Accidentes. Fotos.

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Francisco
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Accidentes. Fotos.

Mensaje por Francisco »

Pues que quiero abrir un post, donde cada forero que tenga alguna foto de un accidente donde se haya visto algun mercedes involucrado.

Quiero asi que a partir de estas fotos debatamos el como reacciono el coche, como quedo, si es seguro, que se deberia haber mejorado, comparar modelos actuales con los anteriores...

En fin a todo esto, expresar nuestra opinion, y juzgar asi las reacciones de nuestros mercedes ante un accidente y aprender todos un poco de como hay que valorar un coche accidentado.

Espero que os guste la idea.

FELIZ NAVIDAZ :!: :!:

Fran
tengo un mercedes de 17 años con 190.000 y ningun fallo. Estoy mas orgulloso q si tuviera un TT

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Ce3k
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Mensaje por Ce3k »

Yo creo que comentar un accidente, sobre unas fotos y algun comentario, inclusive de alguien que haya estado implicado, aunque fuera solo como mero espectador, solo puede llevarnos a dar opiniones equivocadas, quizas a enciscarnos entre nosotros, sin necesidad, y a algo mas peligroso aun, a sacar conclusiones absolutamente erroneas, que puedan llevar a otros lectores a tomar decisiones en algun momento dado, que no solo no le ayuden sino que podrian agravar la situación en la que se viese envuelto en ese preciso momento.

Es solo mi opinión.

Como ejemplo, en las investigaciones de accidentes aereos se tardan muchos meses en sacar conclusiones finales, y eso teniendo en cuenta que son especialistas y manejan datos de primera mano.

Los equipos de investigación de accidentes aereos estan obligados por ley a estar formados por investigadores representantes del fabricante del avión, de la compañia explotadora, por representantes del Estado de la bandera del avión y representantes del estado donde se ha producido el accidente.

O sea que nosotros pocas conclusiones verdaderas podriamos sacar. Creo yó.

Saludos Ce3k.-
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Francisco
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Mensaje por Francisco »

Hombre ce3k puede ser. Mi intencion es juzgar como quedan los mercedes despues de un accidente, comentar a nuestro juicio, a titulo propio, si creemos que quedo bien o no.

Pongo un ejemplo: el mercedes de laydy Dy. Yo creo que para el ostion que llevo el coche reacciono muy bien, y que tanto la princesa como el novio si hubieran llevado el cinturon podrian haber sobrevivido como le paso al guardaespaldas.

Yo hablo de eso. Si os parece mal, cerramos el hilo y pista!

Un saludo

Fran
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Mensaje por Ce3k »

Francisco: Por favor no te lo tomes a mal, si el post se abre como simples comentarios y a titulo personal me parece que puede ser una buena forma de pasar un rato agradable:

Quizas yo entendi mal el tono y el nivel del hilo y crei que pretendia ser una cosa mas tecnica, con conclusiones de las que no se podia dudar, o que pudiesen servir como pautas para no repetir errores, por eso respondi lo que respondi.

Un saludo Ce3k.-

Pdta: No creo que haya que cerrar el hilo y ademas enfocado como tu dices me parece bien.
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estudiante
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Mensaje por estudiante »

No me parece mal mientras sean accidentes sin victimas graves o mortales
Davidsi
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Mensaje por Davidsi »

A mi me parece una idea estupenda.

Este sería el w140 en la teoría..
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Y así quedó en la práctica:
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Teniendo en cuenta que en la foto ya estaba "recortado" por los bombeors, el habitaculo soportó muy bien el choque. Además, fué contra un pilar indeformable -posiblemente el peor choque posible-.

La velocidad del impacto..unos 90 km/h, -eso oí la última vez.

Me encanta el w140 :o

Un saludo.
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dani chino
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Mensaje por dani chino »

Ese es el de la Lady di?
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afernan
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Mensaje por afernan »

- Haaaay paaapa, que yo creo que no cabe la fregoneta nueva en el garaje.
- Que si quillo, que cabe.
- Que no paaapa
-¿Que no?


Imagen

- Hay paaapa, ya te lo dicia yo..

:lol: :lol: :lol:

Creo que las únicas víctimas fueron los MALACATONES....
Davidsi
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Mensaje por Davidsi »

dani chino escribió:Ese es el de la Lady di?
Pozzi. :wink:
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El Camargués
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Mensaje por El Camargués »

afernan escribió:- Haaaay paaapa, que yo creo que no cabe la fregoneta nueva en el garaje.
- Que si quillo, que cabe.
- Que no paaapa
-¿Que no?


Imagen

- Hay paaapa, ya te lo dicia yo..

:lol: :lol: :lol:

Creo que las únicas víctimas fueron los MALACATONES....

muy buena :cunao: :hahaha: :meparto:

ahora tiene una Vaneo
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Francisco
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Mensaje por Francisco »

Ce3k perdona, a lo mejor me 'pase en el tono de mi respuesta, segurmanete fue porque ayer tuve un malisimo dia, y no atendia muy bien a utilizar las palabras.


A mi me parece que el w140 es un coche seguro, de aspecto robusto, y que en el cao del accidente de lady dy el habitaculo no se deformo mucho, no como quedan algunos coches como menganes, xsara de accidentes que se doblan hasta la puerta trasera.

En el caso de los vehiculos industriales de merces, creo que fallan en seguridad al viento lateral, puesto que veo muchos camiones y sobre todo furgonetas volcadas cuando hacen temporal, y yo creo que eso es un problema de anchura y de distancia de ejes. Debeeria ser revisado por mercedes. ¿que creeis?

Un saludo

Fran
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El Camargués
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Mensaje por El Camargués »

Mercedes W211 CLASE E

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Audi A6

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BMW serie 5
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Perdonad que ponga de otras marcas, pero es para comparar coches del "mismo" segmento, para que veais como dobla cada uno y juzgueís :wink:
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Jbh_180
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Mensaje por Jbh_180 »

Eh observado las fotos que ha puesto el compañero Camargués y fijaros en las atletas delanteras.

El Bmw tanto como el audi la atleta la tiene casi metida dentro de las puertas, el mercedes la tiene intacta.
Donde este una estrella, que se quiten los demas.

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RUBINHO
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Mensaje por RUBINHO »

El audi y el Bmw son anteriores al Mercedes y por tanto el Mercedes tendrá mas innovaciones y esté mas currado.

Que se empotren las aletas en el habitáculo no significa que sea mejor o peor, lo que importa son los daños al dummy.

Los todoterreno se doblan menos y parecen más seguros, pero en la práctica es al contrario.Al absorber en menor medida el impacto, los ocupantes sufren una mayor deceleración que hace que los ocupantes se golpeen con mayor violencia e incluso el propio cerebro se golpea con mayor fuerza dentro del craneo.

Si chocais un Dodge Barreiros o un Seat 1500 con un Renault Clio, el Dodge no se doblará mucho pero el conductor palma fijo, el del clio se salvaría
:wink:
A ver, oh!

Cuando uno tiene todas las respuestas va un listo y te cambia las preguntas...
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juanshi500
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Mensaje por juanshi500 »

casos reales espero que no se trate de ningun forero, para mi que salieron ilesos todos en estas fotos... salu2
No tienes los permisos requeridos para ver los archivos adjuntos a este mensaje.
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cidre
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Mensaje por cidre »

RUBINHO escribió:El audi y el Bmw son anteriores al Mercedes
El Audi sí, el BMW no, es el nuevo 5.
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Francisco
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Mensaje por Francisco »

Cidre estas equivocado, el clase E es mas antiguo que el A6 actual y el actual serie 5. El clase E salio en el año 2002, el seri 5 en el año 2003 y el A6 en el año 2004.


SI es importante el detalle de la aleta que se mete en la puerta, creo yo, porque la puerta se atasca y no se pude abrir con facilidad, y es tan importante que un coche resista bien el golpe y proteja a sus ocupantes, como que facilite en la mayor medida de lo posible la extraccion de los mismos.

Otro detalle que veo que es una falta de seguridad, es un refuerzo mayor del techo, no solo reforzar los pilares, sino el propio techo, que muchas veces solo tiene una barra en el medio, y chapa por encima, que actua muy bien cuando es asfalto, pero si das una vuelta de campana en un sitio rugoso, o si caes en una cuneta el techo se viene para adentro, y puede causar lesiones importantes. ¿que opinais?

Por otro lado, creeis acaso que los coches actuales, estan pensados para la liberacion del herido, en caso de accidente??

Un saludo

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Mensaje por Francisco »

Cidre estas equivocado, el clase E es mas antiguo que el A6 actual y el actual serie 5. El clase E salio en el año 2002, el seri 5 en el año 2003 y el A6 en el año 2004.


SI es importante el detalle de la aleta que se mete en la puerta, creo yo, porque la puerta se atasca y no se pude abrir con facilidad, y es tan importante que un coche resista bien el golpe y proteja a sus ocupantes, como que facilite en la mayor medida de lo posible la extraccion de los mismos.

Otro detalle que veo que es una falta de seguridad, es un refuerzo mayor del techo, no solo reforzar los pilares, sino el propio techo, que muchas veces solo tiene una barra en el medio, y chapa por encima, que actua muy bien cuando es asfalto, pero si das una vuelta de campana en un sitio rugoso, o si caes en una cuneta el techo se viene para adentro, y puede causar lesiones importantes. ¿que opinais?

Por otro lado, creeis acaso que los coches actuales, estan pensados para la liberacion del herido, en caso de accidente??

Un saludo

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Mensaje por cidre »

Francisco escribió:Cidre estas equivocado, el clase E es mas antiguo que el A6 actual y el actual serie 5.
Me refiero a los de la foto. Es más antiguo que el BMW (el de la foto es el actual E60), pero el Audi de la foto parece el modelo anterior, o ¿es que está tan machacado que no lo reconozco?...que puede ser... :oops:
El Camargués
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Mensaje por El Camargués »

Otra comparativa de accidentes, haber que os parece: :?

W211-W210-W124-W123

W211
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W210

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W124

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123
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¿de qué estarán hablando? :wink:
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