¿Qué pasa con Maybach?

[dvd_clk]

Pues eso parece que no termina de encajar en el mercado y parece que las cosas estan en un punto tenso en que hay que tomar una decision.
http://www.motorpasion.com/superlujo/cu ... ra-maybach
Saludos

[Yorx]

Bufffff, es que es mucho carro.

[lear]

Pocos modelos y muy caros .............................

[calobrecity]

No está al alcance de cualquiera.

[Kompression]

Es una marca abocada al fracaso... bastante está durando en los tiempos que corren.

[Juselin]

A mi juicio, es mastodóntico y por ello poco elegante. El mercado tiene opciones mucho más atractivas visualmente.

[pibroch]

El problema de los Maybach, a mi juicio, es que son ostentosos y excesivos.

El cliente de este tipo de coches es muy difícil de captar, y con este producto tan caro y poco atractivo difícil lo tienen.

[Yorx]

Yo creo que su unico mercado esta en los paises de Oriente Medio entre gente de muuuuuuuuuuuucha pasta.

[dvd_clk]

Hay es donde mas venden desde luego.
Saludos

[cavallos]

más información aquí: 6to6

[dvd_clk]

China sin duda es un mercado importante, ya que les gustan ese tipo de vehiculos largos.
Saludos

[olvido]

me cae un poco largo pero me gusta el Maybach 62.
seguiré jugando a la lotería :45: :45:

Gracias paisano y cavallos por la información

[David-560]

Por muchas "versiones" que lancen le veo poco futuro. Empezando por el planteamiento de la misma marca, no le encuentro sentido resucitar una firma que llevaba más de 50 años desaparecida y pretender que compita con marcas tan arraigadas como Rolls o Bentley que tienen productos acordes con lo que se espera de ellos a precios "razonables". Máxime cuando Maybach es una marca que muchos no conocen.

Técnicamente tampoco es nada del otro mundo pues está basado en el anterior Clase S, incluyendo sus mismas mecánicas y eso tampoco es una ventaja. Yo creo que MB debía de haber lanzado un modelo "MB" por encima de la Clase S (como hizo con el "600" hace casi 50 años) o contentarse con sus versiones "Pullman" antes de meterse en un proyecto tan arriesgado.

Lo de Bugatti es otra historia ya que su resurgimiento fue en 1.988 y precisamente en ese año tuvo lugar una subasta donde su modelo más emblemático, el Royale se adjudicó por cerca de 1.000 millones de pesetas "de las de entonces" (fueron unos 7 millones de dólares) y eso le dio una popularidad impresionante y puso la marca y su "leit motiv" en boca del mundo entero. Al margen que ya fue conocida por algunas de las excentricidades de su creador o los innumerables éxitos de sus modelos de competición.

En persona impresiona bastante pero ya os digo que un Bentley Continental Flying Spur o un Rolls Royce Phantom también y éstos no necesitan presentación ni aquí ni en el lejano Oriente.

Saludos.

[Sevillano_E220]

Yo creo que el problema de Maybach esta en el marketing, nunca podrá hacerle sombra a Rolls Royce pero por lo menos si podrían hacer un esfuerzo por darse un poco más a conocer. Sus modelos me parecen acertados son extremadamente lujosos, con un confort que parece increíble que pueda alcanzarse en un coche y una linea elegante pero algo deportiva o por lo menos actual. En fin siempre he pensado que ofrece algo similar a Rolls Royce pero con una mayor variedad de "pijadas" y sin esa linea tan clásica que a mi personalmente no me convence demasiado.

[David_C]

Si os fijáis tiene la puerta trasera más grande que las delanteras, está totalmente pensado para ser un vehículo con chófer y en los tiempos que corren creo que eso abunda mas bien poco, y los que lo tienen no les merece la pena gastarse 100.000e más en blindarlo, desde luego que es un tipo de vehículo muy poco ''acertado''.

[Terrazza]

más información aquí: 6to6

[Diethelm]

Los últimos rumores parecen que son algo positivos:

http://es.autoblog.com/category/maybach/

Para mi, Mercedes no debería el permitirse no estar en ese segmento, y más viendo como campan a sus anchas Rolls de BMW y Bentley de Volkswagen.

Eso si, tendrán que seguir invirtiéndo fuertes sumas de dinero hasta que sea rentable, pero ya visto las pérdidas hasta ahora, creo que sería un error tirar la toalla en este momento y no poder recuperar nunca ese dinero.

El mes pasado en Agosto se han vendido 3 uds en EEUU, así que alguno se va vendiento todavía

Saludos.

[road_warrior]

Es normal que halla perdidas, ya que las ventas son escasas, pero esta filial de superlujo se mantendrá por el estatus que ofrece como fabricante, peor lo pasó rolls, cuando separaron la división de automóviles de la de motores aeronauticos, hasta que la compró BMW y eso que después tuvo que vender la rover, quedandose tan sólo con el mini.

[lumime]

Yo pienso que debe seguir existiendo, pero es necesaria una renovacion de diseño de los modelos ya existentes hacia terrenos mas acordes con las nuevas tendencias a la par que elegantes (ahora simplemente se puede decir de ellos que son elegantes, pero no impactantes...) y la creacion de modelos orientados a personas ricas pero no jeques arabes exclusivamente...
No estaria mal una berlina tipo Phantom de 4 puertas y un deportivo superando en cuanto a prestaciones y lujo al Continental.
Tb le haria falta una vuelta de tuerca al marketing de la marca para dirigirse a todo el publico en general (aunque la mayoria nos tengamos que conformarnos simplemente con "verlos" o "montar un dia" en exposiciones y eventos).