El TATA nano aprueba en su primer crash test!

Pedro Oliveira · Mensaje por **Pedro Oliveira** » Jue 16 Jul 2009 18:50

Os dejo el vídeo de autocar sobre el coche más barato del mundo en su crash test

[youtube][/youtube]

pibroch · Mensaje por **pibroch** » Jue 16 Jul 2009 19:16

Mira, pues este cochecillo me resulta simpático. Si además es seguro, pues mejor que mejor.

VALVULAS · Mensaje por **VALVULAS** » Jue 16 Jul 2009 19:19

Yo no me fiaria demasiado.

Abafer · Mensaje por **Abafer** » Jue 16 Jul 2009 19:25

absolutamente increible..

xequebo! · Mensaje por **xequebo!** » Jue 16 Jul 2009 19:34

Pues entre ir a trabajar en moto y ese cochecito,,,,,,,,,,,,,,,, prefiero el TATA.

Uwe · Mensaje por **Uwe** » Jue 16 Jul 2009 20:25

VALVULAS escribió:Yo no me fiaria demasiado.

Yo tampoco, me recuerda a los coches sin carnet. No quiero pensar como puede quedar en un golpe con otro vehiculo de mas envergadura...

Ocean · Mensaje por **Ocean** » Jue 16 Jul 2009 21:31

No os creáis que hacer un coche grande muy seguro es fácil. Es mucho más sencillo hacer uno pequeño.
En un coche grande, los pesos y las inercias son mayores y el hacer bien la deformación del coche es un trabajo de ingeniería muy complicado.
No por ser grande es más seguro en caso de accidente.

Este vídeo rompe el falso mito de que los coches de antes eran más duros que los de ahora.

[youtube][/youtube]

Adenauer · Mensaje por **Adenauer** » Jue 16 Jul 2009 22:34

Ocean escribió:No os creáis que hacer un coche grande muy seguro es fácil. Es mucho más sencillo hacer uno pequeño.
En un coche grande, los pesos y las inercias son mayores y el hacer bien la deformación del coche es un trabajo de ingeniería muy complicado.
No por ser grande es más seguro en caso de accidente.

Este vídeo rompe el falso mito de que los coches de antes eran más duros que los de ahora.

[youtube][/youtube]

Tremendo el baño y humillación que recibe el Volvo (una leyenda en cuanto a seguridad) por parte del Renault, si es que los años no pasan en balde.

Pedro Oliveira · Mensaje por **Pedro Oliveira** » Jue 16 Jul 2009 23:46

Este tipo de pruebas demuestra la tremenda evolución de los coches en la última década.

Saludos

maravillas · Mensaje por **maravillas** » Vie 17 Jul 2009 00:26

Mucho ojo que la india no es china, en la india se toman el desarrollo bastante más en serio , y TATA es una compañia que dará mucho que hablar.

Lechuga · Mensaje por **Lechuga** » Vie 17 Jul 2009 00:26

Los coches de hoy en dia son muchos mas seguros, hasta los mas pequeños y baratos tienen mucha seguridad, y si no vean el tata.

Yorx · Mensaje por **Yorx** » Vie 17 Jul 2009 07:34

Ya ves, con lo pequeñajo que es.

pibroch · Mensaje por **pibroch** » Vie 17 Jul 2009 07:41

maravillas escribió:Mucho ojo que la india no es china, en la india se toman el desarrollo bastante más en serio , y TATA es una compañia que dará mucho que hablar.

Recuerdo haber leído un informe sobre la seguridad de los coches chinos -en particular Sangyong-, y se te ponen los pelos de punta. Sobre los indios no he visto nada, pero este cochecillo parece sólido

Ocean · Mensaje por **Ocean** » Vie 17 Jul 2009 08:24

pibroch escribió:
maravillas escribió:Mucho ojo que la india no es china, en la india se toman el desarrollo bastante más en serio , y TATA es una compañia que dará mucho que hablar.
Recuerdo haber leído un informe sobre la seguridad de los coches chinos -en particular Sangyong-, y se te ponen los pelos de punta. Sobre los indios no he visto nada, pero este cochecillo parece sólido

No, Sangyong no es la marca, es esta y atentos a la deformación del habitáculo:
[youtube][/youtube]

Es impresionante...

maravillas · Mensaje por **maravillas** » Vie 17 Jul 2009 09:08

pibroch escribió:
maravillas escribió:Mucho ojo que la india no es china, en la india se toman el desarrollo bastante más en serio , y TATA es una compañia que dará mucho que hablar.
Recuerdo haber leído un informe sobre la seguridad de los coches chinos -en particular Sangyong-, y se te ponen los pelos de punta. Sobre los indios no he visto nada, pero este cochecillo parece sólido

Sang yong es coreana, y está o estaba, no se si ha cambiado, participada por Mercedes. Lo de los chinos es otro mundo, forma parte de su cultura, para que gastar en desarrollo si no creen el la propiedad intelectual?

angeltrabajo · Mensaje por **angeltrabajo** » Vie 17 Jul 2009 09:40

Que decir, mas que aforunadamente cada vez hay mas marcas incluso "generalistas", que invierten en seguridad, como demuestra el Tata. Lo de los chinos, esta claro, producen muy,muy,muy barato y al final el ahorro tiene que venir de algun lado.
Lo del volvo y el renautl, impresionante, si llega a ser un Renault moderno, y de peso similar al Volvo, no se hasta donde le mete el motor.Fijaos, como el pequeñajo le deforma el techo.

busco16v · Mensaje por **busco16v** » Vie 17 Jul 2009 09:50

Habrá que saber la velocidad del crash test pero en principio resulta sorprendente. Yo imaginaba que se desintegraría y el habitáculo queda entero :shock: . A poco que acompañe lo demás (equipamiento mínimo, comportamiento y prestaciones) se van a vender bastante.

lumime · Mensaje por **lumime** » Vie 17 Jul 2009 09:53

Pues que quieres que te diga, me fio bastante mas del Smart, y respecto a que los coches Indios son muy seguros.... Echadle un vistazo al Mahindra Goa... no trae ni airbags... Hoy por hoy no me compro un coche indio ni harto-vino.

kini · Mensaje por **kini** » Vie 17 Jul 2009 10:07

Por favor no compareis mahindra con TATA.

TATA es un gigante indio que dará mucho que hablar, el año pasado compro ni mas ni menos que Land Rover y Jaguar, y por lo que he leido en varias revistas no tardaremos en ver modelos de alta gama y calidad con la marca tata. Y hablando de seguridad, mi hermano tiene un tata safari, el 4x4, pesa mas de 2.000 kg y tiene un chasis de vigas y travesaños que es impresionante, una vez que se quedo sin bateria y lo subieron a la grua lo vi desde abajo y es que es increible, pues bien, ese coche efectivamente no tiene grandes terminaciones, ni grandes prestaciones, pero seguro es, porque no hace mucho dio un golpe con un renault laguna y el pobre laguna quedo siniestro total, al tata safari solo hubo que cambiarle el paragolpes y el radiador, asi que ese coche es un tanque. un saludo.

lumime · Mensaje por **lumime** » Vie 17 Jul 2009 10:30

kini escribió:Por favor no compareis mahindra con TATA.

TATA es un gigante indio que dará mucho que hablar, el año pasado compro ni mas ni menos que Land Rover y Jaguar, y por lo que he leido en varias revistas no tardaremos en ver modelos de alta gama y calidad con la marca tata. Y hablando de seguridad, mi hermano tiene un tata safari, el 4x4, pesa mas de 2.000 kg y tiene un chasis de vigas y travesaños que es impresionante, una vez que se quedo sin bateria y lo subieron a la grua lo vi desde abajo y es que es increible, pues bien, ese coche efectivamente no tiene grandes terminaciones, ni grandes prestaciones, pero seguro es, porque no hace mucho dio un golpe con un renault laguna y el pobre laguna quedo siniestro total, al tata safari solo hubo que cambiarle el paragolpes y el radiador, asi que ese coche es un tanque. un saludo.

Lo siento, kini, pero el que TATA como empresa tenga mucho dinero y se permita compra Jaguar y Land Rover (y a ver si puede mantenerlo) no significa que, por "ciencia infusa" ya sepan hacer coches como ellos.
Querer comparar un coche indio que hasta hace poco fabricaban latas de sardinas con la experiencia de cualquier constructor de coches europeo, americano o incluso coreano (que aunque lleven menos tiempo ya tienen muchos añitos de experiencia) es intentar defender lo indefendible.
Dicho sin animo de ofender, los coches indios todavia no estan al nivel de los europeos y les falta muchiiiiisimo. y, vuelvo a repetir que lo siento, pero yo meto a Mahindra y a Tata en el mismo saco.
Es mi opnion.

Saludos.