AYUDA!!!!!!, ESCAPE COMPLETO?SILENCIOSO TRASERO?COLÍN?

[Vector]

Hola, buenas noches que tal todo?
Como estan de vacaciones? :lol:

Pues bueno igual le hago una reforma al mercedes, que me recomiendan?
Es que más adelante igual me ponga en contacto con dtm para potenciarlo un poco el 180K

Pero primero no se si cambiar el escape completo, o el silencioso trasero,? porque un colín no merece la pena no?

Se podrá poner el del A.M.G?¿

Bueno que me recomendais?
vosotros cambiaríais algo?

bueno, me agradarían vuestros comentarías

cuidense y un abrazo

[viktor]

Hola,
me parece muy interesante este hilo.

Yo tambien voy a cambiar el escape al mio (esta un poco corroido por la sal, es un coche importado).

Qué ganancias se obtienen cambiando el escape completo? y sólo el silencioso? los colines perjudican de alguna forma a la salida de gases? (supongo que no, que será meramente estético).

saludos

[XAVE]

Cambiando el tubo de escape se dice que se gana algun CV extra, digo que se dice por que yo personalemte en elgun vehiculo de los mios que he tenido anteriormente a los actuales, les he cambiado la lina de escape entera y aparte de ruido y estetica no he notado nada de nada.

En un Golf G60 le puse una liena entera DEVIL y no note nada de nada solo ruido.

En un Fiat uno Turbo ie le puse un OMP entero desde la salida del turbo y mas de lo mismo ruido y nada mas.

Asi que yo creo personalmente que solo se gana en ruido y estetica si te gusta merece la pena, si no almenos montar uno que sea de inox y no tendreis que preocuparos del escape en la vida.

En el cuope que importe de alemania tenia montado un silencioso trasero de inox eissennman que cuesta unos 400€ y fue lo primero que saque.

[Vector]

venga, que es interesante este post.

Yo ruido no quiero que haga, los hay de ruido y no?

se podrá poner el del A.M.G?¿

Para cambiar el silencioso trasero hay que cortar la defensa trasera bastante y cortar el tubo y empalmar el nuevo con una abrazadera.


uts

[ARIAS]

Solo vas a obtener ruido, ruido y con el tiempo todavia mas ruido.

Te lo digo por esperiencia, yo cambie al Escort los colectores de escape, supresor de catalizador y silencioso trasero unas 200.000 de las pesetonas.. k le gane? pos creo k na de na.

Si kieres cambiarle algo por estetica cambia el silencioso trasero entero keda mucho mejor k un colin, dependiendo del diametro k tenga no te hara falta cortar nada.. no cortes nada k te arrepentiras seguro.

S2

[Joe]

Ruido, como han contestado...ruido y mas ruido.
Ahora bien, estéticamente si puedes hacer algo, de todas formas de cambiarlo, yo lo haría por uno que fuera silencioso o por lo menos un ruido lo menos estridente posible. En viajes largos acabas hasta las narices, te lo digo por experiencia en un Alfa 75 América que tuve. En viajes, tardaba luego dos dias en que se me quitara de los oidos el zumbido...
Con el escape solamente no creo que puedas conseguir ninguna mejoría notable.
Un saludo

[bacmaran]

Bueno, pos yo voy a ser la persona q les lleve la contraria. Recientemente un amigo a montado en un Saxo Vts 16v un escape completo VIMESA (colectores, supresor de catalizador y salida de escape)

Estoy de acuerdo q ruido, hace ruido, y bastante, pero el coche ha ganado potencia y se le nota bastante.

Si estos escapes no hicieran nada, no se montarian en coches de rally. Mi moto con el escape de serie no pasa de 10.000 rpm y con el escape que lleva ahora se pone en 15.000 rpm, lo que hace q la velocidad punta haya aumentado en 30km/h

Pero si lo que quieres es estetica y sin ruido...haz como yo. Ponle un escape homologado. Yo llevo un Remus, no suena demasiado...mas o menos como un slk 350.

Con un escape no homologado podras obtener potencia a cambio de mas ruido y e que te multen...

[Joe]

Hombre, algo de potencia si podrías ganar con el escape completo con colectores y todo. Pero la potencia que puedas ganar no serán más de 5-7 CV y la verdad, hay que valorar si esa ganancia de potencia compensa el ruido.
En los coches de rallie, en competición, etc., se utilizan escapes muy abiertos pero no solo van acompañados de eso, sino de una gestión de inyección o carburación según sea el caso, filtros, árboles de levas de mayor o menor cruce, turbos, , etc., etc. que requieren un mayor desahogo de los gases de escape.
Muchas veces el ruido da sensación de más velocidad y potencia, cuando lo que a veces consigues es tal vez un poco más en alta y pierdes en bajos.
En una moto es un poco diferente debido a que la corta longitud del escape de la moto, el tamaño del silencioso y los catalizadores que se están imponiendo en casi todos los modelos, hacen que los escapes tengan mucha restricción para evitar el ruido que producirían y entonces no pasarían las normas europeas a las que les exigen. Por eso se nota un poco más el cambio a un escape abierto, a parte de que normalmente va acompañado de un reglaje de carburación o gestión de la inyección que casi siempre hace falta hacerle.
Un saludo.

[ManuelBC]

Hace unas semanas vi en una tienda de 'tuning' (catálogo) que existen 'colines' como decis para el tubo de escape del E, con la forma curvada para 'salvar' el parachoques y realizados expresamente para Mercedes.
Cuestan unos 75 € de doble salida ovalada, muy guapos, y estoy dudandolo si ponérselos, en el mismo lugar de compra, tienen taller y te los colocan y ponen puntos de soldadura para evitar caídas o robos.
No se que hacer ... alguien lo ha puesto?

[lujan]

pues sacarme de dudas por que tengo un sc200k y me kiero poner el amg, pero claro, el ruido k me hace ahora me encanta y no kerria cambiarlo, pero esteticamente el amg me encanta, aunk sea con tendencia a mirar hacia el suelo,usea pa los diesel, alguno me puede dar su opinion?

[bacmaran]

en le caso de q puedas poner el tubo de un amg no vas a llevar un ruido atronador como si llevaras un escape VIMESA, el sonido no solo lo da el ultimo tramo del tubo si no todo el sistema de escape junto con el mogollon de caballos del AMG.

Poniendo un escape AMG mejoraras la estetica y el coche cambiara algo el sonido, pero para nada te sera molesto

[lujan]

pues bien igual me lo pongo, lo k no me gustaria k me cambiase mucho el sonido por que con el k sale de casa es perfecto, es pura musica

[bacmaran]

Mira como queda un Remus en el mio...y te aseguro...q este tambien es pura musica

[Joe]

Joer, que bonito queda
Por cierto, cuanto te ha costado? Me gusta, igual se lo cambio tambien al mío si suena tan bien.
Un saludo.

[bacmaran]

Sonar suena de lujo, y homologado...asiq sin problemas en la ITV. venia con el coche cuando lo compre, pero el tio me dio la factura

El tubo mas el montaje 63.000 pts

[manuel_mm]

Sonar suena de lujo, y homologado...asiq sin problemas en la ITV. venia con el coche cuando lo compre, pero el tio me dio la factura

El tubo mas el montaje 63.000 pts

jo-jo! menudo alucine de precio pive

es que a mi me van las cosas mas sencillas, el mio lleva una cola deportiva, que ha modificado (y bastante por cierto) el sonido del escape. ahora en ocasiones llega a petardear ligeramente y al acelerar fuerte produce un bufido interesante, sospecho que es por la forma interna de la cola, que lleva infinidad de agujeritos... la verdad es que me mola que no veas... eso si!! soldadura y a correr, que ya me mangaron una vez una cola, y me dolio 3 meses la cartera mas que nada, porque lo he hecho todo artesanal en mi cochera sin herramientas ni na
un saludo

[bacmaran]

Pues la verdad es q si, q alucine de precio...pero vamos...q como venia con el coche..yo encantao

[viktor]

Hace unas semanas vi en una tienda de 'tuning' (catálogo) que existen 'colines' como decis para el tubo de escape del E, con la forma curvada para 'salvar' el parachoques y realizados expresamente para Mercedes.
Cuestan unos 75 € de doble salida ovalada, muy guapos, y estoy dudandolo si ponérselos, en el mismo lugar de compra, tienen taller y te los colocan y ponen puntos de soldadura para evitar caídas o robos.
No se que hacer ... alguien lo ha puesto?

Pues sinceramente compañero, por ese precio, facilidades y profesionalidad, yo no me lo pensaba.

Yo ando detrás de uno para el mio, ya que por alguna misteriosa razón no venía ni un triste colín, y eso que es un avantgarde y todos los que he visto hasta el momento llevan la salida de escape cromada.

[sruk]

Se puede poner el escape AMG, que consiste en todo el último tramo.

Precio, unos 500 € (sin instalación).

[lujan]

sruk por favor atiende mi duda, para un sc kompressor se le puede poner los amg k miran para el suelo?eso me cambiaria el sonido? por que con el k tengo de casa estoy encantado, asi k dame tu consejo, gracias