Mi NO Mercedes...

[iDavid]

Pues eso, que no solo de Mercedes vive el hombre... Yo, al menos

[chemadlr]

Con 18 años me habria dejado cortar una mano a cambio de uno de esos.

Era uno de mis sueños humedos.

[iDavid]

Pues mira... Yo con 40 lo disfruto mas que cuando tenia 18, ya que he tenido 3, y uno de ellos fue mi primer coche, con 18...

[Cannonball]

Bonita máquina.

¿Viste el capítulo de Joyas sobre ruedas que reparan uno igual?

[iDavid]

No era el mismo, era un GTI, y este es un Rallye a doble carburacion...

[Cannonball]

No era el mismo, era un GTI, y este es un Rallye a doble carburacion...

Vaya, es que en ese campo ya no soy tan experto.

[iDavid]

El proceso de restauracion...





























Vaya Tetris...

[Cannonball]

Ostras.

Te mando mis w123, que veo que se te da bien.

[vigo-caravelle]

Un carrazo y con mas brío que el GTI, no me imaginaba lo que andaba hasta que me llevaron de tramo en uno totalmente de serie, también estaba el 106 rally un buen maquinón, cuídalo y disfrutalo

Un saludo desde Vigo

[chemadlr]

Un carrazo y con mas brío que el GTI, no me imaginaba lo que andaba hasta que me llevaron de tramo en uno totalmente de serie, también estaba el 106 rally un buen maquinón, cuídalo y disfrutalo

Un saludo desde Vigo

Solo le falta disfrutarlo, que seguro que lo hace, porque viendo esas fotos creo que no sea posible cuidarlo mas.

[iDavid]

Lo disfruto al maximo... Rallyes de regularidad, alguna salida a circuito, y siempre haciendole mejoras. Ahora, por ejemplo, estoy liado con una linea de escape artesanal (a ver que me sale) y esta misma tarde acabo de cerrar la caja a la que le he montado un grupo mas corto, o sea, un no parar... El motor me lo hice entero casi de cero, pistones y bielas equilibrados y aligerados, cigueñal tambien, volante motor, culata con valvulas grandes y conductos agrandados y aumento de la relacion de compresion, carburacion optimizada... etc. etc. Incluso me restaure totalmente la carroceria, dejandola a punto para la cabina de pintura (lo unico de lo que no me vi capaz... )

[F650SS]

Un amigo tuvo uno y era un avion. Luego lo cambio por el GTI pero reconocio que se equivoco y volvio al rallye pero esta vez al 106. Y no era lo mismo

Ya veo que lo cuidas y que lo disfrutas asi que solo te deseo suerte para que te dure.

[iDavid]

Un amigo tuvo uno y era un avion. Luego lo cambio por el GTI pero reconocio que se equivoco y volvio al rallye pero esta vez al 106. Y no era lo mismo

Ya veo que lo cuidas y que lo disfrutas asi que solo te deseo suerte para que te dure.

Es lo que tiene la doble carburacion, una vez la pruebas ya nada te parece igual...

[Rafita75]

Yo tuve un AX GT, con dos carburadores, y andaba......

Tenía el grupo corto, se ve que el anterior dueño lo usó para rallies. Y aceleraba una barbaridad, y subía de vueltas con una alegría.

Ninguno de mis otros coches me ha dado las sensaciones que me dió aquel AX.

Disfrútalo mucho compañero.

[Adenauer]

Lo muevo a un foro más adecuado, pues el tema se lo merece

[Rommel]

Que recuerdos los de ese Peugeot. De aquellos de la época, ¿el Alfa 33 llevaba también doble carburación?

[iDavid]

Que recuerdos los de ese Peugeot. De aquellos de la época, ¿el Alfa 33 llevaba también doble carburación?

Si, exactamente los mismos 2 Weber horizontales que monta el 205, solo que en el motor Boxer del Alfa, son mucho mas delicados en su puesta a punto. Pero estamos en lo de siempre, si va bien, no lo trastees... (aunque esa frase no va mucho conmigo, a mi me va mas la de "si va bien, trasteando seguro que puede ir mejor" )

[dgc]

Una buena maquina que sacaba los colores a muchos coches con más caballos,para mi de lo mejorcito que saco Peugeot talbot,junto con el simca rallye,la esencia de un coche de carreras en un coche para el día a día.

[ManuelBC]

Excelente trabajo

[VPM-]

iDavid? Seguro que no te llamas Ed China?