Impresionante, se destruirán 14.000 coches

[sr.canario]

Que pensais de de esto??
http://motorfull.com/2010/04/14000-coch ... an-bretana

[Carbon]

Partiendo de que yo nunca he sido muy partidario del tipo de ayudas "plan renove", al ver imagenes como esta lo unico que hago es reafirmarme en mi postura. Un coche con 10 años no es un coche nuevo, por supuesto, y algunos de ellos ya habrán cumplido con su vida útil y su mejor destino será el desguace, pero tampoco creo que todos estén como para destruirlos. En esa foto se ven coches que salvo que tengan graves fallos o un montón de kilómetros encima, aún podrían seguir circulando perfectamente durante un tiempo, como Mercedes w210, w202, varios Golf IV, Volvo S40, Audi A6, Land Rover Freelander, BMW Serie 5.....

Pienso que destruir todo eso obedece solo a una ley, la del consumismo. Hay que seguir generando consumo, para mantener la gran industria de la automoción.

Si, vale que un modelo actual consume bastante menos que un modelo de hace 10 años, pero "construirlo" no sale gratis de cara al medio ambiente. El que lo haga por el beneficio ambiental, que proponga en su comunidad si es que el edificio tiene unos años, sustituir la caldera y los ascensores por modelos actuales, con muchisimo menos consumo energético. Incluso podría proponer instalar un sistema solar de ACS y apoyo a la calefacción. Lo malo es que este tipo de cosas no están tan subvencionadas, ni son tan populares, porque mola mucho más estrenar un w212 que una caldera nueva en el edificio.

Saludos.

[ROUNIP]

¡Qué locura!

[osomohoso]

Partiendo de que yo nunca he sido muy partidario del tipo de ayudas "plan renove", al ver imagenes como esta lo unico que hago es reafirmarme en mi postura. Un coche con 10 años no es un coche nuevo, por supuesto, y algunos de ellos ya habrán cumplido con su vida útil y su mejor destino será el desguace, pero tampoco creo que todos estén como para destruirlos. En esa foto se ven coches que salvo que tengan graves fallos o un montón de kilómetros encima, aún podrían seguir circulando perfectamente durante un tiempo, como Mercedes w210, w202, varios Golf IV, Volvo S40, Audi A6, Land Rover Freelander, BMW Serie 5.....

Pienso que destruir todo eso obedece solo a una ley, la del consumismo. Hay que seguir generando consumo, para mantener la gran industria de la automoción.

Si, vale que un modelo actual consume bastante menos que un modelo de hace 10 años, pero "construirlo" no sale gratis de cara al medio ambiente. El que lo haga por el beneficio ambiental, que proponga en su comunidad si es que el edificio tiene unos años, sustituir la caldera y los ascensores por modelos actuales, con muchisimo menos consumo energético. Incluso podría proponer instalar un sistema solar de ACS y apoyo a la calefacción. Lo malo es que este tipo de cosas no están tan subvencionadas, ni son tan populares, porque mola mucho más estrenar un w212 que una caldera nueva en el edificio.

Saludos.

Totalmente de acuerdo.
Consumismo puro y duro a costa de subvenciones innecesarias.

[Yorx]

Muy fuerte.

[motxilo]

Si yo fuera el gobierno británico los pondría de nuevo a la venta o simplemente creaba un desguace para reutilizar el mayor número de piezas posible.

[ManuelBC]

Si yo fuera el gobierno británico los pondría de nuevo a la venta o simplemente creaba un desguace para reutilizar el mayor número de piezas posible.

Qué ilusos somos ...

Como que no habrá quien haga negocio con todo esos vehículos aparentemente en buen estado. Sacarán más de lo que el gobierno pagó por ellos ... seguro.

[caco]

Me cuesta crrer que se destruyan.Seguramente alguna mepresa los comprara a precio "------" y los vendera en otros paises o los despiezara. Depende de si estan dados de baja o no.

[maravillas]

Me cuesta crrer que se destruyan.Seguramente alguna mepresa los comprara a precio "------" y los vendera en otros paises o los despiezara. Depende de si estan dados de baja o no.

Eses coches tienen una reventa muy complicada, ya que su mercado es limitadísimo debido a que llevan el volante a la derecha.

[ManuelBC]

Me cuesta crrer que se destruyan.Seguramente alguna mepresa los comprara a precio "------" y los vendera en otros paises o los despiezara. Depende de si estan dados de baja o no.

Eses coches tienen una reventa muy complicada, ya que su mercado es limitadísimo debido a que llevan el volante a la derecha.

Sudafrica entera

[sr.canario]

Partiendo de que yo nunca he sido muy partidario del tipo de ayudas "plan renove", al ver imagenes como esta lo unico que hago es reafirmarme en mi postura. Un coche con 10 años no es un coche nuevo, por supuesto, y algunos de ellos ya habrán cumplido con su vida útil y su mejor destino será el desguace, pero tampoco creo que todos estén como para destruirlos. En esa foto se ven coches que salvo que tengan graves fallos o un montón de kilómetros encima, aún podrían seguir circulando perfectamente durante un tiempo, como Mercedes w210, w202, varios Golf IV, Volvo S40, Audi A6, Land Rover Freelander, BMW Serie 5.....

Pienso que destruir todo eso obedece solo a una ley, la del consumismo. Hay que seguir generando consumo, para mantener la gran industria de la automoción.

Si, vale que un modelo actual consume bastante menos que un modelo de hace 10 años, pero "construirlo" no sale gratis de cara al medio ambiente. El que lo haga por el beneficio ambiental, que proponga en su comunidad si es que el edificio tiene unos años, sustituir la caldera y los ascensores por modelos actuales, con muchisimo menos consumo energético. Incluso podría proponer instalar un sistema solar de ACS y apoyo a la calefacción. Lo malo es que este tipo de cosas no están tan subvencionadas, ni son tan populares, porque mola mucho más estrenar un w212 que una caldera nueva en el edificio.

Saludos.

Totalmente de acuerdo.
Consumismo puro y duro a costa de subvenciones innecesarias.

Consumismo puro y duro a costa de subvenciones innecesarias

Eso mismo he pensado yo.Si no se vende,pa que c*ñ* fabrican tanto.

[sr.canario]

Me cuesta crrer que se destruyan.Seguramente alguna mepresa los comprara a precio "------" y los vendera en otros paises o los despiezara. Depende de si estan dados de baja o no.

Eses coches tienen una reventa muy complicada, ya que su mercado es limitadísimo debido a que llevan el volante a la derecha.

Sudafrica entera

La reventa esta un poco limitada,pero como apunta manuel,Africa,todo el tercer mundo que conduzca con el volante por la derecha Por lo cual,alguno ganara muchos billetes con ello.
Eso pasa aqui,pero no con coches tan nuevos.Todos los que bienen del plan prever,que se los venden a los desguaces,la mayoria van a parar al mercado africano,Ginea y demas.
Eso lo he visto yo.Un saludo.

[maravillas]

Me cuesta crrer que se destruyan.Seguramente alguna mepresa los comprara a precio "------" y los vendera en otros paises o los despiezara. Depende de si estan dados de baja o no.

Eses coches tienen una reventa muy complicada, ya que su mercado es limitadísimo debido a que llevan el volante a la derecha.

Sudafrica entera

Cierto, pero a menos que tengan alas, hay que llevarlos allí y ya hablamos de un pico, a lo que hay que sumar el dinero de la subvención, más los gastos de transporte y almacenaje que lleven acumulados. Lo normal es que no salgan de Europa y se queden en el mercado de desguace.

[Manolo_Motor]

Aparte de la barbaridad que me parece destruir coches en buen estado solo porque tengan una edad, relativamente pequeña... 10 años?, yo miro mas a la larga... imaginaros el mercado de clasicos dentro de unos diez-quince años... con un monton de coche destruidos antes de tiempo y sin repuestos en ningun lado, no quedara en desguace ni un solo coche "viejo"en aras de un consumismo desmadrado...

¿es esa la cultura que queremos trasmitir a nuestros hijos?

[maravillas]

Pero es que la palabra destruir creo que no expresa fielmente la realidad, es de suponer que serán desguazados y que en función de la demanda se decidirá qué se hace con cada uno, no olvidemos que es un negocio en sí mismo. Prensarlos así está prohibido.

[del potro]

De cualquier manera, o yo soy demasiado cuidadoso o nostálgico con el tema de mis coches, o a mi no se me pasa por la cabeza enviar un vehículo de 10 años (para mí, un tercio de su vida útil) al desguace por comprarme otro. Al margen de los vehículos cuyo empleo sea laboral que logicamente tendrán Km y en muchos casos peor trato que un uso particular.
La verdad que no nos hacemos una idea del dineral que se va a la chatarra proveniente del mundo del automovil.
Y no solamente como consecuencia del plan prever o similares.
Yo personalmente estoy viendo aterrizar vehículos impresionantes en el deposito municipal, como consecuencia de embargos, comisiones de delitos, tráfico de drogas, etc, etc.... Y ahora con esta situación económica que estamos pasando, muchos por abandono, carecer de seguro, etc... Y puedo aseguraros que he visto con mis ojitos catalogar como residuos solidos úrbanos y enviar al desguace coches impresionantes con pocos años y en un estado perfecto.
Por no hablar de los que se tiran en el depósito 3 o 4 años esperando a que el juzgado correspondiente resuelva subastarlo perdiendo en todo ese tiempo cualquier valor que tuviese. Al margen de que, ¿quien es el que va a pujar por un coche que se ha pasado a la intemperie 4 años parado sin moverse?. Tendría que gastarse el doble de lo que le va a costar comprarlo en ponerlo bien.

Saludos.

[maravillas]

Realmente pensamos que los ingleses son tontos? si entregan eses coches para el plan de desguace es porque simple y llanamente no han conseguido que nadie les pague más por ellos que lo que les da la subvención, sucede algo similar en España, que coches se van al plan E? aquellos que cuestan menos de 2000€, si costasen más el propietario los vendería por ese precio, no hay más vueltas...

[jacky]

Yo creo que en España se han ido al desguace muchos coches que valen mas de 2.000. Para vender un coche hay que encontrar comprador y el mercado de segunda mano no tiene buena reputacíon que digamos.

Al final, plan 2000E y fuera problemas. Al parecer esto es la solución contra la crisis, evitar que el ahorro aumente, cuando precisamente ahorrar es comprar cuando hace falta y no por capricho.

[osomohoso]

Eses coches tienen una reventa muy complicada, ya que su mercado es limitadísimo debido a que llevan el volante a la derecha.

Pues no creas, aparte de gran bretaña, australia, india, malasia... paises muy habitados y con mucha demanda.

[obarto]

Esos automóviles pueden ser muy útiles en otras regiones.
En Iquique (Zona Franca), Chile, son importados vehículos usados para su posterior reexportación a países vecinos.
La gran mayoría vienen con el volante del lado derecho.
A estos automóviles les quitan el volante, los pedales, y el cuadro de instrumentos y los trasladan al lado izquierdo. Para ello cortan el salpicadero en varios pedazos, también cortan todo el cableado eléctrico y los vuelven a unir a su nueva posición. Claro que también le cambian la cremallera de dirección.
Tuve un Toyota Corolla con el volante cambiado durante seis años. Como Taxi. Sin mayores secuelas.