Mercedes lidera ventas del segmento premium

[Roknal]

Mercedes lidera el segmento premium en las ventas mundiales de octubre

La venta de vehículos a nivel mundial el pasado mes de octubre arrojó unos resultados muy favorables para Mercedes, que creció más de un 30% con respecto al mismo mes del año pasado, lo que le permite liderar el segmento premium. Por su parte, Toyota sigue siendo la marca de coches más vendida en todo el mundo.

De acuerdo con los datos recogidos del mes de octubre de 2014 en más de 110 países, el total de nuevas matriculaciones de vehículos creció un 2,4% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 7,2 millones de unidades. El acumulado desde el mes de enero hasta octubre asciende a 71,7 millones de unidades vendidas, lo que supone un crecimiento del 3,1% con respecto al año anterior.

En la parte alta, Toyota creció en el mes de octubre de 2014 un 2,1% con respecto al mismo mes de 2013, con 697.015 unidades vendidas, seguida de Volkswagen con 551.120 unidades vendidas, con una inapreciable mejora del 0,1% con respecto al octubre anterior. Ford, con una caída del 2,5% y 465.183 unidades vendidas; Hyundai, que creció un 4,3% hasta alcanzar las 391.416 unidades y Chevrolet, con un retroceso del 9,9% hasta las 383.340, completan el Top 5 de ventas a nivel mundial.

Mercedes se consolida como líder de ventas en el sector Premium

Mercedes ha ascendido hasta el décimo puesto en número de ventas a nivel mundial en el mes de octubre. Lo consiguió gracias al crecimiento, durante ese mes, de un 32.5% de sus ventas, con respecto al mismo mes del año 2013, lo que la sitúa en unas solidas cifras de 165.233 unidades vendidas. BMW, en decimotercer lugar, creció un 14,3% (152.611) y Audi, en 14º lugar, con 147.081 unidades vendidas completan la terna Premium.

Jeep fue la marca que más creció, con un 50,5%, por detrás de Baojun (+292%), Changan (+101%) y Wall Aval (+78,4).

Top 10 ventas de coches a nivel mundial en octubre
Ranking octubre Ranking anual Marca Ventas octubre Ventas anuales Crecimiento
1º 1º Toyota 697.015 6.888.742 2,1%
2º 2º Volkswagen 551.120 5.536.278 0,1%
3º 3º Ford 465.183 4.834.843 -2,5%
4º 5º Hyundai 391.416 3.946.832 4,3%
5º 4º Chevrolet 383.340 3.878.549 -9,9%
6º 6º Nissan 369.060 3.895.705 1,4%
7º 7º Honda 334.405 3.489.666 -1,0%
8º 8º Kia 239.595 2.341.868 7,9%
9º 9º Renault 174.671 1.697.934 -4,3%
10º 12º Mercedes 165.233 1.490.423 32,5%

[feliponrico]

¿Y estas cifras de ventas cuánto tiempo van a durar con las restricciones al uso del coche? Como amenazan en Paris y en Madrid, por poner un algo. Aparte de otras cuestiones €€€€€€ ya comentadas en este foro.

Si no se pueden usar para qué comprarlos.

[Kompression]

Ese 30% será del A, CLA y GLA, sobretodo del A, ha abierto un mercado nuevo, lo hizo BMW en los 90 y ya sabemos como le fue en la década pasada, costándole un mundo remontar... Popularizar en estos segmentos es una política cortoplacista que sólo busca la propagación y la saturación, luego viene un valle y posteriormente un descenso, y a veces remontar de ése descenso cuesta Dios y ayuda

[David-560]

Buena noticia.

Es evidente que el aumento de ventas tiene mucho que ver con la reciente renovación de toda la gama, que los ha hecho altamente apetecibles pero tampoco hay que olvidar que todos los fabricantes Premium tienen una gama "accesible" desde hace casi 20 años y que ese precio "base" sigue siendo superior.

Gracias por la info.