Pagaremos más ITVs

[Subarita]

http://www.europapress.es/sociedad/noti ... 35745.html

España se verá obligada a aumentar la frecuencia de las ITV a coches y motocicletas que tengan más de seis años, que deberán someterse a controles anuales, según una propuesta legislativa presentada este viernes por la Comisión Europea. En la actualidad, la normativa española sólo introduce los controles anuales a los coches a partir del noveno año, mientras que las motos viejas pasan la ITV cada dos años.

El objetivo de esta iniciativa, que debe ser respaldada por los Veintisiete y la Eurocámara, es salvar más de 1.200 vidas al año y evitar más de 36.000 accidentes relacionados con fallos técnicos de los vehículos.

Los fallos técnicos causan el 6% del total de accidentes de coche, lo que representan 2.000 víctimas mortales al año en la UE. Esta proporción se eleva al 8% en el caso de los accidentes de moto, según los datos de Bruselas.

La propuesta aumenta la frecuencia mínima de los controles técnicos para los coches, que deberán pasar la primera ITV a los cuatro años, la segunda dos años más tarde y una vez al año a partir del sexto año. La normativa europea actual contempla inspecciones cada dos años a partir del sexto año.

En el caso de España, la normativa vigente obliga a los coches a pasar la primera ITV a los cuatro años, la segunda a los seis años, la tercera a los ocho años y anualmente desde el noveno año. La legislación europea forzará a adelantar las inspecciones anuales al sexto año.

La propuesta de Bruselas fija por primera vez a nivel de la UE controles para motocicletas, que no existen en Bélgica, Bulgaria, Chipre, Finlandia, Francia, Grecia, Irlanda, Malta, Holanda, Portugal y Rumanía. En España, las motos ya están obligadas a pasar la ITV, pero la norma europea obligará a que los controles sean anuales a partir del sexto año, en lugar de cada dos años como sucede en la actualidad.

"No creo que esté sirviendo a ningún lobby", ha dicho el comisario de Transportes, Siim Kallas, al ser preguntado por las críticas que le acusan de favorecer indebidamente al negocio de las ITV. Kallas ha insistido en que las estadísticas demuestran que a partir del sexto año los vehículos tienen más fallos técnicos.

"Si conducimos un coche que no está en buenas condiciones para circular, nos convertimos en un peligro para nosotros mismos y para quienes nos acompañan", ha insistido Kallas. "Es más, somos un peligro para todos los demás usuarios de la carretera que nos rodean", ha señalado.

La norma aumenta además la frecuencia de las inspecciones técnicas para los automóviles y furgonetas con un kilometraje excepcionalmente alto, 160.000 kilómetros en cuatro años. Estos vehículos deberán pasar la ITV anualmente a partir del cuarto año.

Finalmente, Bruselas fija estándares comunes de calidad para las inspecciones técnicas y obliga a controlar los componentes de seguridad electrónicos. La normativa actual, que data de 1977, no obliga a controlar gran número de fallos técnicos que tienen graves implicaciones para la seguridad, como por ejemplo el ABS o el control electrónico de seguridad.

Los Estados miembros tendrán libertad para imponer requisitos de control más estrictos que los que marca la UE.

[Subarita]

Europa también necesita mantener su burocracia y ejército de chupópteros, y nada mejor que aprovecharse de la necesidad de movilidad de la gente para obligarnos a pagar. La decadente industria europea del automóvil se ve muy beneficiada con esta nueva extorsión.

[pedro mag]

La solución, como en tantas otras cosas, puede que no sea pasar más, sino mejor.
Y si bajasen los precios, a la gente no le importaria pasar por el taller a revisar su vehiculo, ¡Pero con la que está cayendo...!
En fin, Subarita,como tú dices, en algo tienen que entretenerse

[LUMIMAR]

Buenas tardes
Es indignante ver como todos estos indigentes intelectuales europeos se dedican a hacernos
la vida cada vez más difícil y no a facilitarnos nuestra existencia.Un sinsentido.

[ManuelBC]

Pagamos justos por pecadores. Hay coches que con 7-8 años están que se caen de lo mal mantenidos y otros en cambio están semi-nuevos ...

[Marevalo]

Ya no saben de donde sacar más perras...
Y encima intentan justificarlo.

[MUSSOM662]

La cuestión es ROBAR, y sí, digo robar porque es lo que se demuestra en las ITV.
¿Cómo un coche que se esta cayendo a pedazos es capaz de superar las pruebas?

La ITV es una revisión de mala gana, a la cual le dan más importancia a las tonterias mínimas que le hayas hecho al coche que a lo que realmente importa como por ejemplo el estado de las suspensiones y otras muchas cosas. Para empezar, si las cosas las hiciesen bien yo no habria pasado las pruebas con la EGR anulada (ya que me da más torque a bajas rpm y no da tirones).

Luego ves coches por la carretera con las suspensiones que parecen una barca en mala mar, dando tirones y humo negro (en gasolina) debido a explosiones a destiempo o a un desajuste del encendido o los elementos de la distribución. Yo veo que muchos de los coches que veo por la calle son de aspecto tercermundista, y ojo, no me refiero a coches antiguos, sino a coches modernos tambien llenos de mierda y rayadas, cubrecarter agarrado por 4 bridas cutres, con el retrovisor colgando, etc...

En este pais lo que hace falta es que la gente entienda de una vez que un medio de transporte debe tener una buena seguridad y un buen mantenimiento. Lo que pasa esque mucha gente usa el coche únicamente para ir de un punto a otro sin que le importe en absoluto si lleva los neumaticos cristalizados.

Luego tenemos que ir por autopista a como mucho a 120 porque si no se cambian de carril sin mirar, el coche se cae a pedados y puede provocar un accidente por su mal mantenimiento.
Cada vez las cosas se hacen a mayor velocidad excepto en el tema de los automóviles... Si avanzar significa ir cada vez mas lento por la carretera, algo falla.... Cuando los trenes, aviones y demas medios de transporte van mas rapidos, nosotros con nuestros coches tenemos que ir cada vez mas lentos.
Luego dices que tienen que hacer un buen mantenimiento y te insinuan que eres un estafador cuando trabajas en un taller. Pues que no cambien los neumáticos, pero almenos si see tienen que matar que lo hagan cuando no haya nadie mas.

[maravillas]

En otros paises la ITV se pasa en el taller al hacer el mantenimiento, es probable que esto vaya por ese camino.

[superm5]

Yo quiero pensar, que es porque en Europa saben que nuestras ITV son eficientes, con un altiiisimo grado de profesionalidad e imparcialidad .

Lo de eficientes lo digo por la credibilidad y valor de las pruebas a las que someten nuestros coches, nunca olvidaré cuando me midieron la altura del bmw, con un palo y una cinta métrica de modista , todo cientifico y profesional, muy profesional.

[pedro mag]

Muy bueno, superm5, ese artilúgio no lo conocia

[Ahm3472]

Ahora entiendo por que estan abriendo tantas estaciones de I.T.V.

[RaMaPa]

Ahora entiendo por que estan abriendo tantas estaciones de I.T.V.

Pues sí, porque no era normal.

En mi ciudad ha habido toda la vida dos estaciones, y en tres años han abierto tres estaciones de repente...