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Pregunta tonta
Moderadores: Ramiro, ManuelBC, mycroft, Raúl Pérez, santigag, Lcarra, Randalf44, Karlss
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Teide
- Forero gran maestro

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Pregunta tonta
Se que puede ser una pregunta tonta pero qye significan las sigral R y W y que se diferencian? W107, R129,.....
- Juls
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pmerche
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- espejor
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eso os iba a decir...igual que el SLKTeide escribió:¿Entonces porque el mio es un W107 y es un cabrio?
¿o esque se puede decir de las dos formas?
"La guerra no trae ninguna paz, a no ser la de los cementerio
Ayuda a la fundación Gregorio Ordoñez!!
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pdgregor
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- Albert-230SL
- Forero gran maestro

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Es que el tuyo en realidad es R107 y no W107, mientras que el SLC es C107. Por eso, cuando te quieres referir a las dos carrocerías, se les conoce por R/C 107.Teide escribió:¿Entonces porque el mio es un W107 y es un cabrio?
Precisamente el R107 fue el MB que estrenó esa "R" de roadster en su denominación interna, pues su antecesor, el Pagoda, es W113 en lugar de R113, y el 300 SL roadster es W198 II. Supongo que al existir la versión coupé del 107, se encontraron con la necesidad de diferenciarlo por su letra inicial. Hasta entonces, los roadsters de la casa no tenían versión coupé... así que no había necesidad de cambiarles la W.
A partir del R107, los roadsters de MB han continuado con esa R: R129, R170 (el SLK), R230 (el actual SL), y R171 (el actual SLK).
De hecho la W no está muy claro si viene de "Wagen" (coche), o de "Wagengestell" (chasis), pero para el caso es lo mismo...
Los W124 creo que han sido los más "sopa de letras" de toda la historia de MB:
W 124 la berlina
C 124 el coupé
S 124 el familiar
A 124 el cabrio
Saludos!
- ARMARIOVELOZ
- Forero

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- ARMARIOVELOZ
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- amg
- Forero maestro

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La bombilla es que ese post a sido contestado,por ti o por otra persona.
salu2
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http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=59515
Proyecto Swap 1.8T Golf mk3 Gti:
http://www.gti16.com/vb/showthread.php?t=15548
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- Albert-230SL
- Forero gran maestro

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:lol: ... que conste que Montoya no es precisamente santo de mi devoción. Sólo que cuando considero que no tiene la culpa de algo (aunque sea en pocas ocasiones), no me parece correcto que también se le critique... y sigo pensando que si Pizzonia le alcanza por detrás y se lo lleva por delante en una frenada (como hizo Sato con Schumi), pues no se le puede responsabilizar de ese accidente... como sí en cambio de la lesión en el "tenis", o de saltarse un semáforo en pit lane, o de salirse de la pista en la vuelta de calificaciónJuselin escribió:Albert, eres la bomba.![]()
Es un auténtico gustazo leerte (menos cuando defiendes al Montoya) :lol: :lol:
Saludos!



