¿ Cómo saber la normativa Euro que cumple un vehículo?

[Belmar]

Si es Euro 3 no tienes nada que hacer, es a partir de Euro 4 y además es verdad que el ayuntamiento hace el corte por fecha pero si vas a la DGT y justificas que el vehículo cumple la normativa aunque sea anterior a la fecha de corte, te aceptan el certificado del fabricante y te dan el distintivo como ha sido mi caso.

[Cannonball]

Si es Euro 3 no tienes nada que hacer, es a partir de Euro 4 y además es verdad que el ayuntamiento hace el corte por fecha pero si vas a la DGT y justificas que el vehículo cumple la normativa aunque sea anterior a la fecha de corte, te aceptan el certificado del fabricante y te dan el distintivo como ha sido mi caso.

Hablo de gasoilna, que para EUro 3 sí entra, al menos en Madrid.

[Belmar]

Si miras la página 5 de éste PDF de la DGT verás que efectivamente el vehículo gasolina que cumple normativa Euro 3 tiene derecho al distintivo B, y como verás no hace referencia a ninguna fecha, por lo tanto ellos te lo dan si llevas el certificado del fabricante. Lo que no sé que significa lo de M1, M2, N1, N2, etc...

http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vi ... 6-3828.pdf

[Cannonball]

Si miras la página 5 de éste PDF de la DGT verás que efectivamente el vehículo gasolina que cumple normativa Euro 3 tiene derecho al distintivo B, y como verás no hace referencia a ninguna fecha, por lo tanto ellos te lo dan si llevas el certificado del fabricante. Lo que no sé que significa lo de M1, M2, N1, N2, etc...

http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vi ... 6-3828.pdf

GRacias por el enlace. En la i.t.v. a la que fui no tenían ni idea. Incluso tuve que decirles que se fijaran en coches con matrículas de 3 letras gasolina tipo BBB ó DCD que llevan la amarilla.

[Elv_Rgz]

Buenos días a tod@s,

llevo mucho tiempo y horas dedicados a este tema. Mi MB A200 es matriculado en 2004. Por teléfono me confirman que cumple norma Euro IV pero, a pesar de que dispongo del COC con su correspondiente listado de emisiones (que debería ser más que válido para esto) tanto la DGT como la ITV insisten en que ellos no tienen porqué saber qué emisiones corresponden a Euro IV y por tanto necesitan documento de fabricante que especifique esa norma.

¿Soy la única a la que le parece un robo que MB nos cobre 120€ por una simple carta? Si ni la DGT ni la ITV tienen porqué saber qué emisiones corresponden a cada norma ¿quien lo tiene que saber?. ¡¡Es alucinante!!

Una amiga tiene un Peugeot en la misma situación. Desde Atención al Cliente le enviaron una carta y con ella acudió a ITV. Hicieron anotación en ficha técnica y de ahí a tráfico. Salió de allí con su pegatina. Aprovechando que ella iba le pedí que preguntase si era válido el COC y la persona que la atendió (¡¡ojo!! ¡¡que estoy hablando de la DGT!!!) no tenía ni idea de qué era ese papel!!!

De momento sigo peleando con ellos. No me rindo.

[Cannonball]

Por cierto, ya podéis ir firmando.

https://www.change.org/p/11724955/u/223 ... 9882&jb=17

[Belmar]

Lo de que es un robo los 120 € estoy de acuerdo, pero piensa que por ese dinero pasas de tener un coche que podrás utilizar a tener un vehículo que no podrá circular y que por ese mismo motivo tendrías problemas para vender.
A mí me dijo un usuario que tuvo que ir a ITV para reflejar en ficha técnica las emisiones antes de ir a la DGT, pero yo te garantizo que no es necesario. Pides cita en la DGT, te presentas con la documentación del vehículo, la autorización del propietario si no va a tu nombre y el certificado de emisiones y sales con el adhesivo en la mano.

[Cannonball]

Podéis apuntaros.

http://asocparc.org/

[Elv_Rgz]

Lo de que es un robo los 120 € estoy de acuerdo, pero piensa que por ese dinero pasas de tener un coche que podrás utilizar a tener un vehículo que no podrá circular y que por ese mismo motivo tendrías problemas para vender.
A mí me dijo un usuario que tuvo que ir a ITV para reflejar en ficha técnica las emisiones antes de ir a la DGT, pero yo te garantizo que no es necesario. Pides cita en la DGT, te presentas con la documentación del vehículo, la autorización del propietario si no va a tu nombre y el certificado de emisiones y sales con el adhesivo en la mano.

Yo ya tengo un coche que puede circular pero por la mala gestión de DGT y Ministerio de Industria me toca a mi gastarme 120 euros y un montón de tiempo en demostrarlo. No es justo. Mercedes además se aprovecha de ello porque un duplicado del COC que ha de ir firmado por un ingeniero autorizado y es un documento oficial en toda la UE cuesta 150. ¿Cómo es posible que una simple carta del Dpto. de Atención al Cliente que va firmada por personal no cualificado cueste 120 euros?. Es un abuso.

[Elv_Rgz]

Podéis apuntaros.

http://asocparc.org/

Estoy apuntada desde hace mucho tiempo ya. Gracias.

[Cannonball]

Podéis apuntaros.

http://asocparc.org/

Estoy apuntada desde hace mucho tiempo ya. Gracias.

Pues ahora a hacer ruido .

[Lien]

Lo de que es un robo los 120 € estoy de acuerdo, pero piensa que por ese dinero pasas de tener un coche que podrás utilizar a tener un vehículo que no podrá circular y que por ese mismo motivo tendrías problemas para vender.
A mí me dijo un usuario que tuvo que ir a ITV para reflejar en ficha técnica las emisiones antes de ir a la DGT, pero yo te garantizo que no es necesario. Pides cita en la DGT, te presentas con la documentación del vehículo, la autorización del propietario si no va a tu nombre y el certificado de emisiones y sales con el adhesivo en la mano.

Yo ya tengo un coche que puede circular pero por la mala gestión de DGT y Ministerio de Industria me toca a mi gastarme 120 euros y un montón de tiempo en demostrarlo. No es justo. Mercedes además se aprovecha de ello porque un duplicado del COC que ha de ir firmado por un ingeniero autorizado y es un documento oficial en toda la UE cuesta 150. ¿Cómo es posible que una simple carta del Dpto. de Atención al Cliente que va firmada por personal no cualificado cueste 120 euros?. Es un abuso.

Es para flipar! A mí en la mercedes me han dicho que como mi coche es de importación el certificado en vez de 150 vale 510€. Me he quedado a cuadros y sin saber qué hacer...

[zoologico]

Buenas noches, ante la posibilidad de compra de un clase A 200 cdi 3p en automático de 2005 sin etiqueta, he abierto un hilo especifico, en el subforo w169 (claseA) pues estoy muy perdido
viewtopic.php?t=304974&sid=8f3ec0d24b2a ... d29ec6d9d3

El caso que hace un año y medio aprox. trámite la solicitud del distintivo amarillo B para un Citroen c4, pues leí en un foro que esto era posible y finalmente así fué.

En ese hilo he pegado un enlace de la web km77 en el que si seleccionas por marca y modelo puedes ver si tu vehículo tiene asignado por el fabricante un distintivo ecológico y el color y letra del mismo, aunque no sé si esto es fiable, por que también indica p, ej que mi modelo es B entre 04/2005 y 10/2008.
Por si os interesa darle un vistazo a esa web.
Saludos

[zoologico]

Bueno, ya tengo el coche y he salido de dudas, le corresponde etiquete B ya que cumple Euro IV, he hecho la consulta en La casa Mercedes y me han dirigido a un concesionario donde me indican el precio y me afirman que cumple para obtener la etiqueta B amarilla.
Ahora la broma 100+iva el certificado + 50+iva por las gestiones del concesionario +5€ por la pegatina, en total 186.50€
Esto es pagar los platos rotos por quien hace las cosas mal y Mercedes se lava las manos, vamos, mejor dicho, se las frota....................
Para que ayudar a sus usuarios????????????

[zoologico]

Por cierto esto ha sido hoy en el concesionario de Las Rozas, Europolis, alguno conoceis otro menos codicioso?????? que se conforme con cobrar los ya abultados 100+iva del certificado? gracias

[simpsons2]

La pegatina con el tiempo la van a quitar, no sé si merecerá la pena pagar toda esa pasta.

[zoologico]

La pegatina con el tiempo la van a quitar, no sé si merecerá la pena pagar toda esa pasta.

Bueno, eso depende de donde vivas, aquí en Madrid a fecha de hoy imprescindible, luego ya cada uno que decida, creo que hasta 2014 los diesel son etiqueta amarilla B, así pues no creo que quiten lo que hay establecido a corto plazo.
El distintivo tramitarlo al final me sale por 150+ IVA, así que 183€, yo lo tengo tramitado a falta de cita con tráfico.
Saludos.

[Elmalem]

Por cierto esto ha sido hoy en el concesionario de Las Rozas, Europolis, alguno conoceis otro menos codicioso?????? que se conforme con cobrar los ya abultados 100+iva del certificado? gracias

Están prácticamente todos cortados por el mismo patrón. Yo alguna vez pedí precios de varias cosas en el de Majadahonda, que es el mismo que el de Európolis, aunque ahora está cerrado creo, y eran muy altos para casi todo. No es cuestión del concesionario sino de nuestra marca, que es cara. Enseguida tendrás la pegatina en el bolsillo así que no lo pienses más.

[zoologico]

Por cierto esto ha sido hoy en el concesionario de Las Rozas, Europolis, alguno conoceis otro menos codicioso?????? que se conforme con cobrar los ya abultados 100+iva del certificado? gracias

Están prácticamente todos cortados por el mismo patrón. Yo alguna vez pedí precios de varias cosas en el de Majadahonda, que es el mismo que el de Európolis, aunque ahora está cerrado creo, y eran muy altos para casi todo. No es cuestión del concesionario sino de nuestra marca, que es cara. Enseguida tendrás la pegatina en el bolsillo así que no lo pienses más.

Siiii, al final 150 + IVA , en las Rozas, Europolis Madrid, Atte cliente mercedes
Me pedía 300, que locura.
Misión cumplida, ayer fui a la DGT con el certificado, pague 8,70 de tasas y hoy ya aparece el distintivo asociado a la matrícula, así lo pues mañana iré a correos a pagar otros 5 euros y solucionado en total aprox 195€

[Mihaita]

Ahora en Mercedes para pedir el certificado COC te pide 225 euros en Mercedes Alicante.
POR MÍ ESTO ES UN ROBO A MANO ARMADA