento que se merecen,siendo pasto de desguace.

Yo tengo varios seat 124 y un 131 diplomatic y la verdad me duele mucho que coches como este del anuncio pueda acabar desguazado,que es lo mas normal y este en concreto en ese precio no se a comprado ,por el mero echo de ser diesel y no de gasolina,si hubiese sido de gasolina,ya estaria echo cachos.

Sobre este diesel yo desconozco el motor que lleva ,se que es un 2200cm,de cuatro cilindros de mercedes,tiene que ser de los ultimos ya que normalmente montaban el famoso perkins.Sobre los extras si es la carroceria del 132-2000,tiene que llevar direccion asistida,elevalunas electricos,cierre centralizado,seguro de niños ..etc,vamos un lujazo para esa epoca y mas siendo seat.SALUDOS

PD,espero que quien lo compre lo respete,ya saveis:NO MALTRATEIS A LOS COCHES,TIENEN VIDA PROPIA,ELLOS NO LO HARIAN