Nuevo Phaeton

[zfm]

La verdad es que no creo que este a la altura del clase S (por lo menos el anterior ni de coñ@) por eso me parece excesivo los 80.000 euros el modelo mas bajo.

http://www.marcamotor.com/2010/07/26/vo ... 39344.html

[Terrazza]

me gusta pero no está ni tendrá jamás el "glamour" de sus rivales...

[cavallos]

Desde luego 80mil € te abre un abanico de posibilidades tremendo, de hecho yo me compro un serie 5 de los nuevos cargadito hasta arriba antes que un volkswagen de ese precio...

[josebaelguay]

La verdad es que no creo que este a la altura del clase S (por lo menos el anterior ni de coñ@) por eso me parece excesivo los 80.000 euros el modelo mas bajo.

http://www.marcamotor.com/2010/07/26/vo ... 39344.html

el phaeton es un coche perfectamente a la altura de un clase S, con unos acabados impresionantes, hecho a mano en dresde y con un chasis con una rigidez torsional impresionante y que es el mismo que usan los Bentley actuales... otra cosa es que no tenga la imagen del coche sea inferior a la de un S o un S7 por ser un VW; aunque según para quien eso puede ser más positivo que negativo...

saludos!

[David_C]

147.000 euros :swoon:

[BayerischeMotoren]

La verdad es que no creo que este a la altura del clase S (por lo menos el anterior ni de coñ@) por eso me parece excesivo los 80.000 euros el modelo mas bajo.

http://www.marcamotor.com/2010/07/26/vo ... 39344.html

el phaeton es un coche perfectamente a la altura de un clase S, con unos acabados impresionantes, hecho a mano en dresde y con un chasis con una rigidez torsional impresionante y que es el mismo que usan los Bentley actuales... otra cosa es que no tenga la imagen del coche sea inferior a la de un S o un S7 por ser un VW; aunque según para quien eso puede ser más positivo que negativo...

saludos!

Efectivamente, quien diga otra cosa nunca ha montado en uno. A mí como si lleva un burro en la calandra, ese coche está en un nivel muy alto

[David_C]

Eso es cierto, es innegable la calidad suprema que se respira en ese coche. Saludos

[dvd_clk]

El coche es un barcote pero a mi nunca me a llegado allamr la atencion como lo hace un clase s o un bmw 7.
Saludos

[Daimler 124]

Hola.

Es un coche especial para gente que puede permitirse llevar un gran coche, pero que por razones obvias no quiere hacer ostentación de una gran marca.

Saludos Daimler 124

[fazination]

Siempre sera un "volks" "wagen", almenos siempre que lleve la "V" y la "W" en el morro, y mientras sea asi, se vera mal que valga lo que vale construirlo y eso que esta en la mente de la gente es muy dificil de cambiar.

[David-560]

Siempre me he considerado un gran admirador de ese coche. Objetivamente hablando, es posible que fuera "mejor" que la mayoría de sus rivales.
Subjetivamente, su compra puede tener muy poco interés ya que este sector del mercado es brutalmente tradicionalista y no acepta a cualquiera. El valor de la marca pesa y es algo que se tiene muy en cuenta a la hora de gastarse más de 60.000€. Es posible que a VW le habría salido más rentable inventarse una marca de superlujo tal y como hicieron Toyota con Lexus o Nissan con Infiniti en lugar de mantener el nombre. No obstante, Audi también hizo lo propio en su momento y le ha ido bien y el Touareg no es mucho más barato y nadie duda de su éxito.

Lo que más lamento es que VW no haya hecho más que un restyling en lugar de lanzar uno nuevo. El actual lleva 8 años en el mercado y merece una nueva generación como sí han hecho con el Touareg.

Gracias por la info

[zfm]

Pero por lo que tengo entendido el modelo anterior ha sido nefasto con la electronica.

[David-560]

Pero por lo que tengo entendido el modelo anterior ha sido nefasto con la electronica.

Yo no he leído nada al respecto. A ver si alguien puede ilustrarnos con el tema.

[jauvallmar]

Creo que es un gran coche, pero le falta prestigio de marca.

[ManuelBC]

Será igual de fracaso en ventas que el anterior. Los amantes del grupo VW antes se inclinar por un A8 y el resto, está claro un Serie7 o Clase S.

No veo a nadie que teniendo cualquiera de esos 3 que menciono, decida cambiar su actual coche ppr un VW y menos aún nadie que proceda del segmento inferior (A6, Serie 5 o Clase E) se compre un vW.
Ese modelo aunque sea todo esquisitez, pasará sin pena ni gloria como el C6.

[josebaelguay]

Pero por lo que tengo entendido el modelo anterior ha sido nefasto con la electronica.

eso fueron las primeras unidades del Touareg, el Phaeton no

saludos!

[David_C]

Será igual de fracaso en ventas que el anterior. Los amantes del grupo VW antes se inclinar por un A8 y el resto, está claro un Serie7 o Clase S.

No veo a nadie que teniendo cualquiera de esos 3 que menciono, decida cambiar su actual coche ppr un VW y menos aún nadie que proceda del segmento inferior (A6, Serie 5 o Clase E) se compre un vW.
Ese modelo aunque sea todo esquisitez, pasará sin pena ni gloria como el C6.

Eso sí ha sido una pena, lo del C6.

[Pablito]

En esta liga, el S no tiene rival, gustos aparte ni uno de sus competidores tiene un rodar que ni se le acerque a la Clase S

[zfm]

Pero por lo que tengo entendido el modelo anterior ha sido nefasto con la electronica.

eso fueron las primeras unidades del Touareg, el Phaeton no

saludos!

Yo de de uno que si y me dieron a entender que eran todos pero cuando te sale mal un coche tiendes a ............

[sckbarcelona]

Un cochazo que no tiene mucha aceptación no se ven muchos creeo que es por el precio y la marca si en vez de ser un Volkswagen fuera AUDI...se venderia mas... a mi ni me gusta ni me disgusta es un tanque de coche seguro y potente pero no me llama me llaman otros