La DGT estudia subir los límites de velocidad

[xpizarro]

http://politica.elpais.com/politica/201 ... 58580.html

Buena noticia que al menos lo esten estudiando, eso quiere decir que lo ven viable. Aunque si deciden subir el límite a 130 para eso mejor que lo dejen como está porque frusta más de lo que beneficia.



Tráfico sopesa el aumento de la velocidad: “Está en estudio”

La DGT lanza una campaña contra la siniestralidad en las carreteras secundarias
En este tipo de vías se produce el 79% de las víctimas mortales en accidentes
Seguí pide a los conductores que elijan autopistas o autovías a pesar de los peajes

Audio: cuña de la campaña de la DGT sobre las carreteras secundarias
Elsa García de Blas Madrid 11 JUN 2012 - 17:30 CET165

La Dirección General de Tráfico (DGT) mantiene "en estudio" el aumento de velocidad en autopistas y autovías, según ha confirmado hoy la directora de la DGT, María Seguí, durante la presentación de una campaña de vigilancia en carreteras secundarias. "En las carreteras convencionales sería totalmente imprudente", ha asegurado Seguí, que ha añadido que "en otras vías está en estudio". "Cada carretera tiene unas características", se ha justificado la directora de Tráfico. Fuentes de la DGT han matizado que, sin embargo, el posible aumento de la velocidad no es un asunto prioritario.

La directora de la DGT ha hecho estas declaraciones en el kilómetro 8.300 de la M-111, donde se ha situado uno de los controles que Tráfico comienza hoy hasta el próximo domingo en las carreteras secundarias españolas. En estas vías —en España hay 150.000 kilómetros de carreteras convencionales, son más del 90% del total de la red— se produce el 79% de las víctimas mortales por accidentes. En 2010, el último año del que se tienen datos consolidados, murieron 1.514 personas; en los cinco primeros meses de este año ya han fallecido 512 personas. La tendencia de víctimas en este tipo de vías es, no obstante, descendente. No así el total de muertos en carreteras: después de 14 meses continuados de caída en el número de muertos por accidente de tráfico, el pasado abril se rompió la tendencia positiva y el mes cerró con 109 fallecidos, siete más que en el mismo periodo de 2011.

Ocho de cada diez víctimas mortales se producen en accidentes en carreteras secundarias

La de hoy era la primera comparecencia pública de Seguí en un acto organizado por la DGT desde que tomó posesión de su cargo, hace ya cuatro meses. La explicación de su presencia ante los periodistas —y de su ausencia estos meses—, según sus colaboradores, es que preocupa mucho la siniestralidad en estas carreteras. Reducir los accidentes en las secundarias sí es objetivo prioritario de la estrategia de Seguridad Vial desde 2011 hasta 2020.

La probabilidad de sufrir un accidente en una carretera secundaria es el doble que en una autopista o autovía, y el riesgo de sufrir una lesión grave se triplica, según ha explicado la directora de Tráfico. Las salidas de vía (32%) y las colisiones frontales (26%) suelen ser los tipos de accidentes más comunes en estas carreteras. Seguí ha pedido a los conductores que, si tienen alternativas, elijan siempre una autovía o autopista antes que una secundaria; y si no tienen más remedio que circular por estas vías, extremen las precauciones. La acción de Tráfico se dirige a los conductores porque su acción es muy importante —el 58% de los implicados en 2010 en accidentes con víctimas en vías interurbanas había cometido una infracción—, pero en la DGT son conscientes de que el mal estado de las carreteras tiene mucho que ver con la siniestralidad. "Hay retos físicos, pero solo el 14 % son titularidad de Fomento, hay dificultades para coordinar a las Administraciones", ha defendido Seguí.

La vida tiene "un precio extraordinariamente elevado", dice Seguí, quien pide que a pesar de los peajes se eviten las secundarias

La directora de la DGT ha instado a los conductores a que no opten por una vía secundaria por los nuevos peajes en otras carreteras: "El viaje más económico no es aquel que tiene siempre un coste directo", ha asegurado. La vida tiene "un precio extraordinariamente elevado" que se debe tener en cuenta a la hora de elegir cómo desplazarse.

El próximo día 20 la directora de Tráfico comparecerá en la comisión de Seguridad Vial del Congreso para exponer las líneas maestras de su gestión: entonces tal vez concrete si su intención es dejar a los conductores que pisen más el acelerador. El ministro del Interior, Jorge Fernández Díaz, ya habló de un posible aumento de la velocidad en marzo, durante su primera comparecencia en esa misma comisión. Fernández Díaz se mostró dispuesto a estudiar el límite de 120 kilómetros por hora, ya que, según sus palabras, elevarlo no afectaría a los índices de siniestralidad. Sí advirtió de que se haría siempre y cuando se solventase el impacto ambiental que esta medida pudiese generar. El ministro respondía de esta forma al portavoz de CiU, Jordi Jané, quien le había sugerido la medida.

Con Pere Navarro al frente del organismo, la DGT siempre se negó a aumentar la velocidad e incluso abogó por reducirla. Su postura venía apoyada por estudios que han demostrado que cuanto más rápido se conduce más riesgo existe de sufrir un accidente. El informe del modelo potencial de Nilsson, que cuenta con el aval del Observatorio Europeo de Seguridad Vial, establece por ejemplo que un aumento del 1% de la velocidad media produce un incremento aproximado de un 4% en los siniestros mortales.

Este debate siempre genera polémica. Por un lado, contenta a los fabricantes de coches y a los clubes de automovilistas, a favor del aumento, y por otro, alarma a las asociaciones de víctimas, los ecologistas y los consumidores, en contra de que el límite de 120 kilómetros por hora se relaje.

[maravillas]

Yo he conducido mucho por Francia y aunque parezca una miseria, la verdad es que se nota. Además creo que aquí tuvimos el ejemplo, cuando nos tuvieron 3 meses haciento el tonto a 110 km/h.

[Josebatrus]

Si esto es cierto,me alegro bastante

[xpizarro]

Yo he conducido mucho por Francia y aunque parezca una miseria, la verdad es que se nota. Además creo que aquí tuvimos el ejemplo, cuando nos tuvieron 3 meses haciento el tonto a 110 km/h.

Hombre si mantienen los mismos márgenes los que ahora vamos a 132 kms/h en ese caso podremos ir a 143, menos da una piedra pero no es una subida significativa de velocidad.

[candelas]

El señor quiera que los suban. Estuve en Madrid hace 10 días y vaya leche.

[ManuelBC]

Lo ideal sería 140 pero a 130 por lo que pude recorrer por Francia vas a un ritmo más alegre sin tanta tensión

[maravillas]

Ya, pero sí es cierto que se percibe la diferencia, sobre todo porque el márgen de error de los velocímetros aumenta con la velocidad
Nosotros íbamos con un León y clavando los 130 con el GPS, el velocímetro pasaba un pelín de los 140, y al menos es otra alegría

[Raúl Pérez]

Yo he conducido mucho por Francia y aunque parezca una miseria, la verdad es que se nota. Además creo que aquí tuvimos el ejemplo, cuando nos tuvieron 3 meses haciento el tonto a 110 km/h.

Hombre si mantienen los mismos márgenes los que ahora vamos a 132 kms/h en ese caso podremos ir a 143, menos da una piedra pero no es una subida significativa de velocidad.

Con eso que quieres decir, que hasta esa velocidad no se sanciona.- Lo digo porque acabo de llegar de la Peninsula y ya he recibido dos multas por ir a 130 Km/h, en via interurbana limitada a 120 Km/h. las dos en 20 minutos de diferencia y escasos 50 Km de distancia. En concreto en la A-2 P. Klm 232,2 y P. Klm 297,8 sentido C-CRECIENTE (ZARAGOZA).-

Joer como se las gastan los de Trafico, creo que es la primera vez que me multan y lo hacen de dos en dos. Preguntaré en la Aseguradora a ver que me dicen, porque en las dos notificaciones pone "Circular a 130 KM/H teniendo limitada la velocidad a 120 KM/H"

Saludos.-

[ManuelBC]

Yo el mes pasado recibi tambien 2 ambas en autopistas de peaje, AP7 y AP2 una a 130 km/h y otra a 142 km/h, ambas de 100€ sin puntos y reducción a 50€ si se abonan. Ya las pagué ambas.

[Raúl Pérez]

Bueno entoces ya me tranquilizas, por aquelllo de ........mal de muchos consuelo de tontos....... en fin pues visto lo visto mañana haré como tú ire a pagar las dos multas con la reducción del 50 %..... y habrá que instalar algun detector de radar........?

Saludos.-

[maravillas]

Con eso que quieres decir, que hasta esa velocidad no se sanciona.- Lo digo porque acabo de llegar de la Peninsula y ya he recibido dos multas por ir a 130 Km/h, en via interurbana limitada a 120 Km/h. las dos en 20 minutos de diferencia y escasos 50 Km de distancia. En concreto en la A-2 P. Klm 232,2 y P. Klm 297,8 sentido C-CRECIENTE (ZARAGOZA).-

A mi no me dan las cuentas, 50 km de distancia y 20 minutos, da a una media de 150 km/h

Ni te líes con el seguro, no merece la pena, son 100€ cada una, si aprovechas el descuento también te hacen un 2x1 (son muy majos) y se te queda en 100 las dos.

[Raúl Pérez]

Los puntos kilometricos ya constan y las horas de las denuncias son 16,20 h y 16,46 h del dia 22-05-2012.-

Es lo que hay.- No, si despues de lo que dice Manuel, pues ya lo tengo claro, mañana a pasar por taquilla y punto.-

Saludos.-

[ManuelBC]

Tómalo como un peaje o un impuesto revolucionario por darse alguna pequeña alegría con el gas.

[Raúl Pérez]

No si esto ya lo tengo asumido, lo que pasa es que es la primera vez que me multan y claro tienes esa sensación de estar un poco perdido y cabreado.-

Pero bueno, todo es empezar..........jajajajaj

Saludos.-

[ManuelBC]

Yo hacia 4 años que no caía, entonces fue por ir a 162 km/h , 90€ con el descuento y 2 points que ya recuperé. 3 multas en 26 años conduciendo y mas de 1 millón de kms no está mal la media

[maravillas]

Los puntos kilometricos ya constan y las horas de las denuncias son 16,20 h y 16,46 h del dia 22-05-2012.-

Es lo que hay.- No, si despues de lo que dice Manuel, pues ya lo tengo claro, mañana a pasar por taquilla y punto.-

Saludos.-

No te lo tomes a mal hombre, es que me ha recordado a lo que le pasó a un amiguete hace años, cuando estrenó su primer coche con control de velocidad. Al principio decía que no se fiaba mucho del invento, lo puso a 150 por la ruta de la plata y le mandaron dos fotos con una diferencia tambien de 40 km, y el resutado fue....
que el Tempomat clavava la velocidad con precisión suiza

[BayerischeMotoren]

pero en francia es 130 y 110 en tiempo de lluvia, con que en el norte realmente bajarían el límite casi todo el año

[xpizarro]

Yo he conducido mucho por Francia y aunque parezca una miseria, la verdad es que se nota. Además creo que aquí tuvimos el ejemplo, cuando nos tuvieron 3 meses haciento el tonto a 110 km/h.

Hombre si mantienen los mismos márgenes los que ahora vamos a 132 kms/h en ese caso podremos ir a 143, menos da una piedra pero no es una subida significativa de velocidad.

Con eso que quieres decir, que hasta esa velocidad no se sanciona.- Lo digo porque acabo de llegar de la Peninsula y ya he recibido dos multas por ir a 130 Km/h, en via interurbana limitada a 120 Km/h. las dos en 20 minutos de diferencia y escasos 50 Km de distancia. En concreto en la A-2 P. Klm 232,2 y P. Klm 297,8 sentido C-CRECIENTE (ZARAGOZA).-

Joer como se las gastan los de Trafico, creo que es la primera vez que me multan y lo hacen de dos en dos. Preguntaré en la Aseguradora a ver que me dicen, porque en las dos notificaciones pone "Circular a 130 KM/H teniendo limitada la velocidad a 120 KM/H"

Saludos.-

En los radares camuflados es así como norma general: un 10 % de margen de error.
Me estas hablando de radares fijos, verdad ? Porque si son móviles me dejas completamente descolocado aunque tampoco me extraña.
Los de tráfico no son tontos y son conscientes de que la gente, por un motivo o por otro, ya no corren como antes (de hecho se cometen menos infracciones de todo tipo) y cada vez recaudan menos con las sanciones, por lo que tan sólo les queda disminuir el margen para que el sistema se siga ¿ sosteniendo ? Es lo que hay, existe la posibilidad de recurrir alegando que el margen de error del aparato, y de tu velocímetro, puede ser el origen de esa injusta denuncia, e igual tienes suerte y algún juez te la estima, pero merece la pena si no eres abogado ?

[Mclass]

Me huele a subida del IVA y para compensar subida de la velocidad


SALU2!!!

[Josebatrus]

Me huele a subida del IVA y para compensar subida de la velocidad


SALU2!!!

No me joribies....prefiero que se quede a 120....estamos arruinados